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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 42000 發(fā)貨期限 不含運費 供貨總量 100 運費說明 3天內(nèi) 產(chǎn)品型號 XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機 功率3kw-4kw(雙筋） 調(diào)直電機 功率5.5kw-7.5kw（雙筋） 整機重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤 范圍 供應(yīng)范圍覆蓋云南省 保山市 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 隆陽區(qū)、施甸縣、騰沖市、龍陵縣、昌寧縣等區(qū)域。 鋼筋籠繞絲機_誠信為本,寶潤機械(保山市分公司)為您提供鋼筋籠繞絲機_誠信為本的資訊,聯(lián)系人:趙陽陽,發(fā)貨地:二七區(qū)長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)。 云南省,保山市 保山市，別稱蘭城，云南省轄地級市，位于云南省西南部，東與大理白族自治州、臨滄市接壤，北與怒江傈僳族自治州相連，西與德宏傣族景頗族自治州毗鄰，西北、正南同緬甸交界，國境線長170千米，總面積約1.96萬平方千米，其中山區(qū)、半山區(qū)面積約占92%。截至2022年，保山市轄1個區(qū)、3個縣，代管1個縣級市。2022年，保山市世居少數(shù)民族13種，是傣泰民族的發(fā)祥地，中國的僑鄉(xiāng)，有華僑、僑眷、歸僑28.9萬人。2022年末，保山市常住總?cè)丝?39.7萬人。
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利用土、砂、石等當(dāng)?shù)夭牧咸钪虊危兄凭玫臍v史，施工經(jīng)驗也相當(dāng)豐富。土石壩的施工方法很多，應(yīng)用早，采用廣泛的是分層壓實法（見圖），以后又相繼應(yīng)用水力沖填法筑壩、振動碾壓法筑壩以及定向筑壩等。由于巖土力學(xué)理論的發(fā)展和新技術(shù)、新設(shè)備的采用，土石壩的施工技術(shù)不斷提高。主要表現(xiàn)在：①施工機械化程度日益提高，許多工程從料場開采、運輸、上壩到鋪散、壓實的全過程實現(xiàn)了機械化聯(lián)合作業(yè)，上壩強度高，用人少，工期短，填筑質(zhì)量可以保證；②筑壩材料使用范圍擴大，重型壓實機具的采用使劣質(zhì)當(dāng)?shù)夭牧系玫胶侠砝茫虎鄢浞掷靡绾榈馈⑺に矶吹乳_挖出來的土石料筑壩，盡量做到挖填平衡，降低造價；④高土石壩的比重逐步上升。20世紀70年代，在新建的高度超過100m的高壩當(dāng)中，土石壩占65%。上已建成的高土石壩為蘇聯(lián)的羅貢壩。該壩壩高335m，壩體方量7550萬立方米。修建比較快的為美國奧羅維爾斜心墻土石壩，壩高235m，壩體方量5960萬立方米，施工人數(shù)500人，工期4年(1963～1967)，日上壩6.1～7.6萬立方米，高年上壩1728萬立方米。 中國土石壩的發(fā)展不均衡。在已建的水庫中，土石壩居大多數(shù)，但截至1982年壩高超過100m的19座高壩中，土石壩僅有5座。由于施工機械不配套，用人較多，工期較長，加上其他因素，造價較高。中國的大體積土壩為岳城水庫土壩，壩體方量2600萬立方米；高的土石壩為臺灣的曾文壩，壩高133m；填筑較快是密云水庫粘土斜墻土壩，壩高66.4m，主副壩壩體方量2012萬立方米，兩年建成(1958～1960)，高月上壩235.5萬立方米，高日上壩11.8萬立方米。60年代南水水電站采用定向法施工修建粘土斜墻堆石壩，壩高81.3m。80年代關(guān)門山水庫和西北口水庫采用混凝土面板堆石壩，壩高分別為58.5m和95m（見彩圖）。混凝土面板堆石壩是具有競爭力的壩型。
全國施工企業(yè)稱號并獲國際項目管理大獎自成立以來中鐵隧道股份立足行業(yè)發(fā)展開展科研攻關(guān)在長大山嶺隧道、穿江越海隧道、盾構(gòu)/TBM隧道施工中展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢在隧道及地下工程施工領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)軍地位親歷并見證了中國隧道及地下工程發(fā)展的四次里程碑先后承建了國內(nèi)首次采用新奧法施工的衡廣復(fù)線大瑤山隧道、國內(nèi)首次采用TBM施工的西康鐵路秦嶺隧道、國內(nèi)長鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道、世界高海拔長隧青藏鐵路西格二線關(guān)角隧道、中亞長隧烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道等經(jīng)典工程開創(chuàng)諸多行業(yè)之引領(lǐng)了我國隧道修建技術(shù)的發(fā)展關(guān)角隧道高海拔349745米全長32645公里是青藏鐵路西（寧）格（爾木）二線控制性工程隧道位于青海省天峻縣和烏蘭縣境內(nèi)的關(guān)角山青藏鐵路天棚站至察汗諾站之間設(shè)計時速160公里隧道的修建使列車穿越關(guān)角山由2小時縮短為20分鐘關(guān)角隧道設(shè)計為單線雙洞線間距40米全隧采用鉆爆法施工中鐵隧道股份承建出口標段包括正洞15273雙延米710號斜井共5514米以及出口泄水涵洞工程自2007年11月6日開工建設(shè)以來中鐵隧道股份參建團隊克服高寒缺氧、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣等困難科學(xué)施工確保了工程順利推行項目在通風(fēng)出碴、斷層破碎帶施工等方面開展科技攻關(guān)著力破解高原特長隧道施工難題西格二線建成后不僅提高了青藏鐵路的運輸能力對于完善西部地區(qū)尤其是青藏兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)加強青藏兩省區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來促進國土開發(fā)、增進民族團結(jié)、
確保設(shè)備運行穩(wěn)定， >> 設(shè)備操作簡單，人性化，單人可作業(yè)， >> 鋼筋籠直徑誤差控制精準，可達到極限偏差要求， >> 主筋間距誤差小，能控制在1cm之內(nèi)。
滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。 移動盤電機信號及電機電源電纜采用鏈式保護，確保設(shè)備運行。鋼筋籠滾焊機 設(shè)備優(yōu)勢：>> 采用ABB。
主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：50～450mm可任意調(diào)整， 功率：1500型以下設(shè)備13KW（含上料機構(gòu)）。22M或7M的鋼筋籠。
焊點飽滿，牢固，可實現(xiàn)監(jiān)理免檢。 設(shè)備分1250MM，1500MM，2000MM，2500MM等型號，14M，18M，22M，27M四種規(guī)格，可以成型14米（含錯位部分）。
同時進行焊接，從而生產(chǎn)出成品鋼筋籠。內(nèi)，1米長度的鋼筋籠盤筋間距誤差可控制在5mm內(nèi)，生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設(shè)備操作工人只需要3-5人，生產(chǎn)出來的成品鋼筋籠主筋。
分料架的主筋需人工穿過固定盤導(dǎo)管到達移動盤導(dǎo)管，并經(jīng)過電動工具將主筋固定在移動盤導(dǎo)管上，盤筋（繞筋）經(jīng)過矯直器后焊接在主筋上，然后開始正常焊接。
可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調(diào)直機配合使用。
數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機速度確認不變后。
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