以下是:貴州省畢節市鋼塑土工格柵-鋼塑土工格柵質量有保障的產品參數
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適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體破裂面的形成。
高強鋼塑格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點，被廣泛的應用于軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑格柵代替塑料格柵處理的效果更好，是處理路基不均勻沉降的材料。在軟土基中采用鋼塑復合土工格柵進行加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水；在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。軟土基與鋼塑復合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時，兩側豎向應力加大，從而使基底的豎向應力趨于均勻。具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、磨擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等優點。
土工材料科普：
為了對土工合成材料合理分類，1977年J.RGiroud與J. Perfetti率先把透水的聚合物材料稱為“土工織物”(Geotextile)，不透水的聚合物材料稱為“土工膜”(Geomembrane)。隨著以合成聚合物為原料的其它類型土工合成材料紛紛問世，已經超出了“織物”和“膜”的范疇。1983年J.E.Fluet建議使用“土工合成材料（geosynthetics）”概括各種類型的材料。后來，國際土工織物學會提出了土工織物、土工膜及其相關產品(geotextile, geomembranes and related products)的分類體系。1983年J.R Giroud提出一種土工合成材料的分類方式，即把土工織物分為四類（針織物、機織物、無紡織物和復合織物），相關產品分為六類（條帶編織物、土工墊、土工網、土工格柵、泡沫塑料和復合材料）。但這一分類未能納入土工膜，用土工織物相關產品也不確切。土工合成材料世界（Geosynthetics world）把土工合成材料細分為五類，即土工織物（機織、無紡或非織造）、土工膜、土工格柵、土工網、土工排水材料和土工復合材料。這一分類體系拋棄了以土工織物為主體的思路，為建立新的分類體系奠定了基礎。
鋼塑土工格柵用途：
1. 用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2. 用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3. 用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4. 用于防止涵洞產生裂紋。
5. 用于增強土坡，防止水土流失。
6. 用于減少墊層厚度，節約造價。
7. 用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
我公司生產的鋼塑土工格柵應用范圍：公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程，其中以新修高速公路一級路和舊路翻新多見。
鋼塑土工格柵是由一種鋼塑復合加筋帶（內置高強度碳素彈簧鋼絲，外賣你裹覆聚乙烯樹脂復合而成），按平面經緯成直角布置，經超聲波焊接成型的土工合成材料，它是現有剛性筋材和柔性筋材的綜合性產品。由于其抗拉強度大，延伸率低，蠕變小，及對土體具有較強的嵌鎖、咬合月用，他能有效地對軟土地基進行處理，約束土體的側向位移，克服土體的不均勻沉降，極大程度的增強低級的承載能力，提高基礎的整體性能；它可廣泛的應用于道路工程，鐵路工程，支擋結構和堤壩工程、水利工程，隧道工程的加固和加強；它對抗車轍，防止路面的開裂等，都具有明顯的保障效果和良好的社會經濟效益。
雙向鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變下能產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮了格柵對土體的嵌鎖作用。
可根據工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數，不同的肋寬，不同的柵格的網孔尺寸設計成多種型號的格柵，以滿足不同情況下工程使用需要。
變形及破斷伸長率，雙向鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破斷伸長率很低（不大于3%）塑料鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
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