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以下是:貴州畢節抗裂貼正規生產廠家的圖文介紹貴州畢節路銘工程材料有限公司坐落于泰西大街038號, 廠家于2009年成立.注冊資金1000萬主要是從事【灌縫膠】的銷售 設計及生產。我們將不斷開發新【灌縫膠】產品,應用新工藝,始終如一的注重【灌縫膠】產品質量、售后服務與廠家形象。
用自粘式防裂貼取代傳統的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫,是目前公路養護技術的一大改進。傳統工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制,修補后的裂縫會隨氣溫的變化經過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養護維護的工作量和材料成本,而自粘式防裂貼在材料性能上克服了傳統瀝青材料存在的缺陷。
這種自粘式防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘接強度高、低溫不發脆、高溫不變形;施工操作簡單靈活,只需去掉隔離紙,沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊,即可較為徹底的對裂縫類拔進行處治。同事對環境不產生污染,是一種綠色的產品。施工后可防止雨水通過裂縫進入基層、損害路基,顯著延長路面使用壽命。這種結構是現在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產品。
銑刨時用水量控制原則 采用人工清渣、吹風機吹風除塵,此時用來保護銑頭的用水量應達到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則。保證銑渣清掃和吹塵極易完成。值得注意的是,若出現在防裂貼 施工過程中,部分路段設計銑刨深度達路基,高壓水沖洗容易造成路基進水,產生新的病害,此時應采用吹風除塵法。
清渣、除塵施工
清渣: 清防裂貼 掃銑刨殘渣時應在每臺銑刨機后配置2~4人,采用人工清掃,清掃機清理相結合的方法。主要采用清掃機配合東風車清理,并安排人工將銑創面的松散科和夾層清理干凈。
除塵: 采用一臺或多臺大功率空壓機進行作業。銑去一個車道時銑防裂貼 刨機兩次重合段因水量過多且部分殘渣被履帶壓實,該部分是清掃的重點防裂貼 及難點,需用鋼絲刷或清掃車多次清掃。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設備投入多少而定。 銑刨寬度、嚴格按照三方簽認的方案確認表進行(待病害調查后確認),沿行車方向銑刨,方向與原路中線平行,防裂貼 銑刨長度視病害長度而定,銑刨深度按原路面設計深度逐層銑刨(實際中下面層與基層銑刨深度與設計可能有差別,如遇上述情況必須要防裂貼 與現場技術人員確認)。每層銑刨兩側預留15cm臺階,橫向接縫需風鎬處理(要準備尖頭與扁頭兩種)。橋面銑刨時嚴格控制銑刨深度,不得傷及橋面鋪裝鋼筋,橋面鋪裝層頂面只能做打毛處理。銑刨完成后用清掃車進行清掃,空壓機進行細小顆粒清楚,等完全干凈后進行粘層油的灑布。
瀝青基高分子材料具有在一定低溫下保持一定彈性的性能和良好的防水效果,并且在低溫時保持性狀不發生變化,防止路表開裂后水的下滲。
施工工藝:環境要求與尺寸選擇
(1)應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。
(2)如表層溫度低于21℃,建議使用溫火烤抗裂貼的膠面,注意不得過烤,膠面熔化即可。
(3)寬度選擇結合裂縫的走向與具體形態,一般為25,33,50,100cm等。
基層橫向裂縫表面處理
(1)必須將基層橫向裂縫表面的灰塵和水等雜物,保持表面干燥清潔。(2)對于基層表面的凸起物,必須進行清理或找平處理至平整。
鋪設抗裂貼:
將隔離膜(紙)揭開,在鋪設時應將成卷材料拉緊,保持抗裂貼平整、不起皺、不翹邊,鋪設抗裂貼后用膠輪滾筒至少滾壓3遍。
聯系人:張經理,電話:【15949821616】,路銘工程材料(畢節市分公司)在貴州省畢節市本地專業從事抗裂貼正規生產廠家,貴州省畢節市各個縣市以及周邊貴州省 畢節市 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣城市均可提供送貨上門服務!