到吉林物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到吉林運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到吉林物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到吉林500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到吉林500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到吉林500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到吉林500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到吉林500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到吉林500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫捵稍儓?bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接發(fā)貨及時(shí)的吉林物流廠家等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【吉林】多個(gè)子地區(qū),包括吉林省 長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
“它的復(fù)雜程度 不亞于兩彈一星?!?
尹志堯說這話時(shí)戴著白色帽子和口罩,僅根據(jù)眼神無法判斷他的表情是否充滿自豪。他這句話形容的是芯片刻蝕機(jī)的刻蝕尺寸要做到7納米(發(fā)絲直徑的萬分之一)有多難。
如同雕刻師在木石上雕刻精美花紋一般,在小小的芯片上刻蝕機(jī)可以雕刻出無數(shù)條電路圖形,而常人需要將芯片放大幾百萬倍才能看見。也正因此,衡量刻蝕機(jī)水平高低的是它的刻蝕尺寸能達(dá)到多么小的結(jié)構(gòu)。
目前,全且可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的小結(jié)構(gòu)是7納米(iPhone8用的是10納米工藝),國外有四家企業(yè)可以達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn),分別是美國的泛林半導(dǎo)體、應(yīng)用材料,日本的東京電子和日立。國內(nèi)能做到如此微小結(jié)構(gòu)的企業(yè)僅一家——中微半導(dǎo)體,尹志堯是它的創(chuàng)始人。
鋒芒初現(xiàn)
事實(shí)上中微半導(dǎo)體成立不過14年光景。在此之前,全球半導(dǎo)體刻蝕設(shè)備被泛林半導(dǎo)體、應(yīng)用材料、東京電子、日立等為數(shù)不多的幾家巨頭壟斷。
中微半導(dǎo)體在刻蝕設(shè)備領(lǐng)域所出的成績不僅打破了這一壟斷,還打破了美國的《瓦森納協(xié)議》中“限制對華出口蝕刻設(shè)備”這一持續(xù)幾十年的管制。
這一切成就都起源于十四年前年過六旬的尹志堯所做的一個(gè)決定。
尹志堯早畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)化學(xué)物理系,并于1980年取得美國加州大學(xué)洛杉磯分校物理化學(xué)博士學(xué)位,畢業(yè)后進(jìn)入英特爾中心研究開發(fā)部工作,擔(dān)任工程師。
1986年開始,尹志堯分別在泛林半導(dǎo)體、應(yīng)用材料等全球領(lǐng)先設(shè)備公司擔(dān)任重要職務(wù),并成功開發(fā)了包括Rainbow介質(zhì)刻蝕機(jī)在內(nèi)的一系列等離子刻蝕機(jī)。他被譽(yù)為“硅谷有成就的華人之一”。
2004年,尹志堯發(fā)現(xiàn)隨著芯片制造大規(guī)模向亞洲轉(zhuǎn)移,上游半導(dǎo)體設(shè)備工業(yè)卻仍留在美國,堅(jiān)信國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)將迎來大規(guī)模發(fā)展。
同年8月,尹志堯決定回國創(chuàng)業(yè),而當(dāng)時(shí)他已經(jīng)60歲了。并且,回國需要沖破美國政府的層層審查,所有的工藝配方、設(shè)計(jì)圖紙都將被沒收,他毅然決然。三十多人跟隨他回國從零開始創(chuàng)辦中微半導(dǎo)體。
抱著“用十五年時(shí)間追趕,二十年時(shí)間超越”的決勝信念,中微半導(dǎo)體于2018年自研7nm等離子刻蝕機(jī)通過臺積電驗(yàn)證,成為國產(chǎn)首臺進(jìn)入臺積電產(chǎn)線的半導(dǎo)體設(shè)備。自此進(jìn)入全球半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域 梯隊(duì)。
持久戰(zhàn)
雖然中微半導(dǎo)體的7納米刻蝕技術(shù)已站到全球領(lǐng)先位置,但接下來等待它的并非坦途,而將是一場接一場的持續(xù)競爭。
在國內(nèi)刻蝕設(shè)備市場,中微半導(dǎo)體已具備突出的市場競爭力。近期兩家國內(nèi)知名芯片企業(yè)的刻蝕設(shè)備采購份額中,中微半導(dǎo)體與泛林半導(dǎo)體、東京電子、應(yīng)用材料同臺競技,供貨量占比突破了15%。
圖片來源:中微半導(dǎo)體招股書
但在全球市場上中微半導(dǎo)體的競爭之路艱辛異常。數(shù)據(jù)顯示,全球刻蝕設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)高度壟斷的競爭格局,泛林半導(dǎo)體、東京電子、應(yīng)用材料三家巨頭占據(jù)了全球近95%的市場份額。中微半導(dǎo)體要在如此高壟斷的行業(yè)中奪得一席之位并非易事,除了技術(shù)實(shí)力過硬之外,還需要雄厚的資金實(shí)力。
但這似乎正是中微半導(dǎo)體的“軟肋”。招股書顯示,2016年-2018年中微半導(dǎo)體營收分別為6.1億元、9.7億元、16.4億元,業(yè)績呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。但三年的凈利潤卻為-2.4億元、0.3億元、0.9億元,剛剛扭虧為盈,且凈利率不到6%,低于行業(yè)平均水平。
和巨頭相比這樣的利潤基本等于不賺錢。首席科創(chuàng)官(公號:sxkcg666)據(jù)此聯(lián)系中微半導(dǎo)體,想了解利潤率偏低的原因,截至發(fā)稿對方未作回復(fù)。
圖片來源:中微半導(dǎo)體招股書
但是為了具備長期競爭力,即使利潤微薄的情況下,中微半導(dǎo)體依然堅(jiān)持長期高額的研發(fā)投入。
