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9#樓主|發表于昨天19:30|只看該amw_dm發表于2019-10-2319:17全文看完，尤其后一張圖，感覺到了溢出屏幕的滿足感。順道問下，DJ3235走時怎么樣。DJ3235我買了三塊，早的一塊是去年年初買的，到現在走時一切正常。
地板樓主|發表于2019-10-815:00:07|只看該福娃一地金發表于2019-10-0814:27不要引戰，混勞論這么久，都沒見過誰貶低過歐。玩表，自己喜歡就好。無意引戰只是說出一個事實排行榜隨便去查勞歐都是一個檔次的不知道表販子高半檔高一檔的自信從哪里來的。
從這個角度看歐差了勞兩檔至少、因為勞加價完比寶珀五十尋積家等熱門款貴多了趕超ppap的節奏啊以后表就是勞了單獨一檔——近勞降價降得厲害炒勞的眾多表販子坐不住了[iphone]5#發表于2019-10-815:05:18|只看該?。
從這個角度看歐差了勞兩檔至少、因為勞加價完比寶珀五十尋積家等熱門款貴多了趕超ppap的節奏啊以后表就是勞了單獨一檔——近勞降價降得厲害炒勞的眾多表販子坐不住了沒必要這么說啦，都是好表，買哪個都沒?。
哦對對價格一定是價格。哦對對價格一定是價格。pp比ap品牌高，也不代表pp所有的表比ap高端吧。如果花十幾萬買了歐米伽的話，那和勞確實是一個檔次的。不過海馬300和水鬼我覺得價格差好多，作為品來說不太是一個檔上的東西。
一個小白的個人觀點[iphone]8#發表于2019-10-815:27:36|只看該個人愚見，勞力士就好像華為，把手表/的基本使用功能做的更可靠，更耐用，也更好。他們做到了質量過剩（朋友做華為的代工廠，華為派到生產線上的質檢近乎的嚴格，遠遠拉開其他品牌，朋友認為電子產品更新換代太快，三五年的使用壽命就算合理，那么嚴格的質檢造成了質量過剩）。
其實超一類的表都是因為有做超復雜手表來維持自己的招牌，但其實質量不是太好，卡地亞寶格麗也是超一類，藍氣球質量被無數人吐槽了，勞力士可能不是做不了復雜功能而是志不在此，做好基本的功能就行了，好像vertu，你做那么豪華但卻不實用容易壞。
歐記可能是小米/oppo。有火爆的產品但是經常打折，質量過得去，但是不如華為耐用，久而久之在二手市場上被拉開了差距，口碑效應就體現出來了。超一類很多的，套路也很多，說個簡單的，寶磯建廠早，但是中間倒閉斷下很久，工藝文化根本沒傳承下來，表商買下這個名字然后說我們是幾百年傳承其實都是扯，只有名字而已，生產線都是新的。
樓主發表于2019-10-1219:04:00|只看該|倒序瀏覽.pcb{margin-right:0}ad_script("7_26");近一直在，越看越定不下來。正在糾結寶珀五十尋與黑水鬼的選擇。請大神指點方向。我36歲，是想一步到位。不經常換表的。
IMG_3675.PNG(141.3KB,下載:3)下載附件2019-10-1219:04上傳IMG_3689.PNG(149.13KB,下載:4)下載附件2019-10-1219:04上傳[iphone]9#發表于2019-10-1221:03:47|只看該若從數據角度來看的話寶珀無論是從機芯（120小時長動儲，度，機。
關于早期正式投產的勞力士海使，坊間有不少研究討論，勞力士于1967年開始投產的型 Ref.1665，因為面盤上印刷出：〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞兩排紅字，所以被收藏圈昵稱為〝雙紅（DoubleRed）〞，雙排紅字海使Ref.1665在1967年到1977年之間生產，大約有四種面盤變化，三種不同表背鐫刻樣式。
