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翅片管規(guī)格價(jià)格合理

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以下是:翅片管規(guī)格價(jià)格合理的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/米
發(fā)貨期限雙方議定
供貨總量大量
運(yùn)費(fèi)說明根據(jù)訂單
名稱翅片管
規(guī)格齊全
材質(zhì)20# 304 q235b
產(chǎn)地聊城
倉(cāng)庫(kù)地址浩澤庫(kù)
計(jì)重方式米計(jì)
可定制
品牌浩澤
用途換熱系統(tǒng)
應(yīng)用場(chǎng)所鍋爐 電站
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優(yōu)化設(shè)計(jì)方法包括兩部分:翅片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制冷劑流路設(shè)計(jì)。由于翅片尺寸決定了管間距,進(jìn)而影響制冷劑流路分配,因此應(yīng)首先設(shè)計(jì)翅片結(jié)構(gòu),其次設(shè)計(jì)制冷劑流路。圖1 為優(yōu)化設(shè)計(jì)流程圖。1、翅片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)  在翅片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,將采用CFD 方法對(duì)翅片結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)主要分為如下5 個(gè)步驟:


步驟1:確定優(yōu)翅片高寬比Pt/Pl


        在本文中,翅片優(yōu)高寬比是指在相同翅片面積下,翅片效率高的翅片高寬比。翅片效率可定義為:翅片管換熱器實(shí)際的換熱量(Qactual,fin)與大可能達(dá)到的換熱量(Qideal,fin)之比,如式(1)所示。

 

        Qactual,fin和Qideal,fin 由CFD 計(jì)算得到。CFD 幾何模型采用兩排管翅片換熱器;邊界條件為空調(diào)蒸發(fā)器工況。在實(shí)際翅片模型中,翅片與管壁耦合;在理想翅片模型中,設(shè)置翅片溫度與管壁溫度相同。空氣上表面和下表面定義為周期性表面。根據(jù)CFD 計(jì)算結(jié)果,可以得到具有高翅片效率的翅片優(yōu)高寬比Pt/Pl。


步驟2:優(yōu)化Pt 和Pl


       在制冷工況下,蒸發(fā)器表面會(huì)形成一層冷凝液膜。當(dāng)析濕較為嚴(yán)重時(shí),窗片和橋片都會(huì)被這層液膜堵塞,導(dǎo)致其幾何結(jié)構(gòu)類似于平片。因此,在設(shè)計(jì)中采用了平片的關(guān)聯(lián)式來確定翅片尺寸。 


       設(shè)計(jì)中,設(shè)定的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)以及約束條件函數(shù)見式(2)~(4)。優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)用來分析性價(jià)比,見式(2)。式(3)~(4)為約束條件,即:小管徑換熱器的換熱性能(UA)應(yīng)等于或大于規(guī)定值;空氣側(cè)壓降應(yīng)等于或者小于規(guī)定值。


 

步驟3:優(yōu)化翅片開縫結(jié)構(gòu)


        在翅片開縫結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,由于沒有適用于小管徑翅片換熱器的性能預(yù)測(cè)關(guān)聯(lián)式,因此本研究采用CFD 方法來模擬換熱器的換熱量和空氣壓降,從而確定優(yōu)開縫結(jié)構(gòu)。


       在窗片的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)中,開縫角度和開縫數(shù)是自變量,縫高與縫寬可根據(jù)兩個(gè)自變量確定。因此,只需對(duì)窗片開縫角度θ 和開縫條數(shù)n 這兩個(gè)自變量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在橋片的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)中,縫高為翅片間距的一半,縫寬由開縫數(shù)確定。因此,對(duì)橋片開縫翅片結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),只需對(duì)開縫條數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。基于CFD 計(jì)算結(jié)果,可確定具有較高換熱量和較低空氣壓降的翅片開縫結(jié)構(gòu)。

 

步驟4:換熱器性能測(cè)試


      小管徑換熱器性能的測(cè)試系統(tǒng)如圖2 所示。實(shí)驗(yàn)中的測(cè)試工況根據(jù)房間空調(diào)器標(biāo)準(zhǔn)確定。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,采用多重線性回歸方法開發(fā)了小管徑換熱器性能的預(yù)測(cè)關(guān)聯(lián)式,并將其應(yīng)用于制冷劑流路設(shè)計(jì)的仿真程序中。


 

 

  2、制冷劑流路設(shè)計(jì)  


