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根據統計的數據（如上表）顯示，8月份國際螺紋鋼市場大部分下跌，其中美國、德國保持平穩，日本小幅上行，其他地區皆以下跌為主。綜合觀點篇八月份國內建筑鋼供需面持續惡化，疊加宏觀利空消息釋放，使得鋼價大幅下挫，至月底，累計跌幅近300元/噸。近期，在經歷深度調整之后，市場價格再現回穩跡象。隨著傳統施工旺季的來臨，全國性的需求有望轉暖，“降價去庫存”后，市場供需矛盾得到緩解；一旦市場信心得到恢復，鋼價有探底回升的動力。考慮到70周年國慶大典將至，而9月份京津冀及周邊地區將執行較為嚴格的環保政策，而虧損又倒逼部分鋼廠停產檢修，屆時供給端壓力也會有所減輕。綜合來看，后期“供弱需強”或是大概率事件。不過目前社會庫存處于高位，消化壓力仍需更多時間；而房地產行業降溫也將對下游消耗形成抑制；另外宏觀面不確定因素也會對市場情緒造成負面影響。基于此，我們對于九月份國內建筑鋼行情走勢持“震蕩走高”的判斷——預計9月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以指數為基準)，或將在3800-4000元/噸區間波動。
鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
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