因為這樣的實戰經驗的實驗成果，成就了后來海使正式量產發行問世的前奏。據說當時勞力士的排氦閥門尚未申請完成，所以Ref.1665有部分的表款為底蓋鐫刻有“排氣閥門審核中”字樣。這種表底蓋鐫刻有申請的款式，在收藏圈有另一個昵稱叫做：〝Mark1（馬克一 ）〞，也是市場上罕見的古董海使腕表之一。
紅字海使在這十年間不同的版本，其中還有兩排字樣的氧化古董表，由于這兩排字樣是以白漆為底，再上紅漆字樣，因為時間久了產生氧化現象，有部分批次腕表的兩行“紅字”漸褪色為淡色，這也在收藏圈有著不少追逐者。
“單紅（SingleRed）”版本，面盤上僅印上紅色〝SEA-DWELLER〞字樣，且防水深度為1650英尺（500米），坊間有收藏家研究：這種印單排紅字的單紅海使，有可能是在雙紅海使出現前并未正式投產上市的實驗原型腕表，當時勞力士只制。
有被昵稱為Mark1馬克一 的古董海使，就有其他〝馬克〞系列昵稱的其他海使，其中1968年批量的薄型表殼雙紅海使，因為雙排紅字以一個勞力士小隔開，且當時因為材質仍然不夠精進，其涂料經過長期的紫外線會產生變色，會變模糊成一個小球，面盤會漸變成巧克力色，這一批就被昵稱為MarkII巧克力雙紅。
在海使漸成勞力士固定生產的既定表款系列時，還曾經出現過只有一排紅字。經過一代代的演進，涂料作，往后勞力士表款的面盤都很難褪色，反而將這些古董變色的面盤勞力士海使，推向了古董收藏的高峰區。
勞力士收藏者對于勞力士海使的執迷令人佩服，根據研究被稱為MarkIII的古董海使，其特征為面盤上12點鐘的勞力士，其根與后一根尖頭約略對齊1與59分鐘的刻度且表殼體積較厚，一般推測勞力士MarkIII雙紅海使產量比MarkII表款來得少，也是具收藏價值的Sea-Dweller古董表款之一。
原款星期日歷型是首只能同時顯示日歷及星期全寫的腕表，具備多種語言選擇。作為經典知名的蠔式表款，星期日歷型僅以珍貴的與金材質精心打造。介紹：星期日歷型黃金款式。勞力士腕表一直與引領的重要人士有著密切關系。
系列簡介作為腕表的，蠔式是迄今被公認及易于識別的腕表。隨著時間，它已被認定為現代腕表的代表。蠔式是勞力士制表與知識的結晶。歷年以來，此腕表均經歷過不少美學上的改進，然而它無可置疑的設計特色一直受尊重并保留。
蠔式：蠔式是指勞力士發明的一體化成型表殼、旋進式底蓋和旋進式把頭的設計，即Oyster，是英語“，生蠔”的意思，這種結構有別于當時的焊接式表耳、壓進式底蓋和式把頭，也象征著勞力士的手表象蠔一樣堅固和防水。
系列簡介勞力士與泛美（PanAm）共同為其航線機師研發，并于1955年推出格林尼治型。格林尼治型II配備24小時外圈，可讀取三個時區的時間，其中兩個時區的時間更可同步閱讀，對家而言，此功能實用價值。
1988年推出的3135機芯是許多型 背后的主力機芯，也是構建諸如第二時區和星期日歷等復雜功能機芯的基礎。然而，近年來3135機芯逐漸退居二線，相應地32xx系列開始大放異彩。據悉，31xx機芯將在未來幾年內被32xx系列取代，退出歷史舞臺。
但，在新型機芯登上舞臺之前，勞力士依靠15xx系列保證走時。就自動機芯而言，勞力士1575堪稱出類拔萃，面面俱到。它耐磨、穩健、優雅，是一位出色的計時員。有趣的是，這些機芯在經過檢修，離開勞力士服務中心后，會被送往COSC接受測試，且仍能將日誤差保持在-2/+2秒內。
這對產于那個時代的機芯來說，不啻于一項壯舉。值得注意的是擒縱輪具有避震功能。這一功能常用于擺輪樞軸，但對擒縱輪來說并不尋常。其他品牌的腕表也有，但比較稀少，且僅見于表背側，說明為了“展示”，多過功能。
而在勞力士1575機芯中，從表盤和表背兩側都能看到擒縱輪。擒縱輪樞軸狀況良好，額外的保護無疑發揮了積極作用。如今，大多數勞力士機芯的擒縱輪都配有避震裝置。擺輪裝配星狀微調螺絲，可根據需要順時針或逆時針轉動螺母，以調校擺輪慣性和腕表速率。
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