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懸空位置水下切割技術(shù)要領(lǐng)水下切割作業(yè)中,許多工件處于懸空位置,如果直接切割,會(huì)給在懸空狀態(tài)下工作的潛水員造成很大的危險(xiǎn)性,切割效率降低。因此,首先應(yīng)使?jié)撍畣T住身體,能安裝工作臺(tái)的盡可能安裝,不能安裝工作臺(tái)的可制作一只吊籃,讓潛水員站在吊籃中進(jìn)行切割。 水下焊接工程技術(shù)交底焊接工程技術(shù)交底施工組織部署:本工程的焊接作業(yè)主要有以下幾個(gè)部分:主體豎向結(jié)構(gòu)(柱主筋)的鋼筋連接采用電渣壓力焊連接。詳見電渣壓力焊技術(shù)交底。主體(地上部分)水平鋼筋(梁主筋)的連接采用閃光對(duì)焊連接。 地下部分的梁主筋采用搭接焊,為手工電弧焊。其他的一些零星焊件均為手工電弧焊。施工組織:技術(shù)員到合約部對(duì)勞務(wù)隊(duì)焊工的資質(zhì)等級(jí)進(jìn)行檢查,看十否有相應(yīng)的資質(zhì)。施工員負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作的各種參數(shù)、施工環(huán)境、施工工藝、施工質(zhì)量進(jìn)行控制。 質(zhì)安員負(fù)責(zé)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。技術(shù)員對(duì)鋼筋、焊條的出廠合格證進(jìn)行檢查。施工:材料、機(jī)具:鋼筋:鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求,有出廠證明書復(fù)試報(bào)告單。鋼筋應(yīng)無(wú)老銹和油污。鋼材:預(yù)埋件的鋼材不得有裂縫、銹蝕、斑痕、變形,其斷面尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
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而在一些航道、港口水域中的打撈工程,主要就是以清理水底阻礙通航的物進(jìn)行打撈清障。水下打撈是一項(xiàng)技術(shù)性和性要求非常高的工作。所有員工都需要掌握在水下進(jìn)行測(cè)量、高深度潛水、水下切割、封堵、水下打撈、水下和水下焊接等等相關(guān)技能。
水下中的各種因素都特別的多,很多突況可能都沒(méi)辦法預(yù)料到,打撈過(guò)程中還是有一定的風(fēng)險(xiǎn),所以必須以穩(wěn)妥可靠為原則,在各方面都要做好充足的工作,遇到危險(xiǎn)一定要冷靜思考決解方法,周密的思考問(wèn)題,謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作才能遇事不會(huì)急躁。
水下打撈作業(yè)必須要遵守以下基本原則。水下打撈清障過(guò)程中如果遇到突發(fā)的狀況,對(duì)原本制定的計(jì)劃必要的做出相應(yīng)的或改變?cè)杏?jì)劃。水下打撈清障過(guò)程中要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變的能力。自身的力量如果不能夠完全勝任這個(gè)工作時(shí),應(yīng)該去聘請(qǐng)外部技術(shù)力量支持。
海下的管道埋地鋪設(shè)還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí),管道可能浮漂或下沉。為此,管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度才夠。如果水道較深,水底之上的鋪管不會(huì)影響航運(yùn),水底平坦,沿管線沒(méi)有物和懸空地。水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。 管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況:先挖槽后埋管;挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行;先放管后沉入土內(nèi)。這些方法的選擇取決于水底的土質(zhì)、水系寬度和深度等因素。先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設(shè)備簡(jiǎn)單。其中的缺點(diǎn)是管線定位不易準(zhǔn)確,槽底平整度差,溝槽準(zhǔn)直度低,而且易于回淤。 所以在采用這種方法時(shí),應(yīng)適當(dāng)選擇槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至0m。開挖深度根據(jù)回淤情況而定,邊坡系數(shù)為1:21:4的規(guī)范。粘土河床的回淤情況并不嚴(yán)重,沙土回淤迅速。這種方法可以比較準(zhǔn)確地控制溝槽的平面位置和準(zhǔn)直度。 挖泥船和高壓泵船:水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法,土方卸在溝槽水流下游一側(cè),或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處;河床土質(zhì)松散,可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開挖。用船或其他浮動(dòng)設(shè)備開挖時(shí),挖泥船等應(yīng)臨時(shí)錨舶,以保證溝槽中心位置準(zhǔn)確。
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