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【可行性研究報告案例展示】據發展和改革委員會發布“發展改革委關于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復”。內容顯示，為貫徹落實振興東北戰略，完善區域快速客運網，帶動沿線旅游等資源開發，促進區域經濟高質量發展，同意新建沈陽至白河高速鐵路。國吉林網注意到，新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出，經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復線、沈陽南動車所補強工程及通化地區既有梅集線、通灌線部分區段外遷工程，改建沈陽北站，增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。在投資估算、資金來源及建設安排方面，該項目總投資為722.91億元，其中通化地區改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國鐵集團出資187.88億元，由企業自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元)，遼寧省承擔151.48億元、吉林省承擔149.16億元，地方出資由相關省及沿線地方按照有關規定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款解決。
咨詢企業為建設方提供的全過程工程咨詢服務，需要將全過程項目管理理念貫穿始終，管理人才知識體系與業務能力不同于單項咨詢專業人員，而是需要更加前瞻、廣泛的知識系統，具備管控項目全局的全過程項目管理人員。針對項目建設所涉及的前期策劃、報批管理、投資控制、設計管理、合約管理、采購管理、施工管理、信息管理，需要有具備管理及專業技能的團隊提供服務。國內一體化項目管理模式尚處起步階段，管理模式與水平參差不齊，尚無可供各方共同取用的流程制度等，更多的是根據項目制定管理制度。在此情況下，全過程工程咨詢人才的業務水平將直接影響項目成敗，完善的團隊組織需要“圖釘式”專業人才，既有著深厚的本專業技能，又對其余專業有所涉獵，如設計工程師需要懂得施工技術、施工流程，造價工程師需了解設計流程，監理工程師需要熟練掌握前期政府審批流程等等，人員素質和全局管理能力很大程度上決定了項目的成功與否。
礪鋒工程始創于2006年10月，注冊資金500萬，是由資深策劃師、工程師、設計師等行業精英投資組建的中國新銳企業管理咨詢團隊，有著強大的行銷策劃能力，為各類企業、機構及個人提供工程項目咨詢、招投標咨詢、風險評估咨詢、企業管理咨詢、企業營銷策劃、廣告設計制作等服務。行業覆蓋機械、電子信息、輕工、紡織、建筑、建材、鋼鐵、、林業、農業、節能與循環經濟、現代農業、市政公用工程、生態建設和環境工程等領域。
我們的服務范圍：
工程項目咨詢：各類工程項目前期咨詢，并負責編制項目建議書、可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告、節能評估報告等申報性質的文件。
招投標咨詢：各類項目招標及投標咨詢，并負責編制各類項目的招標及投標文件。
風險評估咨詢：各類項目風險評估咨詢，并負責編制商業計劃書、項目風險評估報告、項目穩定回報論證報告、項目數據分析報告等風險評估性質的文件。
企業管理咨詢：各類企業運營管理咨詢，并負責編制員工管理手冊、運營管理方案、員工招聘方案、員工培訓方案冊等運營、管理性質的文件。
企業營銷策劃：各類企業營銷策劃咨詢，并負責編制市場調研報告、市場營銷方案、廣告策劃方案、銷售業務培訓方案等營銷、推廣性質的文件。
廣告設計制作：畫冊設計、內刊設計、VI設計、LOGO設計、彩頁設計、包裝設計、DM廣告設計、海報設計、招牌設計、書籍設計等。
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