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現階段工地進入趕工期，各個工地都趕時間，在結冰之前完工，因此需求較為旺盛。預計短期內鋼材價格以高位震蕩偏強為主。是集生產與銷售無縫鋼管、厚壁無縫管、精密鋼管、直縫鋼管、熱鍍鋅鋼管、涂塑鋼管、圓鋼、合金鋼板的大型企業，是（山東無縫鋼管廠，天津大無縫鋼管廠，包頭鋼管廠，成都無縫鋼管廠，冶鋼無縫鋼管廠集團，寶鋼鋼管廠）等各大鋼管廠的合作企業，以上各企業法人為股東形式合伙人。自創辦以來，一直堅持“以質量求生存，以產品求發展，以譽保合作，以服務贏客戶”的經營方針，在這一經營方針的指導下，公司常年以總代理的方式銷售和配送：天津無縫鋼管廠,成都攀鋼、包鋼、冶鋼、寶鋼、鞍鋼等幾大鋼廠的無縫管,不銹鋼無縫鋼管及合金管.公司擁有現代化的大型露天庫和室內庫，備有現貨27000余噸.
五一假期前，鋼材價格行情在下游補貨需求小幅釋放的刺激下有所回穩，盡管多數商家并不看好5月份市場行情好轉，但多以以持穩觀望的態度為主，然而節假日期間，利空消息不斷，導致市場信心受到一定程度的打擊，在期鋼重新以低價位開盤后，現貨市場多選擇降價跑貨為主。4月份制造業指數持續低迷，2013年4月份中國制造業PMI指數為50.6%，低于市場預期50.7%，較上月回落0.3個百分點，增勢趨弱，4月份PMI指數小幅回落，表明經濟回穩的基礎還不穩固，在一定程度上打擊現貨鋼市的信心。但是引導制造行業需求變化的新訂單指數、出口訂單指數、積壓訂單指數、產成品庫存均出現不同程度的下降，說明因為內外部需求減弱促使制造行業景氣度不盡如人意，但其中的產成品庫存的下降也提醒我們制造行業進入去庫存化時期，后期有望迎來階段性的回升，對于板材市場而言，或許將迎來觸底的關鍵階段。就目前而言，上游鋼廠在面臨行業需求低迷和虧損嚴重的情況下，不會放寬對貿易商的結算政策；下游客戶端出于對鋼價下跌的預期，采購和支付積極性也不高。 無縫管價格或將有所下調，且月末資金壓力凸顯，商家大幅補貨可能性較小，加之午后鋼坯價格暫穩，昌黎含稅價2450元/噸，成本支撐依舊持穩，早盤帶鋼成交有所轉弱，連續下調10元后，鋼廠走貨表現相對好轉，然短期內價格恐難有較大幅度波動，多以窄幅震蕩為主；鑒于本地近日天氣已逐漸轉晴，下游施工有所恢復，商家心態仍以觀望為主。目前下游的需求無法跟進，鋼廠價格小幅波動，市場上整體價格弱穩，商家心態疲軟，庫存維持低位，預計短期內市場以弱勢維穩運行。 臨近周末，市場報價依舊持穩。
鋼廠對鋼市預期看好，從需求端來看，隨著北方天氣的轉暖以及南方陰雨天氣的好轉，旺季季節特征開始顯現，前期被壓制的需求將逐步釋放，后期去庫速度有望加快。而前期壓制盤面有一部分原因在于基差過小，引起一批套保商套保也增加了市場的波動，隨著這部分的獲利離場盤面劇烈波動的條件減小。短期來看，需求釋放以及去庫速度能否保持，鋼廠限產情況等等將成為盤面走向的主要影響因素 。無縫鋼管目前整體價格穩定，個別規格和市場缺貨資源價格偏高，無縫鋼管庫存壓力加大，制約價格上漲，春節過后無縫鋼管廠都加足馬力生產，社會庫存不斷增加，需求弱勢價格上漲心不足，2019年棚戶區改造計劃開工量下滑，三四線城市樓市銷售趨緩。房地產未能加碼開漲，鋼價弱勢運行，重點城市成交下滑，多地繼續因城施策。今日鋼價個別調整，期貨弱勢震蕩，下游需求未釋放，打擊市場心，個別商家讓利銷售，下游采購謹慎觀望，高位資源成交受助，庫存壓力顯現，漲跌空間均有效。
本周焦炭市場穩中偏弱，幅度在10-50元/噸。鋼材市場弱勢不改，鋼企對原料打壓態度強硬，其中河北地區下游鋼企仍是按需采購，廠家雖有意跌價，但焦化廠庫存較少，市場資源偏緊，價格繼續堅挺。而山西、山東地區焦化廠庫存略有增加，大多在1-2萬噸左右，對鋼企壓價抵抗能力趨弱，部分地區價格小落，部分商家為去庫存降價促銷。焦炭主要產區價格無明顯波動，鋼廠方面暫無減產意向，雖鋼廠對原料打壓意向濃，但焦炭剛需仍在，對焦價穩定形成支撐，不過市場信心缺乏，故對焦炭市場亦不能過分樂觀，預計下周焦炭市場弱穩觀望為主。預計6月大口徑無縫方管市場“板強長弱”的行情局面將會更加明顯。加速推動高強汽車板、精品焊管等鋼鐵深加工項目建造。高強汽車板項目是唐鋼商品升級換代的重大項目，將以全球高水平的配備，出產具有國際水平的高質量汽車板、家電板和特別用鋼材，所出產的卷汽車板將用于歐洲高端汽車制作，商品具有極強的國際競爭力。精品焊管項目建成投入后，商品將廣泛用于石油天然氣、工業與民用建筑等職業，在不添加產能的情況下，完成對鋼鐵增值鏈條的進一步延伸拓寬。
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