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河北保定萬雄防腐設備有限公司擁有成熟可靠的技術，依托雄厚的技術力量和先進的加工設備，公司已在 玻璃鱗片膠泥等領域建立起優勢。公司明確以省內為基礎、逐步向河北保定周邊地區輻射，實現 玻璃鱗片膠泥銷往全國市場的發展戰略。

玻璃鱗片是在防腐中使用十分的廣泛，而玻璃鱗片底漆對于玻璃鱗片的使用同樣也是有著十分重要的作用，它的耐水性能以及抗化學藥品性都是十分的，并且在一些其他的性能上面，像抗震性能、耐磨方面都有著十分出色的表現。
防腐的應用領域十分的廣泛，污水池的防腐，工業廢氣煙囪的防腐和像一些船舶以及海洋類的工業防腐等等眾多的行業。玻璃鱗片底漆在使用上面有著相應的注意的事項，像溫度環境下。低溫和高溫的限制，以及在涂裝的方法上面都是有著一定的要求的。
因為防腐工程本身就不是一種十分簡單的事情，需要我們認真的對待，以免因為這樣的環節上面的差錯而導致防腐工作沒有做到位而引起的設備的自身的損壞。這樣的問題是根本不允許出現的，所以對于設備的防腐工作要非常的嚴苛細致。
玻璃鱗片廠家的產品一般來說都是以樹脂作為基本原材料，主要應用于各種建材的涂抹和施工，那么在進行玻璃鱗片施工的過程中，使用玻璃鱗片有什么作用呢？
我們大家都知道，玻璃鱗片就是把玻璃進行粉碎后得到的細小粉末狀顆粒，本身我們大家都知道玻璃具有相當強的耐腐蝕性能，加入到膠泥當中，本身就會提示膠泥的耐腐蝕性和穩定性。
同時，玻璃具有反光的特性，再加入玻璃鱗片后的膠泥，也具有反光的性能，這對降低光解作用非常具有幫助。也可以大大膠泥的防腐壽命。
第三點，玻璃鱗片能阻止水蒸汽和化學溶劑對基底物質的侵蝕，降低玻璃鱗片膠泥本身的分解速度，達到預期的防腐性能。
所以，為什么玻璃鱗片要加入到膠泥中，主要還是為了其防腐性能和對環境的耐受性能。一般來說，玻璃鱗片膠泥作為一種防腐手段，應用到的范圍非常廣泛，大到電廠煙筒，小到機械密封，都有可能使用到玻璃鱗片膠泥。


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玻璃鱗片涂料在日本的應用實例
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗滲透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數小，固化殘余應力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結構還是混凝土構筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區的鋼橋防銹蝕調查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業協會的協助下，進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能好，環氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯絡橋的鋼結構防銹蝕方案——關西國際機場聯絡橋的鋼結構，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水漲落區域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案——日本沿岸開發技術研究中心1986年發表了鋼結構防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料，5年內施工面積達1.5×106m2。




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