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孫建忠:因為中國的潛孔鉆機/潛孔沖擊器走過了黃金十年,這種黃金十年的發展也吸引了更多的投資者看中這個行業,也使這個行業的供需關系發生了一些變化。過去是供不應求,現在是供大于求,因為供大于求,可能也出現了叫惡性競爭也好,或者我理解的還是叫過度營銷。這種過度營銷會帶來一些運營的風險,比如存貨、運輸賬款,包括現金流的緊張等等,是可能使企業處于高風險區的一種運營方式。
現在的中國市場供大于求了,但是它依然是世界上 的潛孔鉆機/潛孔沖擊器市場,依然有著巨大的需求。因為有供需矛盾的變化,更提醒我們所有的主機制造廠如何練內功,自己的競爭力,使我們的產品、品牌形象能夠向中高端去發展,我覺得這是非常積極的一面。從這個角度來講,我覺得中國潛孔鉆機/潛孔沖擊器還是充滿著希望,還是有很好的發展前景。
羅東:行業準入和退出的機制不是非常健全,準入的時候技術門檻不是很完善,退出的時候不是完全市場化的退出,所以這也是造成產能過剩的一個重要原因。比如說排放標準,從北京現在的天氣,大家也感到排放標準很重要。如果在行業開始的時候,一直執行比較嚴格的排放標準,可能有一些企業它就不一定會參與到這個行業里邊,實際也給現在行業里邊主要的參與者,有潛力的參與者更大的市場空間。所以,我覺得準入和退出機制應該也是比較重要的。
平岡明彥:2007年的時候,中國的市場供求是非常平衡的狀態。但是,自從美國出現雷曼危機以后,中國政府投資4萬億元刺激經濟,造成2009、2010、2011年整個市場出現非常大的變化,就會造成大家的誤解,說這個市場是不是會飛速發展?正因為這樣的背景,在當時全世界經濟都衰退的情況下,各個廠商都覺得中國市場是非常具有潛力的,所以就出現了這種往中國市場過度投資的情況。
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去年冬天,某地在藍天保衛戰中,就以砂石骨料礦山粉塵大、污染環境為由,責令境內所有砂石骨料礦山一律停產幾個月。工程進度不能耽擱,本地又沒有砂石骨料,許多施工企業不得不從鄰省購買砂石骨料以解燃眉之急。一輛輛滿載著砂石骨料的大型運輸車輛,冒著黑煙從高速公路上源源不斷地奔向當地,當地的大氣質量自然好不了。
“砂石生產屬物理加工,主要產生粉塵,不產生二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳等污染因子。從外地運輸砂石,環境污染主要是在物流運輸。大氣污染了,周邊的生態環境就會嚴重損壞。雖然這種污染是隱形的,其實是巨大的、范圍廣泛、長久的傷害。”胡幼奕說,另一方面,如果各個城市都不開石礦,又能從哪里去購買砂石呢?砂石運輸半徑很小,是區域性很強的產品,各地應該因地制宜規劃建設砂石骨料礦山,這也是減少大氣污染、改善生態環境的客觀需求
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