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施工中出現(xiàn)問題的原因分析
1） 在高溫情況下施工，乳化瀝青軟化，運料車在其上行駛時，車輪粘上乳化瀝青，且運料車較重（一般在50t左右），在鋪有玻纖格柵的工作面上行駛時，接頭處玻纖格柵容易被卷起。
2） 在高溫情況下施工，地表溫度高（可達到64℃）。玻纖格柵本身涂面瀝青軟化，與車輪粘有有乳化瀝青相互作用，格柵更容易被卷起。 3） 由一于受輪載的振動沖擊及水平制動力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。參考文獻[1]表明鋪設(shè)玻纖格柵的粘結(jié)層的抗剪性能有不同程度的削弱，而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結(jié)性，從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。
4） 對所采用的玻纖格柵分別進行30和60條件下的抗張強度試驗。試驗表明，不同環(huán)境溫度對玻纖格柵的強度影響非常大，溫度升高引起強度降低，瀝青砼面層施工時一般地表溫度較高，從而使玻纖格柵的強度降低。運料車較重，經(jīng)過料車多次碾壓，壓路機與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣，由于不同方向水平力重復(fù)作用，玻纖格柵會出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象。
土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。九、土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。①通過格柵變形吸收裂縫 部分能量,從而阻止裂縫向上擴展。將玻纖格柵考慮為一加筋層,當裂縫擴展至該層時,格柵將受力張拉吸收部分裂縫 的能量。這種吸能作用打破了裂縫 的能量平衡,減慢了瀝青混合料的塑性硬化過程,從而有效地延緩了Ⅰ型裂縫擴展。②格柵的肋帶將約束裂縫向上擴展。在車輛荷載的作用下,已有的舊路裂縫很可能在罩面層中迅速垂直擴展,而玻纖格柵以其高抗拉強度、低延伸率,使得肋帶牢牢約束住開裂面的滑動,開裂面的豎向剪切位移,從而有效地延緩了Ⅱ型裂縫擴展。可見,在瀝青罩面中鋪設(shè)玻纖格柵能有效***常見的裂縫擴展,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,從而提高路面使用壽命。
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