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國標地下保溫管保溫管安裝

  • 公司: 榮邦防腐保溫材料有限公司(畢節分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:張經理
  • 更新時間:2025-05-22 06:57:10 ip歸屬地:畢節,天氣:陣雨轉多云,溫度:16-24 瀏覽次數:1
  • 所在地:畢節
  • 標題:國標地下保溫管保溫管安裝
  • 來源: rbff1
國標地下保溫管保溫管安裝
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以下是:國標地下保溫管保溫管安裝的產品參數
產品參數
產品價格56/米
發貨期限電議
供貨總量30000
運費說明3天
品牌榮邦
產品種類保溫管
形狀管狀
芯材聚氨酯
產地河北廊坊大成縣
導熱系數(常溫)0.03
閉孔率>88
應用范圍化工,熱力,水暖,暖氣
吸水率沸水浸泡90分鐘體積吸水率<10%
您是想要在貴州省畢節市采購高質量的國標地下保溫管保溫管安裝產品嗎?榮邦防腐保溫材料有限公司(畢節分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優惠的國標地下保溫管保溫管安裝產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:張經理-18830644666,QQ:1579888323,地址:《大城縣北青州村》。 貴州省,畢節市 畢節市歷史文化悠久。秦時,為蜀郡屬地。漢。為益州所轄。晉,屬益州、朱提郡。唐代,置牂牁、烏撒部。宋代,置羅氏鬼國轄烏撒部、毗那部。元代、明代,分屬水西宣慰司等部,清置大定府(州)。民國時期,為貴州省第四行政督察專員公署,中華人民共和國成立后設畢節專員公署,1970年,更名為畢節地區行政公署。2011年,撤銷畢節地區設立地級畢節市。

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以下是:國標地下保溫管保溫管安裝的圖文介紹



廣泛用于液體、氣體的輸送管網, 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱管道、中央空調通風管道、市政工程等是一種保溫性能好,加可靠,工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能,而且還具有顯著的社會效益和經濟效益,也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術,標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。
 是由鋼管、玻璃鋼內護套、玻璃鋼外殼構成,其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實用新型有效的解決了城鎮集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管主要由四部分組成。    (1)工作鋼管:根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。  (2)保溫層:采用硬質聚氨酯泡沫塑料。  (3)保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。  (4)滲漏報警線:制造高溫預制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設有報警線,一旦管道某處發生滲漏,通過警報線的傳導,便可在專用檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網運行。  高溫預制直埋保溫管-優勢特點     1  降低工程造價。  據有關部門測算,雙管制供熱管道,一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。  2 熱損耗低,節約能源。   高溫預制直埋保溫管  其導熱系數為:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他過去常用的管道保溫材料低得多,保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼,改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網熱損失為2%,小于國際10%的標準要求。   防腐,絕緣性能好,使用壽命長。由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好,據國外資料介紹,高溫預制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上,比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。  4.占地少,施工快,有利環境保護。  直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時,保溫管加工和現場挖溝平行進行,只需現場接頭,可以縮短工期約50%以上。







施工說明

     1、  可廣泛用于熱網、地熱、制冷、市政建設、石油等工業部門,保護層加入阻燃劑還可用于架空管道。

     2、埋設深度必須保證載重十噸卡車通過,為盡可能減少熱損失,應敷設在冰線以下,不同地區應根據本地區的不同情況具體處理。

     3、管溝開挖尺寸應保證管子之間,管子與溝壁之間留有200-250㎜間隔,以便現場安裝及接頭處理,溝底用磚土夯實,必要時可用細沙鋪墊。

     4、直埋管在穿過公路時,其敷設深度不變,只是不回填復土作成管溝的形式,在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。

     5、管子與管子之間,采用焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標準單獨設定)管子安裝后,進行水壓試驗(9㎏/cm2)10分鐘內降壓0.5㎏/cm2為合格,管道焊接與安裝時應保持溝底無水,作好接頭后充分固化(48小時)才可將管道放入溝底,以免未作好接頭處理放入溝底,水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。

     6、 在安裝保溫管過程中,可一邊安裝,一邊做接頭處理,也可全部安裝完畢試壓合格后再做接頭處理。

        (1)為了保證接頭防水、防腐、保溫效果,保證接頭現場的條件是非常必要的。

        (2)接頭現場溫度,在操作時應保持10℃以上,zui低不應低于5℃,故冬季不適宜做接頭處理,陰雨天不適宜做接頭處理,溝底潮濕、積水不可做接頭處理。





我公司擁有一支精干的科技創新隊伍,一整套強有力的科學管理體系,“以科技求創新、以質量求生存”,增強質量意識,力求企業的長期發展,多年來,深受廣大用戶的好評。我公司主營 聚氨酯直埋保溫管,先進的生產設備,品質的原材料,完善的質量保證體系和及時的售后服務是我們對每一個客戶的承諾。我公司致力于將生產管理、營銷、科研等工作與國際接軌,以良好的信譽,周到的服務,高標準的產品質量與每位客戶建立起長期、愉快、真誠的合作關系。



