以下是:貴州省畢節市鋼鋁復合翅片管式換熱器廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 雙方議定 供貨總量 大量 運費說明 7天 名稱 翅片管 規格 齊全 材質 20# 304 q235b 產地 聊城 倉庫地址 浩澤庫 計重方式 米計 可定制 是 品牌 浩澤 用途 換熱系統 應用場所 鍋爐 電站 范圍 鋼鋁復合翅片管式換熱器供應范圍覆蓋貴州省 畢節市 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區域。 【浩澤】業務覆蓋多領域場景，主營安順翅片管產品優勢特點、銅仁翅片管產地采購、六盤水翅片管精選好貨、黔西南翅片管好產品不怕比、黔南翅片管廠家直接面向客戶、大方翅片管價格公道合理、黔西翅片管免費安裝等產品服務。今年在貴州省畢節市購買鋼鋁復合翅片管式換熱器廠家有了新選擇，浩澤物資(畢節市分公司)lchz32953-76始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的鋼鋁復合翅片管式換熱器廠家產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:周經理,地址:大東鋼管產業園。 貴州省,畢節市 畢節市，別稱畢城，貴州省轄地級市，位于貴州省西北部，扼川滇黔三省交通要沖，介于北緯26°21′～27°46′，東經103°36′～106°43′之間，屬亞熱帶季風濕潤氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，總面積2.69萬平方千米。截至2022年末，畢節市常住人口681.59萬人。截至2023年4月，畢節市轄1個區、6個縣，代管1個縣級市，市人民政府駐七星關區碧陽大道518號。
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提高換熱器換熱性能的途徑傳熱方程是Q = KAΔt，很多研究者研究的主題方向是提高傳熱系數K。對強制循環空氣冷卻器,采取有效措施降低空氣側的傳熱熱阻或在制冷劑側采用選擇供液方式,控制供液量,或采用傳熱管可明顯提高傳熱系數。另外提高流體的流速可以增大傳熱系數,但流動阻力也相應增大,因此通過增大流體的流速以增強傳熱系數K 有一定的限度。此外增強傳熱可通過增加傳熱面積實現,但增加傳熱面積不應靠加大整體設備的尺寸來實現,而應從設備的自身結構來考慮。
增加傳熱面積總體上分為兩種途徑:管外表面的擴大和管內表面積的擴大。
目前管外表面積的增加主要是在管外加翅片或擴展表面即肋化表面,它是通過附加肋片擴大傳熱面積來減少對流換熱熱阻,從而達到強化傳熱的目的。
可通過下列途徑來增大設備單位體積的有效傳熱面積:
①傳遞面采用擴展面,如在對流傳熱系數較小一側的熱傳遞表面上附加翅片、筋片、銷釘等;
②增大原有熱傳遞表面,如將表面處理成憎水性覆蓋層、多孔性覆蓋層、雙波紋狀管等
③在換熱器中管子的強化方面主要是異型管的開發,從而達到增加傳熱面積的目的。異型管的種類包括螺旋槽紋管、橫紋槽管、縮放管、波節管、旋流管、粗糙表面管、螺旋扁管。
貴州畢節浩澤物資有限公司擁有技術精湛的自主研發團隊，以滿足客戶需求為目標，以為用戶提供高價值 翅片管產品為己任,按照客戶需求，為客戶研制出滿意放心的 翅片管產品。實現 翅片管產品需求多元化，質量穩定化。
