以下是:山西省朔州市候車亭街具滾動燈箱烤漆公交候車亭可靠生產廠家的產品參數
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以下是:山西朔州候車亭街具滾動燈箱烤漆公交候車亭可靠生產廠家的圖文介紹仿古公交站臺在設計上要比其他形式的站臺更加突出細節，制作難度更高，成本也更高，但是對于城市來說，設計特點的仿古候車亭猶如一張名片，起到的作用是其他公交站臺所比不上的。不僅僅是元素的添加上，還要和現代技術相結合，不僅要有廣告位的存在，LED燈的設計，還有智能化的報站系統等，中西結合，相互包容，和諧存在，對設計要求更上一層樓。不同地區的特色和人文歷史不同，對仿古候車亭的造型要求也就不一樣，都帶著當時的風土人情特點，非常的引人注目。仿古公交站臺款式雖然獨特，但后期清洗起來也是比較費工夫的，維護成本會比不銹鋼候車亭要復雜，所以仿古公交站臺一般并不是全線推廣使用，而只在適合的氛圍使用，起到的效果會更好。公交站臺每天的人流量非常的大，衛生的保持顯得格外重要。定期都要進行清潔和消毒，還保證了環境衛生。公交候車亭是一種重要地宣傳的工具，它是在宣傳中發揮的作用是更加大的，成為了企業以及各種的商業進行宣傳的重要地途徑。公交候車亭現在的功能和形式是更加豐富的，各種類型和各種的形式的候車亭都有。在進行制作的時候要注意各種的環節，實現公交候車亭更多的功能，讓其發揮更好的作用。
在城市道路上，公交候車亭是比較常見的公共交通配套設施，現在很多設計獨特的候車亭不只是城市中一道優美的風景線，而且在城市服務方面還可以為大家提供遮風擋雨的功能。由于各地區的文化差異，公交候車亭的款式也是琳瑯滿目，在設計候車亭的時候一定要去了解城市的文化歷史以及特色，也可以使用城市中曾經的杰出人物或者是事跡等等來作為核心進行思維創造，從而打造出來極具地方特色的公交候車亭。
公交候車亭也是城市一個直接的宣傳窗口，在設計的時候要體現出來城市的魅力，但同時也完全可以將城市的核心價值觀設計進去，這樣人們在經過候車亭的時候就可以看到核心價值觀，進而使得人們加深對于城市的核心價值觀的記憶。公交候車亭設計不要忽略城市的建筑風格，避免給人雜亂無章之感。
在公交候車亭的設計中，規范的尺寸設計是很一個很重要的環節，尺寸規范合理的公交候車亭不僅可以讓人們在候車時擁有更好的候車體驗，還能有效緩解交通擁堵的問題。
公交候車亭設計有哪些設計要點呢？
上、下行對稱的公交車線路上，公交候車亭宜錯位設置。其錯開距離不宜小于50m。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時可無需錯開。如果路旁綠帶較寬，也可以采用港灣式候車亭；
港灣式公交候車亭長度設計要充分考慮到站內的大停車數量。一般情況下，非樞紐站公交站可以只設1個車位，長度一般在20m左右，設置多個車位的適合參考經過車站長度長的車輛。郊區和人數較少的站點可以適當縮小，單小不應該小于5米。樞紐站可以設置2個以上4個以下的車位，但多不宜多于4個站位；
在交叉路口附近設置中途站時，一般設在過交叉口50m以外處。在大城市車輛較多的主干道上，宜設在100m以外處；
一般公交站臺尺寸不宜大于1.5~2倍標準車長，全寬宜不小于1.2m。在客流較少的街道上設置公交站時，公交站臺可適當縮小，但是小宜不小于5m；
如果公交站設置在車行道寬度為10m以下的道路上,需要修建避車道,從馬路邊緣處向人行道內凹進不小于2.5米的等腰梯形，如果路上來往車輛數量多、車速高，內凹深度應大于3米。
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公交站臺要滿足乘客便捷快速的上下車，根據人群的高度設置站臺的高度。公交站臺應依據城市的特點來設計格調。
公交站臺的多方位，突顯不僅是功用上和設計構思上，而是在高水平上吸引住了更多的人選用公共汽車出行，也只有真正的實現便民、便捷市民才會選擇公交出行。公共汽車交通出行的自身就是一種綠色、低碳環保的交通出行，在過去是因為有些客觀原因的受限制，很多市民都不會選用公交出行。再者以前的公交站臺功用單一化，對公交車等候沒法完成時效性管理，以至于公共汽車交通出行因此被許多人所忽視。現如今智能公交站臺的功能性美觀性智能化更加滿足人們的需求，選擇公交出行的人也就越來越多。
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