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據中鋼協統計數據顯示，上半年國內大中型鋼鐵企業實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%;實現利潤總額16.4億元，而主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元;虧損企業43戶，虧損額185.5億元，同比增長98.5%。據分析，建筑鋼市場上價格繼續下跌，但跌勢有所收窄。上海、杭州、福州等地噸價一周下跌10元至60元。只有重慶、成都等少數城市價格略有上漲。在京津冀市場，價格弱勢回調，本來臨近節日總會有一個采購的“小高潮”，但今年的市場成交未見放量，商家心態較為悲觀。中國經濟的增長緩慢抑制了國內鋼管和鐵礦石的需求，中國經濟的增長過慢也拖累或者加速了鋼管價格下跌的速度！很多人猜測未來的幾個月里鋼管價格不會發生什么很明顯的變化，主要是因為鋼管產能過剩嚴重，并且行業整合速度太慢，在這個同時鐵礦石的供應過剩問題也成為了一個嚴重問題，要是在短期內這種鋼管行業沒有出現什么利好政策的話，鋼管的價格可能繼續走低，或者說有可能比現在更加走低！中國鋼鐵工業的協副會長王曉齊也表示今年的鋼管價格有可能加速下滑！
“經過活動的展開，車間干部的履行力顯著增強，交流和諧的多了，推諉扯皮的少了;活躍主動的多了，等靠要的少了;關懷員工冷暖的多了，對員工定見主張不及時答復的少了。”該礦采礦車間黨總支書記仇寶德說，這些可喜的改變，保證了車間設備的完好率和可開動率，1至5月份該車間完結鏟裝量1178.18萬噸，穿孔米道225041米，別離超計劃11.18萬噸和54441米。向中國發起鋼鐵貿易救濟調查的，過半是中國鋼材出口前十位的。原本市場預期的節前備貨行情并未出現，國內鋼市“旺季不旺”，成交平淡。進口鐵礦石市場總體弱勢，但價格短期內有所企穩。11月需求淡季即將來臨，供需矛盾有可能逐漸激化，整體天津高壓無縫管市場心態較為脆弱。由于前期天津市場庫存較高，近期市場各規格高壓無縫管資源依舊較為充裕。進入寒冷季節后北方地區需求處于持續下降通道，南北價差擴大后供應壓力也將出現明顯增加。
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