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◎商務部：發改委和商務部正在按照今年政府工作報告要求，進一步縮減適用于內外資企業的市場準入負面清單，推動“非禁即入”的普遍落實。
◎財政部：2019年1-7月，全國發行地方政府債券33931億元，其中，發行一般債券14478億元，發行專項債券19453億元。
◎央行：印發《金融科技（FinTech）發展規劃（2019-2021年）》，提出，到2021年，建立健全我國金融科技發展的“四梁八柱”，進一步增強金融業科技應用能力。
◎中國外匯交易中心：將于8月26日在新一代外匯交易平臺CFETS FX2017推出外幣對期權交易，初期推出歐元對美元、美元對日元、英鎊對美元、澳元對美元和美元對港幣五個貨幣對的普通歐式期權交易。
◎新疆：不斷釋放社保“紅利”，在下調社保費率后，截至2019年7月底，共計為企業“減負”逾28億元。
◎陜西：公布《推進企業上市三年行動計劃（2019-2021年）》提出，力爭首年新增境內外上市公司8家；到2021年末新增30家，西安市至少新增15家。
◎新華社：廣西壯族自治區黨委、自治區人民政府近日印發《廣西建立國土空間規劃體系并監督實施的實施方案》，明確建立國土空間規劃體系的具體措施和進度計劃。
◎匯率：對美元匯率中間價報7.0490，較前一交易日下跌57個基點。
◎SHIBOR：隔夜SHIBOR報2.5440%，下降3.92個基點。 7天SHIBOR報2.6420%，下降1.10個基點。3個月SHIBOR報2.6820%，上漲0.80個基點。
樁基是一個深基礎，由幾個落入土壤的單樁組成。 在每個單樁的頂部，橋或梁用于連接上部建筑物的重量。 樁基的作用是將上層建筑的重量轉移到基礎深處承載力大的土層，或者壓實軟土以提高基礎的承載力。 當建筑物或上層建筑建在軟土層上，不滿足天然地基上的荷載時，樁基可以取得更好的經濟效益。根據不同的力傳遞和動作特性，樁可分為樁和摩擦樁。
端承樁：穿過弱土層并直接將建筑物的負荷轉移到堅硬土層的樁。 在極限承載力下，樁頂荷載主要由樁端阻力吸收; 其進入深度控制是以滲透度為主要參考;
摩擦樁：下沉到一定深度的軟土層，壓實軟土層，提高土層的致密度和承載力。 上部結構的載荷主要由樁體側面與土壤之間的摩擦力吸收。 它也承受少量負荷; 其深度控制基于高程，并且穿透用作參考。
根據生產方法劃分樁：預制樁和現澆樁
沉樁方法：錘擊法，靜壓樁法，振動法
鋼筋混凝土預制樁
1.鋼筋混凝土管樁是工程中應用廣泛的樁。 它有PHC（高強度薄壁管樁）; PTC（薄壁管樁）; PC（高強度管樁）。
2.鋼筋混凝土預制樁鋼框架應采用點焊或結扎。 骨架的主肋應采用對接焊接，但主肋的連接位置應交錯排列。 樁尖由鋼板制成，鋼板的樁尖在準備鋼框架時焊接（現在是樁樁，基本上沒有樁尖）
鋼筋混凝土預制樁的生產包括平行法，間隔法和重疊法。 粗骨料應用5~40mm壓碎。 不應該用細骨料代替，以確保粗骨料骨架的全部效果，并提高混凝土的抗拉強度。 澆注后，應覆蓋不少于7天;
4.預制樁的混凝土強度可以到70％以上的設計強度水平; 它可以運輸和堆積到100％。 如果需要提前，則必須檢查強度和抗裂性。
唐山鋼坯出廠漲10元/噸，報3410元/噸，今日直發一般，倉儲現貨交投主要集中在午前，3480-3490元/噸部分低價成交，午后現貨報價雖有上調，市場以觀望為主，部分期貨訂單成交，受9月環保限產預期影響，期現訂單價差由50元/噸向30元/噸靠攏。
材-坯價差雖繼續顯擴大，但調坯成材存挺價情緒，高價資源顯難。在目前基本面情況下，鋼坯價格短期內仍將以窄幅震蕩為主，不過綜合今日市場交投，不排除明日鋼坯價格繼續小幅回暖。
受早盤鋼價弱勢震蕩影響，市場報價穩中有跌，其中螺紋均價跌3元/噸，熱卷均價環比持平，除冷軋微漲外，其他品種均有不同幅度下跌，市場變化不大，商家多以觀望為主；近期鋼價反彈對產業調整難言利好，庫存同比增幅較大，市場調整時間或將延長，短期漲跌空間有限；預計明日盤面鋼價寬幅震蕩，現貨價格偏穩運行。國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報139.78（價格指數3944.5），較上一交易日下跌0.04%。其中，螺紋鋼指數報148.77點（價格指數3760.3），較上一交易日下跌0.12%；熱卷指數報133.91（價格指數3754.6），較上一交易日上漲0.10%
對于下半年煤炭市場走勢，李昕認為，煤炭在相當長時間內仍然是我們的基本能源，但短期需求的增量與增速分化。“宏觀經濟增長向高質量發展的轉變將進一步拉動能源需求，預計全年煤炭需求保持適度增長，化工行業用煤量也會增加，其他用煤行業隨著散煤治理力度的加大，可能進一步收縮，但總體增量保持增長態勢。而增速方面，由于國內經濟發展不確定性因素增加，科技進步、治理大氣環境、節能減排、非化石能源對煤炭的替代作用不斷增強，煤炭需求增速勢必下降。”
從供應看，他認為，產能相對過剩將成為后期煤炭市場的常態。“鐵路部門積極落實‘調整運輸結構’的要求，鐵路運力持續增加，加上煤礦生產設施逐步完善、環保設施陸續到位，產能利用率進一步提高，煤炭有效供給質量也會不斷。”
總體來說，李昕認為，在產能釋放加速、轉運能力等因素的影響下，煤炭市場供應將逐步向寬松方向轉變，短期需要密切關注需求不足以及庫存高位對煤炭價格的壓制情況。
中鋁國際貿易副總經理黃力表示，目前，我國焦煤市場價格主要受國內生產的影響，預計下半年焦煤價格波動趨緩，漲跌幅在5%左右。
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