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正確認識車牌識別系統
甲方在選擇停車場產品、技術和廠家的時候有很多的困感,主要的是在停車場收費系統方面。收費系統的演進過程就是由紙票到卡再到車牌識別,現在很多地方也在用ETC。收費系統重點解決了對車監控的問題,為什么車牌識別比較好,因為每輛車基本都有車牌。但車牌識別也存在一些問題,就是說即使能達到99%的識別率,但是這l%就可能造成糟糕的體驗,這個問題到目前為止還解決不了。
其實公安部和有關專家也在做電子車牌的這個開發計劃,如果說將來全國所有的車都安裝了電子車牌,那么既有物理車牌又有電子車牌,這可能又將是另外一個革命。而ETC收費系統目前在實際技術細節處理上也有一些問題,還有就是造價相對較高。所以就目前情況來講,車牌識別系統還是比較好的選擇,特別是車流量比較大的停車場。我們接觸過的有些停車場在規劃上出入口坡度過高或者出入口不夠寬的情況下,選用車牌識別快速進出可以有效緩解實際運營中存在的一些問題,減少出入口擁堵的現象發生。
關于車牌識別系統,很多人在一些方面也存在一些疑問:一是識別率,它是不能做到百分之百的;二是取卡進入停車場。卡可以帶在身上,但如果是車牌識別進入停車場,小偷以高超的技術把車撬開開出去了,沒有人能判斷這個車到底是不是他的,雖然這個事情國內還沒有發生過,但這確實是很多業主方都會擔心的一個潛在風險。三是在投入方面,我想取卡是相對來說比較低廉的,但車牌識別系統的投入成本也并不是非常高,它介于取卡設備與國外高端設備之間,綜上所述,車牌識別廠家捷斯科技認為,車牌識別必將給智能停車場的帶來新風貌。
道閘的調試方法:選用全無線操控方法,即又便利,您只要將接入220V電源和將外殼維護接地,就即可進入作業狀況,避免冗雜的布線、配線作業,選用特別平衡組織規劃,鋁波箱連體,使閘桿慢起動,快動行,慢中止,使整機芯低噪音,散熱快,運轉平穩經用,無慣性等特色。
道閘具有多種接口,您可接入車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件,隨滿意道閘方面的要求,也可接入收費體系完成主動(需選配)閘桿平衡調理法:道閘出廠時已依據該道閘的擋桿長度和擋桿分量將繃簧調整到了平衡狀況無特別情況不得改動擋桿長度和分量,不然有必要通過專業人員調整從頭樹立平衡。
如遇到起落桿時有顫動,調將繃簧略微調理,起桿顫動便是繃簧力過大略微把繃簧放松幾圈,如落桿顫動請將繃簧擰緊幾圈調到佳狀況。泊車場道閘的防砸技能現在關于泊車場道閘缺少規范,可是泊車場道閘砸車乃至砸人仍是非常遭到重視的因而泊車場體系方面也有相應的防砸技能方法。
一般泊車場都裝有地感,當車輛檢測器檢測到地感受發信號就會操控閘桿一向升起并堅持豎直狀況,只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技能關鍵在于地感線圈的穩定性,如果地感遭到攪擾,就有可能會失靈,并且地感只能檢測車輛,不具有防砸人的功用。
遼寧撫順美源九鑫商貿有限公司以科技資訊為先導,以超前的設計為理念,以精工制作為實力,立異創新、選料考究、設計新穎、做工精細、質優價廉,經久耐用,可靠等特點深受廣大用戶青睞。管理理念:為客戶提供好 道閘產品與服務。始終堅持以創新求發展,以質量求生存的原則,創企業品牌。
道閘的功能
斷電手動開閘功能
道閘因各種原因斷電后,可通過機箱里面的搖把手動將閘桿升起或落下,保證車行通道控制功能在斷電情況下也可正常實現。
時間保護功能
在道閘開閘或關閘過程中,道閘電控部分自動記錄電機運行的時間,當電機運行時間超過預定值時,則輸出信號控制電機停止運轉,防止因光電檢測裝置失效,閘桿運行超過極限位置導致砸車傷人或道閘損壞,提高系統運行的可靠性。
開優先功能
在道閘運行過程中,無論閘桿是處于開閘過程、關閘過程或停止狀態,如輸出開閘信號,則閘桿馬上執行開閘(上行)動作,防止因各種原因造成的砸車現象。
遙控開關閘功能
通過配置專用的三聯電子開關和遙控電子開關,可實現遠距離遙控控制道閘的開關停。
遠程控制接口
道閘電控部分可設置標準R485接口,可以通過遠程電腦或其他設備控制道閘的開關停,實現遠程自動管理。
工作溫度控制功能
加裝了道閘溫控裝置之后,道閘電控部分自動監測道閘內部溫度,當溫度超出預定溫度范圍后,自動輸出信號控制溫控裝置開始加熱或通風散熱,提高了道閘整機運行的可靠性。
車走自動關閘功能
加裝車輛檢測器后,既可實現車輛通過道閘后道閘自動關閉,提高車行通道控制系統的自動化程度,又可以保證車輛停止在閘桿下方式,閘桿永不下落,提高了通道管理的程度。
發光桿功能
標準道閘直桿具有發光桿系列。閘桿發光提示通行,起到警示和裝飾作用。
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