以下是:貴州省畢節市(10CrMo910)低壓鋼管的產品參數
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15CrMoG高壓鍋爐管是合金高壓鍋爐管,為合金結構鋼。此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機、液壓管件等用管。
我廠15CrMoG高壓鍋爐管純化氫的原理是,在300—500℃下,把待純化的氫通入15CrMoG合金鋼管的一側時,氫被吸附在15CrMoG合金管壁上,由于鈀的4d電子層缺少兩個電子,它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的),在鈀的作用下,氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m,而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時),故可通過15CrMoG合金鋼管,在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子,從15CrMoG合金管的另一側逸出。在15CrMoG合金管表面,未被離解的氣體是不能透過的,故可利用15CrMoG合金管獲得高純氫。
合金無縫鋼管是無縫鋼管的一種,其性能要比一般的無縫鋼管高很多,因為這種鋼管里面含Cr比較多,其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的,所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。
焊接碳鋼及低合金鋼的焊芯, 一般都選用低碳鋼作為焊芯,并添加錳、硅、鉻、鎳等成分(詳見焊絲標準GB1300一77)。采用低碳的原因一方面是含碳量低時鋼絲塑性好,焊絲拉拔比較容易,另一方面可降低還原性氣體CO含量,減少飛濺或氣孔,并可增高焊縫金屬凝固時的溫度,對仰焊有利。加入其他合金元素主要為保證焊縫的綜合機械性能,同時對焊接工藝性能及去除雜質,也有一定作用。高合金鋼以及鋁、銅、鑄鐵等其他金屬材料,其焊芯成分除要求與被焊金屬相近外,同樣也要控制雜質的含量,并按工藝要求常加入某些特定的合金元素。
P11合金鋼管就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中,在室溫下,通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力,使P11合金鋼管產生塑性變形而制得零件的加工方法。
【1】擠壓P11合金鋼管尺寸準確表面光潔:目前我國研制的P11合金鋼管一般尺寸精度可達8~9
級,隴度一般可達,若采用理想的潤滑可達(指純鋁和紫銅零件),僅次于精拋光表面。因此用P11合金鋼管方法制造的零件,一般不需要再加工,少量的只需精加工(磨削)。
【2】節約原材料:P11合金鋼管材料利用率通常可以達到80%以上。如解放牌汽車活塞銷動切削加工材料利用率為43.3%,而用冷擠壓時材料利用率提高到92%;又如萬向節軸承套改用冷擠壓后,材料利用率由過去的27.8%提高到64%。可見,采用冷擠壓方法生產機械零件,可以節約大量鋼材和有色金屬材料。
【3】生產率高:用冷擠壓P11合金鋼管方法生產機械零件的效率是非常高的,特別是生產批量大的零件,用冷擠壓P11合金鋼管方法生產可比切削加工提高幾倍、幾十倍、甚至幾百倍。例如,汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工制造提高3.2倍,當前又用冷擠壓活塞銷自動機,使生產率進一步提高。一臺冷擠壓自動機的生產率相當于100臺普通車床或10臺四軸自動車床的生產率。
【4】可加工形狀復雜的零件:如異形截面、內齒、異形孔及盲孔等,這些P11合金鋼管采用其它加工法難以完成,用冷擠壓加工卻十分方便。所示的零件,能方便的擠出。
【5】冷擠壓P11合金鋼管強度高、剛性好而重量輕:由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強化特性,即擠壓過程中金屬毛坯處于三向壓應力狀態,變形后材料組織致密、且具有連續的纖維流向,因而制件的強度有較大提高。這樣就可用低強度材料代替高強度材料。例如過去采用20Cr鋼經切削加工制造解放牌活塞銷,現改用20號鋼經冷擠壓制造活塞銷,經性能測定各項指標,冷擠壓P11合金鋼管法高于切削加工法制造活塞銷。
外礦發貨量偏低支撐鐵礦石價格走強,截至11月22日當周澳洲、巴西鐵礦石發貨量為2109萬噸,厚壁管環比回落15.6萬噸,處于近5年的歷史同期低位。同時,新一期的港口庫存數據環比下降約40萬噸,至12343.88萬噸。厚壁管規格但就春節前而言,我們認為供應環比回升仍是大概率事件。一方面,四季度為傳統的鐵礦石發貨旺季,12月份一般又為全年發貨量高點,相反每年一季度則為全年發貨的低點。從近五年來看,每年12月澳洲巴西發貨較11月的平均增幅在1019萬噸左右,次年1月較12月的平均降幅在1594萬噸。另一方面,目前受全球經濟增速放緩影響,除中國地區粗鋼產量增長外,其他地區粗鋼產量均呈現下降態勢,前10個月中國地區粗鋼產量同比增長7.4%,厚壁管價格而除中國之外的其他地區則下降1.38%。另外,根據我們計算,主流鐵礦石品種進口仍有小幅利潤。這些因素均將加劇12月份中國地區鐵礦石供應壓力。
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