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公路注漿壓漿加固 地聚合物注漿料廠家直供施工技術方案指導包工包料 施工工藝 1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每 500mm 左右埋設一個灌漿管。 3、封縫:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓:將灌漿管封閉,用 0.2~0.3MPa 壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是店密實,并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無 積水。 5、配料:CGM 聚合物水泥注漿料的質量配比為:聚合物水泥注漿料:水=10:(2.52.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪挫均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻,無粉團、沉淀、花白料、泌水等,且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后,應立即使用,以免凝固。6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用 0.3MPa 左右的壓力將漿料連續注入裂縫。堅向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。



地聚合物注漿料,速凝型注漿材料生產廠家 結地聚合物注漿實現非開挖式病害處治與結構補強的目的。地聚物注漿施工后瀝青頂面彎沉值下降了約70%路面結構承載能力和均勻性顯著提高。 剛性基層瀝青路面結構加固補強地聚物注漿 高速路面損壞主要以縱橫縫和塊狀修補為主,局部伴有沉陷和車轍,路面損壞空間分布較為均勻。 高聚物注漿:優點:通車快。缺點:造價高:其次,膨脹性聚氨酷注漿料只能填充結構層的空洞等,無法處治結構層的材料松散問題,承載能力有所提高,但有些工程承載提高不明顯 聚合物注漿在精準、、不破拆地面的情況下,解決因地基沉降引起的墻面裂縫、樓體傾斜、設備基礎沉降、墻磚脫落、地面脫空、路基不穩等問題。同時,該項技術在應用時可深入地基,固化土體顆粒,穩定地基土層結構,有效避免沉降再次發生。我們的技術在廣泛應用中獲得了客戶的高度贊許。






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注漿料精工打造


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