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方管主要生產汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產業精密的結合在一起。生產汽車零部件的原材料主要為碳結鋼等優特鋼，汽車零部件生產占用鋼的絕大部分。根據汽車工業十二五規劃，到2015年我國汽車產量達將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。
優化控制冷卻
Optimizing Controlled Cooling 方管板坯出現貝氏體一般是由于冷速過快造成的。當冷卻速度降低至3-5℃/s時，鋼板心部偏析帶不再出現貝氏體組織，形成常規的珠光體組織。控制冷卻優化后，板坯心部偏析帶組織應力明顯減少，因組織應力產生的微裂紋得到大大改善。
集中裝爐制度
Centralized charging system
在實際生產中軋制鋼板的長及寬相差較大，在鋼板緩冷時存在堆垛不整齊的情況，導致超寬板邊部探傷檢驗不合格或是超長板頭部探傷檢驗不合格。通過建立集中裝爐制度，安排軋制鋼板長、寬相近的合同集中裝爐，保證后續鋼板堆垛的整齊。必要時對方管板坯周邊采用石棉布包裹，加強保溫效果。
以上計算都是簡單的計算。同時還要考慮系數，甚至地震載荷。無縫方管具體的情況不同要自己分析并且請有經驗的工程師計算或者找有專業知識的人計算。
優質方矩管進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，方管對表面質量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，規格用公稱直徑（mm或inch）表示。公稱直徑與實際直徑不同。焊管有兩種共同壁厚矩管和加厚側矩管。
優質方矩管以管端形式的螺紋和無螺紋兩種。焊接工藝采用埋弧焊技術，采用填充焊和顆粒保護焊劑埋弧焊。
近年來河北保定蘇諾金屬材料有限公司所制造的各種 矩形方管廣泛應用各種行業，遍布全國各地，獲得良好的市場信譽。 本公司生產的 矩形方管可根據客戶的不同要求進行設計配置，工藝控制嚴格，裝備完善，檢測手段。嚴格的質量管理，使我們的 矩形方管產品從開始就以高起點、高標準進入市場。 矩形方管產品投入市場后，得到客戶的廣泛好評。
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