柴油發電機潤滑系統怎么檢查 柴油機經長期運行后，其潤滑系統的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產生故障。例如機油泵零件磨損，使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應定期對潤滑系統進行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機油泵的檢查 (1)檢查主動、被動齒輪的齒隙 機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙，若超過上述規定的間隙值，應更換主、被動齒輪。若主過上述規定的間隙值，應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺，應用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內，端面放上一段保險絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險絲，測量保險絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規定值，可用減少墊片的方法來調整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過0.1mm應更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟，鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等，否則應予更換。 (5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油，將主動齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動齒輪。裝好后，主、被動齒輪應能靈活嚙合旋轉。調整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過規定值。 將傳動齒輪裝在軸上，插人定位銷，再固緊螺絲。 裝配后的機油泵應進行檢查和試驗，其試驗方法：將機油泵的進出油孔都浸人機油中，待灌滿機油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉動齒輪，當手指感到有很大壓力堵不住時，表示機油泵裝瓦良好。然后，進行裝機試調壓力。當柴油機啟動后在額定轉速下運轉時，觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規定值。如油壓過高或過低均應調整油壓調整裝置，使油壓達到正常為止。 2.機油粗濾器的檢查 柴油機運轉200h后，應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無破損堵塞的方法是：先將內層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間，一般約需（20～40)s為好，多不得超過120s。 3.工機油精澹器的栓查 柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼，然后松開轉子軸上螺母取出轉子，徹底清冼轉子內腔和兩個噴嘴，檢查轉子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過0.20mm應重新壓配軸承。 機油精濾器經檢查，各部分符合使用規定，應仔細裝復，然后，啟動柴油機，在空車 轉速下運轉2分鐘后即熄火，用聽診器和秒表測定轉子轉動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉子轉動時間應大于37s，允許不少于30s。

【柴油發電機出租】發電機部分的保養與維護 假設說發動機部分是柴油發電機組的心臟，那么發電機部分就是柴油發電機組的大腦，所以注重發電機部分的保養和維護也是維護整個柴油發電機組的重要任務。以下是柴油發電機組發電機部分的保養和維護知識。 1．一般維護 為發電機正常作業，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發電機繞組緣。 在潮塵的一起，要留心不能影響發電機的正常通風冷卻。要常常清潔通風孔道內的塵土污物，堅持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，避免繞組及其它導電器件上凝聚水珠。 對因故短期間斷作業的發電機，集電環可不用包扎維護，但要在電刷與集電環之間墊以緣紙板、石臘紙或瀝青紙，避免電刷在集電環表面—上構成斑駁。 發電機的加工面，假設由于油，漆掉落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以銹漆。 2．拆裝留心事項 發電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發電機重量大，拆裝時應留心不要碰傷。拆卸端蓋時，留心不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈； 取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以損害鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮； 3．發電機的烘干 新安裝好的同步發電機，在作業前，一般都應進行烘干。假設緣電阻要求，可以不進行烘干，但作業初步的24h內負荷不額定容量的5。 但凡作業中的發電機停車檢修或停用時間規則的，緣電阻低于規則值時，有進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷單調法進行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： (1)熱風法：把主機發生的單調清潔的廢熱風吹入發電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為避免轉軸變形，應周期地把轉子轉過18度。單調時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得85℃，進風口的風溫不得9度。 (2)短路電流單調法：把發電機輸出端經電流表短接，調理轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的5-7。發電機可以不在額定轉速下作業，但轉速應堅持安穩，避免溫度不安穩。 短接點選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起單調。 此方法可以一起單調定子和易手繞組。 (3)帶負荷單調法：船用發電機假設為表面受潮時，可用帶負荷單調法烘干。單調時，發電機可先帶5額定電流負載作業。然后按65，，85，1數值增加到額定電流。負荷作業24h。在單調的過程中應守時地測量各繞組的緣電阻。 單調時的留心事項： 加熱單調應在清潔的空氣中進行，單調前用壓縮空氣將發電機吹拂潔凈。若繞組濕潤嚴峻，則需先用熱風法進行單調，經守時間單調后，再帶負荷單調，避免緣被擊穿。 單調時，應多放些溫度計，散布在發電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，避免部分過熱。 加熱應緩慢進行，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發生緣損害。若單調溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行單調，時間應適當。 發電機單調初期，由于繞組發熱，水分蒸騰出采，使緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后安穩在的數值上。在安穩溫度下，緣電阻堅持3h以上不變時，單調作業完畢。 不論何種方法，在單調后，當線圈冷卻到6℃時，定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測量，應不低于．5M歐。 4．發電機軸承的維護與保養 在油環光滑的滑動軸承中，軸承的油量應，一般不在作業時注油。油量在規則液面下，軸承不應甩油，避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機，當作業約2h時，即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環境中時，應根據狀況常常替換光滑油。 在啟動長期停用的發電機前：如裝有滾動軸承時，有先檢查其光滑狀況，若原有光滑脂已臟或現已硬化變質，有先將軸承沖刷潔凈，再用清洗。后填人清潔的光滑脂。　填入量為軸承室空間的2／3，不行填入過多。 5．集電環與電刷的維護 集電環的表面應堅持光滑，并呈圓柱形。假設表面有銅綠及灼痕時，運用號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在作業中研磨。 假設表面嚴峻灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。 為了使集電環磨損均勻，一年內有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件，應常常檢查。 1．仔細檢查發電機，不得有雜物存在，避免落入螺釘，東西、抹布等異物。 2．用大約兩個大氣壓的單調壓縮空氣或皮老虎發電機各部分的塵土。為避免損壞線圈，不得運用金屬吹管。 3.檢查發電機軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質量與數量有合維護要求的規則。 4．檢查發電機與其原動機的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機的軸線是否在同一直線上。 5．檢查轉子是否靈敏，一起檢查軸承質量。 6.清潔集電環。 7．檢查電刷設備；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 8．測量緣電阻，用5V兆歐表測量不得小于．5M歐。