整體性能優良、嚴格執行鋼管外表面拋丸除銹處理和外護管內
表面電暈處理工藝,進一步提高保溫管的粘接性能。
聚氨酯保溫管的保溫層材料為密度60kg/m380kg/m3的硬質聚氨酯泡沫,添滿鋼管與套管間的間隙,具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯保溫管的泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,正常環境可耐溫120,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180
具有十分突出的優點:
聚氨酯保溫管保溫性能好,熱損失僅為傳統管材的25%,長期運行可節約大量能源,顯著降低能源成本。   
聚氨酯保溫管具有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
聚氨酯保溫管使用壽命可達30-50年,正確的安裝和使用可使管網維修費用極低。
聚氨酯保溫管可設置報警系統,自動檢測管網滲漏故障,準確指示故障位置并自動報警。

 






施工先施工一段外套管,然后在套管中安裝供熱管道。
    施工工藝:施工準備-管坑開挖-墊層施工-套管施工-供熱管道防腐保溫、安裝-補償器安裝-水壓試驗-防腐保溫修補-管坑回填-路面修復。
    施工準備、供熱管道安裝、補償器安裝、水壓試驗、防腐保溫、路面修復等工序跟架空管道施工工序施工方法相同,在此不在贅述,具體施工方法和技術措施參見架空管道施工部分內容。在這里主要敘述直埋管段管坑開挖、墊層施工和套管施工方法和技術措施。
    一、段基坑開挖
    根據設計圖紙,本工程直埋管段主要有燁聯西輔道DN300(管頂埋深-1.5m)、筆崗村路口DN300(管頂埋深-0.8m)及亞洲汽水廠DN300(管頂埋深-1.5m)段。
    (一)、基坑開挖采用挖掘機挖土,人工配合的方式進行。
    (二)、基坑開挖支護
    根據工程地質資料及現場的情況,基坑開挖深度較淺,采用4m鋼板樁密支支護的方式進行基坑開挖。
    (三)、管溝土方開挖及運輸
    1、根據本標段土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環境等情況。溝槽的開挖采用直槽開挖的形式,挖掘機械采用2方斗容量的挖掘機,運輸土方利用10T的自卸汽車配合。
    2、開挖前設置探坑,以摸清地下管線的情況,深度不少于2m,管線復雜或情況不明時加密探坑,探出的地下管線必須請管線的業主單位至現場進行確認和交底,同時請管線的業主單位對管線保護方面等內容對我施工單位的施工進行指導,作好保護措施。
    3、為加快工程進度,溝槽開挖及其它土方工程都以挖掘機施工為主,如有地下管線路段則只能用人工開挖,而挖到距設計標高20-30cm后由人工檢平,避免超挖、擾動土基。需轉運的土方采用自卸汽車運土。
    4、基坑開挖時,盡量考慮土方平衡,以盡量減少土方外運的數量,土方平衡以詳細的基坑斷面平衡計算來實現,多余的棄土采取隨挖隨運走,以減少占用場地影響施工和交通。
    5、基坑開挖分層、分段依次進行,層層下挖。
    6、基坑開挖至接近底部時,留有一定厚度的保護層,一般0.2-0.3m,以保證不造成基底超挖,在基底底部施工前,分塊依次挖除該層保護層。
    7、鋼板樁的打、撥采用機械施工,人工配合。
    二、墊層施工
    1、按墊層的結構尺寸,測量放樣出墊層面標高,每4-5米設置高程控制樁。
    按墊層面標高掛線,人工攤鋪墊層材料,檢平墊層面,人工夯實或用打夯機夯壓密實。墊層與槽底同寬。
    2、砂墊層厚度按照設計要求。人工夯實或用打夯機夯壓密實。
    三、套管安裝
    1、墊層經過檢驗合格后,即可開始套管的安裝,復測基礎面標高符合設計規范要求后,在基礎面上測量放樣,測放出檢查井的中心點及管道中線,根據檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線,利用邊線來控制管道的走向和高程。
    2、按設計圖紙要求,采用預制管構件,按設計管道尺寸、質量要求,驗收預制管。預制管機械運輸到現場基坑旁邊,用汽車吊吊裝到基坑底,人工配合管道就位、安裝。
    3、下管及安裝從下游向上游進行。吊機下管時,由專人指揮,有明確、統一的指揮信號。放管時下降速度均勻,到達溝底時低速輕放。
    4、下管以后,將管排好,然后對線校正。全井段管子移正墊平后,在管底兩旁用石子楔穩不使移動。
    5、管道穩定后,再復核一次流水高程,符合設計標高后才進行接管工作。
    四、直埋供熱管安裝
    (一)、直埋供熱管道的坡度不宜小于2‰。高處宜設放氣閥,低處宜設放水閥。從干管直接引出分支管時,在分支管上應設固定墩或軸向補償器或彎管補償器,并應符合規定。
    1、分支點至直線上固定墩的距離不宜大于9m。
    2、分支點至軸向補償器或彎管的距離不宜大于20m。
    3、分支點有干線軸向位移時,軸向位移量不宜大于50mm.
    (二)、直埋管道上的閥門應能承受管道的軸向荷載,宜采用鋼制閥門及焊接連接。管道變徑處(大小頭)壁厚變化處,也應設補償器或固定墩,固定墩應設在大管徑或壁厚較大一側。
    (三)、管道焊接及附件等施工方法和技術措施詳見架空管施工部分內容。

 


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