以下是:河北省保定市方山小松挖掘機分配閥維修創新方法涿州市的產品參數
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SK200－5。突然全車動作慢，速度為標準作業速度的1/5。發動機工作正常。故障為發動機轉速損壞。SK200－5。突然全車動作“憋車”，經檢查，發現后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因為電磁閥與電腦板之間的連線由于機器經常震動，線束插頭松動，導致斷路。PC200－3，整機動作慢，液壓泵有異響。經檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網上有大量的紙屑。清理后整機工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉和右行走以及動臂和斗桿動作極慢。其它動作正常。交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動作極慢，說明故障在前泵或它的變量機構上。清洗變量機構各閥后整機工作正常。PC220－3。突然鏟斗和左行走動作極慢。防止導向套移動。是設計缺陷。PC200－3。 內出現整機工作極慢。檢查：測試TVC閥出口壓力約0.5MPa，遠小于正常值。測試先導泵出口壓力3.4Mpa正常。檢查先導泵出口管至主泵殼體的濾網，發現已被細面絲堵塞。清洗后裝機正常。EX200－2。各油缸動作有爬行現象，整機力量小，系統發熱。調整主泵的流量和系統壓力后無效。再試機發現負荷很大或油缸行程到底時泵的一個出口油管有異常震動。據此判斷為泵內部故障。拆檢泵：發現配油盤銅面剝落嚴重。更換有關部件并修復主泵。試機正常。EX200－2。發現幾分鐘內主泵出口油管突然強烈震動并發出異響。根據經驗為主泵故障。拆檢發現：后泵的七個柱塞球頭全被強力拉出球窩。（斗桿縮進缸筒內）發動機熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發動機，將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發動機熄火換油完畢。用挖掘機動臂將挖掘機一側行走履帶支起，并其內側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發動機，操縱已被支起這側的行走操縱閥，履帶開始轉動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關閉發動機，把拆斷的油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統內的液壓油時。千萬注意不要出現操作錯誤，如果誤將沒有支起來那側的履帶轉動這種錯誤時。
2．體系特點
3．應用展望
圖3中，3個履行元件一起動作，而履行元件1處負載壓力 。履行元件1補償壓力為0MP。時，履行元件1壓力補償閥功率丟失為0;履行元件2補償壓力10 MPa時，履行元件2壓力補償閥發生10 MPa×Q2功率丟失；履行元件3補償壓力為15MPa時，履行元件3壓力補償閥發生15MPa ×Q2功率丟失。
經壓力補償閥操控后，各流量調理閥壓差（AP）持平。以壓力補償閥3為例，其左側受力為P2，右側受力為 負載壓力PL、加彈簧力。由于壓力補償閥3左、右操控是平衡的，所以得出以下公式：二是具有操作的重復性。當發掘機進行重復動作（如挖1條寬度、斜度不變的長渠）時，駕駛員可以每次將操作手柄推（拉）到同一方位，便可得到與此前相同的操作作用。
將壓力補償閥設置在流量調理閥之后的稱為閥后補償。在泵供油缺乏的狀況下，即便作業裝置的速度有所下降，但由于各流量調理閥前、后壓差共同，各履行元件仍可依照流量調理閥的開口開度成份額進行動作，以此堅持各履行元件精準的復合動作。
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以提高工作效率，延長機械的使用壽命。挖掘機液壓系統漏油的的主要原因有以下幾個方面：1.振動和沖擊造成油路管道接頭松脫；2.由于機械在運轉過程中，油溫過高對密封橡膠產生化學反應造成變質。密封件及相關配件之間相互磨損。根據以上幾個方面，提供一下解決辦法1.減少震動、緩沖沖擊使用減震支架固定油路管道以便緩沖振動和沖擊；適當安裝壓力控制閥來保護系統相關元件；盡量減少管接頭的使用數量或者對接頭進行焊接連接；盡量用回油塊代替各個配管；該按鍵控制雨刮器工作。a、一次按壓開關，左指示燈亮，雨刮器間歇工作，周期為5秒。b、二次按壓開關，右指示燈亮，左指示燈滅，雨刮器間歇工作，周期為5秒。c、三次按壓開關，左右指示燈都亮。
雨刮器連續工作。d、四次按壓開關，左右指示燈熄滅，雨刮器停止工作。4）--清洗鍵，該按鍵控制洗滌器噴水清洗前窗。按下開關，指示燈會亮，清洗液會從噴嘴噴出，松開開關，指示燈熄滅，噴水延時停止。小松挖掘機發動機水溫高挖掘機前端附件的各個動作都是由油缸實施的，油缸在頻繁的往復運動中容易受到油質、外界因素的影響，可能會產生個別活塞桿表面變色的現象。活塞桿為什么會著色呢？由于液壓油中含有成分較復雜的添加劑，在特定的溫度和液壓油高壓作用下，添加劑就會結晶出來附著在活塞桿表面上，在液壓油缸油封剪切力的作用下，因而形成活塞桿變色現象。不同牌號的液壓油盡量不要混合使用，否則將使油品的質量下降，嚴重時會使油品變質。
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