以下是:河北省保定市新聞：發電車出租各種型號的產品參數
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柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。
對于新的或長期不用的發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。
操作時，操作人員應與帶電設備保持距離，柴油發電機組并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。
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比較法在排除柴油機的故障忠應用的比較普遍，如懷疑某個零部件有故障時，可更換質量 的備件或者在柴油機上找一個相同的部件與之對換后進行比較，然后根據故障現象的變化來判斷該部件是否發生故障或者判明故障發生的?。 驗證法是對發電機柴油機的某些有故障的零件，采用試探性的拆卸、等措施來觀察故障現象的變化，以驗證故障分析的結論是否符合實際，例如：當發現蓄電池充電電流表沒有指示或者充電電流過小時，懷疑硅整流調節。 定子由定子鐵芯，定子繞組、機座和端蓋等部分組成，機座一般由鑄鐵澆鑄而成或者用鋼制成。定子鐵芯一般用厚度為0.5mm左右的硅鋼片疊加而成。硅鋼片內圓中有均勻分布的定子槽，在槽內線圈，構成定子繞組。硅鋼片表面涂有絕緣漆，以減小渦流損耗，防止鐵芯。 康明斯發電機端蓋固定在機座兩側，用于支承轉子和保護定子繞組的端接部分，中小型交流同步發電機的軸承也安裝在端蓋上。轉子主要有磁極、電機軸、轉子磁和集電環組成。轉子上的磁極線圈和磁極鐵芯組成磁極。磁極線圈通上直流電后產生固定的磁場，磁場線圈中的直流電靠正、負極座以及集電環，電刷從外部通入，磁極線圈用帶有絕緣層的銅線繞制而成。
柴油發電機組的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，柴油發電機組冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。
柴油發電機組機油進水故障現象：
1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少；
2：機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因；
3：柴油發電機組連續工作或靜置數小時后，油底殼內的油位明顯上升，即機油量不減反增，有時從游標尺處溢出；
4：機組曲軸箱和呼吸器內有白霧現象，有時呼吸器口處還有水珠產生；
5：油底殼進水初期機油中有水滴，時間一長，則機油會變成乳白色；
6：冷卻水有“開鍋”或“翻泡”現象。說明汽缸套有裂紋，水進入了油底殼。
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