        在制冷劑流路設(shè)計(jì)中,采用基于仿真的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。圖3 為基于仿真的制冷劑流路設(shè)計(jì)方法流程圖。設(shè)計(jì)中首先根據(jù)換熱器尺寸確定換熱器的預(yù)選結(jié)構(gòu),并根據(jù)換熱器性能及成本調(diào)整管路結(jié)構(gòu),然后計(jì)算調(diào)整后換熱器的性能,以確定下一步結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向,終確定換熱器管路結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)中采用基于知識(shí)的多目標(biāo)優(yōu)化方法,控制優(yōu)化過程,得到優(yōu)化結(jié)果。

 

 

       本文采用基于圖論的三維分布式模型,預(yù)測(cè)具有不同流路換熱器的性能。Liu 建立的模型與實(shí)驗(yàn)值的大偏差為±10%。在Liu 的模型中,沿長(zhǎng),寬,高三個(gè)方向?qū)Q熱器分割成若干個(gè)控制體。控制體包含了制冷劑,空氣和翅片換熱器三個(gè)部分。制冷劑與空氣的控制能量方程與動(dòng)量方程如式(7)~(11)所示。

 

       式中,Ai 是制冷劑側(cè)換熱面積;Ao 是空氣側(cè)換熱面積;Ga,max 是小流通面積處的空氣流率; fa 是空氣摩擦系數(shù);σ 是流通積的收縮比;Qfront, Qback, Qtop和Qbottom 分別是從前排,后排,上列和下列翅片的傳熱量。


        本文對(duì)換熱系數(shù)和壓降預(yù)測(cè)關(guān)聯(lián)式的選取如表1所示。



 

       優(yōu)化采用基于知識(shí)的優(yōu)化方法(KBEM)用于優(yōu)化換熱器。它包括兩個(gè)部分:改進(jìn)遺傳算法(IGA)和基于知識(shí)的優(yōu)化模塊(KOM)。KBEM 中的IGA 是傳統(tǒng)遺傳算法的改進(jìn)版,IGA 可以得到初解并控制整個(gè)優(yōu)化過程。采用基于知識(shí)的搜尋方法可以減少研究范圍,進(jìn)而并可以提高優(yōu)化效率。


三:設(shè)計(jì)案例

    

        本章節(jié)將會(huì)采用前一章提出的設(shè)計(jì)方法來設(shè)計(jì)采用5 mm 管翅片管換熱器的空調(diào)器。空調(diào)器的實(shí)驗(yàn)結(jié)果將與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。


        在此案例中,室內(nèi)機(jī)換熱器采用了5 mm 管翅片換熱器。室外機(jī)換熱器采用具有更大翅片間距的7 mm 管翅片換熱器,以防止熱泵工況時(shí)結(jié)霜導(dǎo)致的換熱性能惡化。

 

 1、翅片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果 


步驟1:確定優(yōu)翅片高寬比Pt/Pl


       設(shè)計(jì)Pt/Pl 時(shí),CFD 計(jì)算的邊界條件設(shè)置如下:進(jìn)口空氣溫度為300K,管壁溫度為280K。其他邊界條件同前一章。由圖4 所示的CFD 結(jié)果,可知優(yōu)Pt/Pl 比值為1.23,此時(shí)翅片效率高。


 

步驟2:優(yōu)化Pt和Pl


       在翅片尺寸設(shè)計(jì)中,5 mm管翅片的UA應(yīng)大于7 mm管翅片,5 mm管翅片換熱器的ΔP應(yīng)小于7 mm管翅片換熱器。根據(jù)上述設(shè)計(jì)原則,翅片的性價(jià)比、傳熱效率和空氣壓降隨Pt的變化趨勢(shì)見圖5(a)~(c)。由結(jié)果可得:當(dāng)Pt為18 mm時(shí),w值較大,且滿足UA和ΔP的約束條件。根據(jù)優(yōu)Pt/Pl值,可得到優(yōu)翅片尺寸為18×14.7 mm。


 

步驟3:優(yōu)化翅片開縫結(jié)構(gòu)


      根據(jù)所確定的優(yōu)翅片尺寸,利用CFD方法計(jì)算開3條縫的窗片和開4條縫的窗片的性能。圖6為具有不同開縫數(shù)的翅片表面空氣溫度分布圖。換熱量及空氣壓降的計(jì)算結(jié)果見表2。由計(jì)算結(jié)果可知:由于開縫數(shù)的增加導(dǎo)致縫高的降低,4條縫窗片具有更高的換熱量,和更低的空氣壓降。



 






貴州畢節(jié)浩澤物資有限公司【翅片管】開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體,擁有雄厚的技術(shù)力量,高精度的大型加工設(shè)備,嚴(yán)格的檢測(cè)手段,科學(xué)的質(zhì)量管理體系,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)精良的研發(fā)人員。生產(chǎn)系列【翅片管】效率高、成本低。



【問題1】增加對(duì)流換熱一定要用翅片嗎?

