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分析原因：一是去產能效果逐步顯現。二是煤炭需求階段性恢復增長。三是煤炭補庫存增加。盡管鋼價漲幅有所放緩，期貨大幅回調，但穩中上漲格調仍然未變。鋼價總體水平仍上漲0.32%，長材市場價格相對平穩。西部地區反彈相對集中，型材、板材偏強。在原料方面，62普氏礦石指數回落0.2美元/噸，國產66%鐵精粉價格上漲15元/噸，突破600元一線。在前日焦炭大漲帶動下，昨日港口焦煤價格亦跟漲90元/噸。唐山鋼坯進一步上漲40元至2340元/噸，創近4個月來新高。說明上游市場仍然強烈，推動鋼材成本及鋼價重心繼續上移。在去產能大背景下，Q345B工字鋼行情上漲趨勢仍會持續。目前，供給側改革下去產能力度。從各省退出數量看，產鋼大省《河北省2016年化解鋼鐵過剩產能分月計劃表》涉及8個市、39家鋼企的1840萬噸煉鐵產能和1600萬噸煉鐵產能，其中包括河鋼集團旗下唐鋼、宣鋼、承鋼等鋼企，計劃到11月份完成。8月計劃淘汰煉鐵產能306萬噸、煉鋼產能298萬噸。9月計劃淘汰煉鐵產能392萬噸、煉鋼產能357萬噸。10月計劃淘汰煉鐵產能786萬噸、煉鋼產能680萬噸。11月計劃淘汰煉鐵產能163萬噸、煉鋼產能140萬噸。二、已采取措施近期煤炭價格回升，企業效益好轉，是供給側結構性改革的初衷和必然結果。但是煤炭價格如果偏離市場基礎非理性上漲，就會影響到去產能工作的整體推進和能源的穩定供應。為統籌做好去產能過程中的供應保障，促進煤價保持合理區間，部際聯席會議有關單位研究制定了工作預案，采取了一系列措施。


近年來，部分上市公司在化解過剩產能、實現脫困發展方面，已探索出不少有效的做法。鋼鐵行業，企業Q345B工字鋼通過封停設備、產能減壓、轉產轉型以及并購重組等方式推進去產能工作；煤炭行業，除上述舉措外，部分上市公司積極探索跨行業重組，向上下游特別是煤電一體化的方向調整發展。在目前鋼材需求相對穩定，而鋼鐵產能釋放具有極大伸縮彈性的情況下，鋼材市場供求關系便受到鋼鐵企業產能釋放的極大影響。鋼鐵企業越是增加鋼材產量，市場供應壓力越大；反之，鋼鐵企業普遍減產，市場供應壓力亦越小，甚至出現工業短缺。既然現階段鋼材產量決定供求關系(需求相對穩定)，供求關系決定價格漲跌，那么，又是什么因素決定相關企業產量增減變化呢？這個因素就是該行業的中位成本。




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透過上述數據可以看出，煤炭、鋼鐵類上市公司的虧損比例約為88%。“事實上，煤炭、鋼鐵類上市公司凈利潤大幅虧損的情況是預料到的。煤炭、Q345B工字鋼兩大行業由于經濟運行形勢較為嚴峻外，下游需求的日益萎靡，進口規模的擴大以及嚴重的產能過剩使得市場上供大于求的矛盾更加突出，而企業收益的減少與經營的愈加困難使得這兩大行業寸步難行。所以，這兩大行業的去產能任務迫在眉睫。自今年2月份國務院相繼下發《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》和《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》之后，一系列配套文件接踵而至。值得注意的是，在研究制定去產能配套文件時，均獲得了包括“一行三會”、財政部、人社部、發改委以及國土資源部等部門的鼎力支持。




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