2016年-2018年中微半導(dǎo)體累計(jì)研發(fā)投入10.37億元,占當(dāng)期營收比例分別為49.62%、34%、24.65%。成立至今,中微半導(dǎo)體已積累1201項(xiàng) ,其中發(fā)明 1038項(xiàng),海外發(fā)明 465項(xiàng)。
也正因此,在2007年中微半導(dǎo)體因?yàn)橥瞥鍪着_雙反應(yīng)臺刻蝕機(jī)系列,而遭來老雇主應(yīng)用材料起訴時(shí),才能夠在數(shù)輪的商業(yè)秘密和 訴訟中均達(dá)成和解或勝訴,以事實(shí)證明了中微半導(dǎo)體扎實(shí)的自主知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)和應(yīng)對國際復(fù)雜知識產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)的能力。
2015年,美國商務(wù)部在實(shí)地考察了中微半導(dǎo)體和中芯國際后,公告放棄“限制對華出口刻蝕設(shè)備”并通報(bào)“瓦森納協(xié)議”。
可見研發(fā)投入對科技企業(yè)的重要,但這需要錢。數(shù)據(jù)顯示中微半導(dǎo)體的研發(fā)投入占比已呈下降趨勢,而巨頭們卻正快馬加鞭趕赴下一個(gè)技術(shù)高峰。
“現(xiàn)在刻蝕革新非???,基本一到兩年就是一代。5納米將會很快到來,所以我們現(xiàn)在趕得非常緊?!币緢蚍浅G逍?。
競爭力取決于研發(fā),研發(fā)需要資金支持,中微半導(dǎo)體能否持續(xù)領(lǐng)先,資金在其中所起的作用不容小覷。
機(jī)不可失
事實(shí)上,中微半導(dǎo)體這些年在賺錢和找錢方面做的努力并不少。
天眼查顯示,中微半導(dǎo)體成立至今已完成5輪融資,投資方包括上海創(chuàng)投、中金公司、國開創(chuàng)新、上海自貿(mào)區(qū)基金,并且,中微半導(dǎo)體是 集成電路產(chǎn)業(yè)基金成立后投資的 家公司,投資總額達(dá)到4.8億元。另外,國際巨頭高通、高盛、三星、科天投資都是中微半導(dǎo)體的股東。
除了在一級市場所作的融資努力外,中微半導(dǎo)體亦享有高額的政府補(bǔ)助。2016年-2018年度,計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助金額分別為1.2億元、1.2億元、1.7億元,呈增長趨勢。
無論融資還是政府補(bǔ)助,持續(xù)的資金注入對中微半導(dǎo)體來說異常重要,科創(chuàng)板則是目前一次 機(jī)會。
3月27日,上海證監(jiān)局顯示,中微半導(dǎo)體擬變更首次公開發(fā)行股票上市的板塊為上海證券交易所科創(chuàng)板。3月29日,中微半導(dǎo)體申請科創(chuàng)板上市申請已獲上交所受理。
招股書顯示,本次上市中微半導(dǎo)體計(jì)劃募集資金10億元,用于高端半導(dǎo)體設(shè)備擴(kuò)產(chǎn)升級、技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)升級,以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
目前,這家公司已回復(fù)三輪問詢。按科創(chuàng)板的審核節(jié)奏,中微半導(dǎo)體上會的消息應(yīng)該會很快到來。
面對競爭所帶來的資金壓力,科創(chuàng)板的出現(xiàn)為中微半導(dǎo)體帶來了一絲曙光。而它能否抓住這次機(jī)遇呢,歡迎評論區(qū)留言。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到吉林物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都鼎天物流(吉林省分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【吉林】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
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問:貴公司車量載重? 答:車輛載重涵蓋1噸至60噸不等,具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。
問:如果貨物丟失了怎么辦? 答:當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物丟失后,客戶應(yīng)立即向物流公司報(bào)案,提供詳細(xì)的發(fā)貨信息和運(yùn)單號等。物流公司會啟動(dòng)貨物丟失調(diào)查程序,查看貨物在運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)記錄,包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸車輛等的記錄。如果確認(rèn)貨物丟失是物流公司的責(zé)任,會根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償??蛻粼诎l(fā)貨時(shí)對貨物進(jìn)行保價(jià),這樣在貨物丟失時(shí)可以按照保價(jià)金額獲得賠償。
問:貨物時(shí)效怎么樣? 答:當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫貨物保證當(dāng)天晚上出車,全程高速甩掛運(yùn)輸,時(shí)效保證。
問:收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦? 答:如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞,首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片,這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司,向他們提供運(yùn)單號、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會安排人員進(jìn)行調(diào)查,確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞,一般會按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。
問:什么是提貨費(fèi)用(也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi))? 答:物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié),要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
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