翅片管的傳熱過程，可用下面的圖解加以說明，并后推出傳熱系數的定義和表達式。為了方便討論，將圓管壁面簡化為平壁：對于管內為水的流動：hi≈5000 W/(㎡·℃), Ri=1/hi=0.0002 (㎡·℃)/W 設管壁厚度 δ=0.003m, 導熱系數 λ=40 W/(m·℃ ) (對碳鋼)：管外為翅片管，設基管外表面的換熱系數 ho=200 W/(㎡·℃), 由此可見，管壁導熱熱阻 Rw=δ/λ 很小，約占總熱阻的 1% 左右，可忽略之。為了設計，對翅片管傳熱，可取 f =0.8~0.9。主要考慮：管面的污垢和積灰是一項附加的熱阻，可使 R總增大，使傳熱系數有所下降。此外，系數 f 也考慮了管內熱阻 Ri 及管壁熱阻 Rw 的影響。一般，f 值可按下表選取管。內為水的單相對流時管外有積灰管外無積灰管內為水的相變時 (沸騰和凝結)。特殊情況：若管內為制冷劑或碳/氫化合物的液體或相變時，可取 f =0.7 4.。
傳熱系數的估算表
根據簡化后的傳熱系數 K 的計算式：K=ho×f；
翅片管管外換熱系數的換算式：ho=h×β×η氣體繞流翅片管束時的換熱系數和傳熱系數計算表：
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表中包括了目前常用的翅片管規格和常見的冷熱流體的情況，與的計算結果相比，誤差在±10% 左右，是可以接受的。
翅片管式換熱器總傳熱計算
采用平壁導熱計算公式，總傳熱計算方程：
( l ）翅片材料的導熱系數為常數；
( 2 ）翅片厚度遠小于翅片高度與翅片寬度；
( 3 ）翅基溫度、翅周圍介質溫度、翅表面與周圍介質的對流傳熱系數均為常數；
( 4 ）翅端絕熱。
由于空氣側或煙氣側的換熱系數很低，因此我們一般采用翅片管。此外，當流體流過翅片管束時，須克服一定的流動阻力，因而會產生壓力降△P ，壓力降越大，說明消耗的動力越大。所以壓力降的計算也是一個應該關注的問題。
1 ．流體繞流翅片管束時的管外換熱系數
換熱系數是指當流體流過固體壁面時，單位時間，單位面積，單位溫差時的換熱量。應注意，這兒說的單位溫差是指固體壁面和流體之間的溫差。換熱系數我們用 h 來表示，其單位是： W /（㎡.℃）。翅片管的排列有順排和叉排之分，由于順排和叉排時流體的流動狀態不同，因而其換熱系數的計算式是不同的。
順排流動叉排流動所有翅片管束管外換熱系數的計算式都是由實驗得出來的，實驗中要考慮很多因素的影響，因而所得出的結果又叫實驗關聯式。不同研究者進行的實驗可能會得出形式上不同的實驗關聯式，但在同一條件下的計算結果應該是相近的。我們的任務就是選擇信得過的關聯式進行計算。
這里 Briggs和 Young 的實驗關聯式。他們曾對十多種環形翅片管束進行了實驗研究，所有的實驗管束都是叉排排列，管心距呈等邊三角形布置。其標準誤差在5％左右。下面只介紹對于高翅片管束的實驗結果：
式中，
df , db ：翅片外徑和基管直徑；
Y , H ：翅片間隙和高度；
入，μ和 Pr 分別為流體的導熱系數，粘度系數和普朗特數。
根據流體溫度查流體物性表得到；式中的 Gmax 是流體在窄截面處的質量流速，單位是 Kg /（㎡.s) . 所謂窄截面是指相鄰兩翅片管之間夾縫中的截面。由上式可知，影響換熱系數 h 大的因素是流速，與 Gmax 的0.718次方成正比。如何應用這一關聯式進行計算，后面將通過一個例題加以說明。
2．流體繞流翅片管束的流動阻力
Robinson 和 Briggs 對十多種叉排環形翅片管束進行了等溫條件下的流動阻力測試。實驗范圍是：
上式中， K 是縱向管排數， f 是摩擦系數，是一個無因次數。對于按等邊三角形排列的管束，由下面的實驗關聯式計算：
由上兩式可見，影響翅片管束壓力降△P的主要因素是：
是流速，與Gmax的2-0 .316 =1 . 684次方成正比；
第二是管間距，幾乎與 Pt 的一次方成反比。
所以，為了降低阻力，可以選用較大的管問距和降低流體的流
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