問:用增加流速的辦法也可以有效地增加管外側(cè)的對(duì)流換熱,難道一定要用翅片管嗎?
答:是的,一定要用翅片管。因?yàn)橛迷黾恿魉俚霓k法對(duì)增大對(duì)流換熱和傳熱的作用是有限的,而只有采用翅片管才可能大幅度地增強(qiáng)傳熱。請(qǐng)注意上面表格中每一個(gè)方框欄中所列舉的數(shù)據(jù):其中,h的數(shù)值也可看作未加翅片時(shí)光管的對(duì)流換熱數(shù)值,當(dāng)流速?gòu)?㎏/(㎡S)增至4㎏/(㎡S)時(shí),h的數(shù)值可從25 w/(㎡·℃)左右增加至70 w/(㎡·℃)以上,看起來流速增加的效果是顯著的。但請(qǐng)比較ho的變化,ho代表采用翅片以后,換算到光管外表面的換熱系數(shù),當(dāng)流速?gòu)?㎏/(㎡S)增至4㎏/(㎡S)時(shí),ho將從150 w/(㎡·℃)左右增加至400 w/(㎡·℃)。由此可見,翅片的作用是不可替代的。此外,還應(yīng)考慮到,流速是不允許隨意增加的,流速過高會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)阻力的急劇上升,增加運(yùn)行成本。
【問題2】關(guān)于傳熱公式

問:傳熱公式Q = A K△T與其他局部過程的換熱計(jì)算式的區(qū)別在哪兒,傳熱公式有什么優(yōu)點(diǎn)?

答:傳熱公式是基于從熱流體到冷流體的整個(gè)傳熱過程推導(dǎo)出來的,而局部的換熱計(jì)算式,如管外部的對(duì)流換熱式Q=A ho (Two-To)僅適用于這一特定的局部換熱過程。
傳熱公式的大優(yōu)點(diǎn)在于其傳熱溫差△T=Ti-To是熱流體和冷流體之間的溫度差。眾所周知,流體的溫度是比較容易測(cè)量和獲取的;而任何一個(gè)局部的換熱式中都包含了壁面溫度(Two或 Twi)。壁面溫度的測(cè)量是很困難的,在一個(gè)大的換熱設(shè)備中,要測(cè)量、獲取它的壁面平均溫度幾乎是不可能的。
【問題3】為什么要重視換熱系數(shù)ho?

問:既然傳熱系數(shù)K與三個(gè)局部過程的特性有關(guān): 答:這是因?yàn)槌崞瑐?cè)的“熱阻”大,唯有它對(duì)整個(gè)傳熱過程起到“控制”作用。在翅片管傳熱的應(yīng)用條件下,假定管內(nèi)是水的單相流動(dòng)或水的相變過程(沸騰或凝結(jié)),管內(nèi)的換熱系數(shù)hi在5000~10000之間,而管外翅片側(cè)的換熱系數(shù)ho在150~400之間。兩者相差是很懸殊的。所以其熱阻(1/ho)將起到控制作用,總熱阻僅比它大一點(diǎn)點(diǎn)。因而傳熱系數(shù)K的數(shù)值總是接近ho的數(shù)值,且總是小于ho的數(shù)值
【問題4】掌握翅片換熱器設(shè)計(jì)應(yīng)牢記什么?

下面幾個(gè)簡(jiǎn)單的概念或基本公式是應(yīng)該記住的,這對(duì)掌握翅片管換熱器的設(shè)計(jì)方法是至關(guān)重要的。
1)傳熱過程是熱量由熱流體通過管壁傳給冷流體的整個(gè)過程,它由三個(gè)局部過程組成。
2)傳熱公式Q = A K△T ,一定要牢記。不論對(duì)所有型式的換熱器的設(shè)計(jì),還是對(duì)翅片管換熱器的設(shè)計(jì),它是形式簡(jiǎn)單,但是重要的公式,它是所有計(jì)算式中的 №1 !
3)之所以稱上述公式重要,因?yàn)閾Q熱器的傳熱面積A就是由這一傳熱公式計(jì)算出來的:






翅片管式換熱器總傳熱計(jì)算

采用平壁導(dǎo)熱計(jì)算公式,總傳熱計(jì)算方程:

 二:翅片效率簡(jiǎn)化計(jì)算前提

( l )翅片材料的導(dǎo)熱系數(shù)為常數(shù);

( 2 )翅片厚度遠(yuǎn)小于翅片高度與翅片寬度;

