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逃生管配置是隧道施工九項條例中明確規定的重要一項。公司鋼制逃生管榮獲多項技術技術，設計合理，受隧道施工項目部歡迎。
根據交通運輸部工程質量監督局編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管。
我公司新型科技股份致力于打造國內的隧道逃生管，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。由于隧道逃生管，型重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障；
據2004年～2007年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性，公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重，事故統計如圖1所示：
在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程，甚至給與人民的生命財產造成重大損失 。
因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的性具 有重要的現實意義。 然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生管道應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。
通過對逃生管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗，論證了管用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。 同時，還從人體工程學的角度，對新型應急救援通道的結構尺寸進行了優化。
逃生管的性能：
1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能優越的管道，從而被應用在諸多的工程當中。
2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項目節約采購成本。
3. 很強的耐腐蝕能力，施工方拆裝迅速，使用壽命可達30-50年。
4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
5. 以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
6. 設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，確保安裝、起吊、方便。
7. 隧道逃生管的內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
公司是一家專業研發、生產、逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設備的科技型企業。公司研發的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運方便、設計合理，榮獲多項技術技術，被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部認可品牌！
世瑞新材料科技(保定市分公司)生產各種 逃生管，我司技術實力雄厚、企業內部管理嚴密、生產效率高；本公司生產的 逃生管品種多，規格齊全，產品先進性、可靠性、穩定性已達到國際先進技術水平；產品以精良的質量、低廉的價格、美觀的造型和完善的售后服務贏得了用戶的信賴和好評；產品暢銷全國各地。