( 3 )翅基溫度、翅周圍介質(zhì)溫度、翅表面與周圍介質(zhì)的對(duì)流傳熱系數(shù)均為常數(shù);

( 4 )翅端絕熱。

 三:翅片管束的換熱和流動(dòng)阻力

 由于空氣側(cè)或煙氣側(cè)的換熱系數(shù)很低,因此我們一般采用翅片管。此外,當(dāng)流體流過翅片管束時(shí),須克服一定的流動(dòng)阻力,因而會(huì)產(chǎn)生壓力降△P ,壓力降越大,說明消耗的動(dòng)力越大。所以壓力降的計(jì)算也是一個(gè)應(yīng)該關(guān)注的問題。

1 .流體繞流翅片管束時(shí)的管外換熱系數(shù)

換熱系數(shù)是指當(dāng)流體流過固體壁面時(shí),單位時(shí)間,單位面積,單位溫差時(shí)的換熱量。應(yīng)注意,這兒說的單位溫差是指固體壁面和流體之間的溫差。換熱系數(shù)我們用 h 來表示,其單位是: W /(㎡.℃)。翅片管的排列有順排和叉排之分,由于順排和叉排時(shí)流體的流動(dòng)狀態(tài)不同,因而其換熱系數(shù)的計(jì)算式是不同的。



順排流動(dòng)叉排流動(dòng)所有翅片管束管外換熱系數(shù)的計(jì)算式都是由實(shí)驗(yàn)得出來的,實(shí)驗(yàn)中要考慮很多因素的影響,因而所得出的結(jié)果又叫實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。不同研究者進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)可能會(huì)得出形式上不同的實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式,但在同一條件下的計(jì)算結(jié)果應(yīng)該是相近的。我們的任務(wù)就是選擇信得過的關(guān)聯(lián)式進(jìn)行計(jì)算。


這里 Briggs和 Young 的實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。他們?cè)鴮?duì)十多種環(huán)形翅片管束進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,所有的實(shí)驗(yàn)管束都是叉排排列,管心距呈等邊三角形布置。其標(biāo)準(zhǔn)誤差在5%左右。下面只介紹對(duì)于高翅片管束的實(shí)驗(yàn)結(jié)果: 

式中,

df , db :翅片外徑和基管直徑;

Y , H :翅片間隙和高度;

入,μ和 Pr 分別為流體的導(dǎo)熱系數(shù),粘度系數(shù)和普朗特?cái)?shù)。

根據(jù)流體溫度查流體物性表得到;式中的 Gmax 是流體在窄截面處的質(zhì)量流速,單位是 Kg /(㎡.s) . 所謂窄截面是指相鄰兩翅片管之間夾縫中的截面。由上式可知,影響換熱系數(shù) h 大的因素是流速,與 Gmax 的0.718次方成正比。如何應(yīng)用這一關(guān)聯(lián)式進(jìn)行計(jì)算,后面將通過一個(gè)例題加以說明。

2.流體繞流翅片管束的流動(dòng)阻力

Robinson 和 Briggs 對(duì)十多種叉排環(huán)形翅片管束進(jìn)行了等溫條件下的流動(dòng)阻力測(cè)試。實(shí)驗(yàn)范圍是:

上式中, K 是縱向管排數(shù), f 是摩擦系數(shù),是一個(gè)無因次數(shù)。對(duì)于按等邊三角形排列的管束,由下面的實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式計(jì)算:

由上兩式可見,影響翅片管束壓力降△P的主要因素是:

是流速,與Gmax的2-0 .316 =1 . 684次方成正比;

第二是管間距,幾乎與 Pt 的一次方成反比。

所以,為了降低阻力,可以選用較大的管問距和降低流體的流



換熱器類型及工作性能

換熱器按照其工作原理可分為間壁式、混合式和蓄熱式三類。

間壁式換熱器,熱流體和冷流體間有一固體壁面,兩種流體被固體壁面隔開,彼此不接觸,熱量的傳遞必須通過壁面。

混合式換熱器依靠冷、熱流體的直接接觸而進(jìn)行換熱,換熱后理論上應(yīng)變成同溫同壓的混合介質(zhì)流出。

蓄熱式換熱器則依靠固體填充物組成的蓄熱體傳遞熱量,冷熱流體依次交替的流過由蓄熱體組成的流道。當(dāng)熱流體流過時(shí),把熱量?jī)?chǔ)存于蓄熱體中,其溫度逐漸升高,而當(dāng)冷流體流過時(shí),蓄熱體因放出熱量溫度逐漸降低,如此反復(fù)進(jìn)行。





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