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本周焦炭市場穩中偏弱,幅度在10-50元/噸。鋼材市場弱勢不改,鋼企對原料打壓態度強硬,其中河北地區下游鋼企仍是按需采購,廠家雖有意跌價,但焦化廠庫存較少,市場資源偏緊,價格繼續堅挺。而山西、山東地區焦化廠庫存略有增加,大多在1-2萬噸左右,對鋼企壓價抵抗能力趨弱,部分地區價格小落,部分商家為去庫存降價促銷。焦炭主要產區價格無明顯波動,鋼廠方面暫無減產意向,雖鋼廠對原料打壓意向濃,但焦炭剛需仍在,對焦價穩定形成支撐,不過市場信心缺乏,故對焦炭市場亦不能過分樂觀,預計下周焦炭市場弱穩觀望為主。預計6月大口徑無縫方管市場“板強長弱”的行情局面將會更加明顯。加速推動高強汽車板、精品焊管等鋼鐵深加工項目建造。高強汽車板項目是唐鋼商品升級換代的重大項目,將以全球高水平的配備,出產具有國際水平的高質量汽車板、家電板和特別用鋼材,所出產的卷汽車板將用于歐洲高端汽車制作,商品具有極強的國際競爭力。精品焊管項目建成投入后,商品將廣泛用于石油天然氣、工業與民用建筑等職業,在不添加產能的情況下,完成對鋼鐵增值鏈條的進一步延伸拓寬。
鋼廠對鋼市預期看好,從需求端來看,隨著北方天氣的轉暖以及南方陰雨天氣的好轉,旺季季節特征開始顯現,前期被壓制的需求將逐步釋放,后期去庫速度有望加快。而前期壓制盤面有一部分原因在于基差過小,引起一批套保商套保也增加了市場的波動,隨著這部分的獲利離場盤面劇烈波動的條件減小。短期來看,需求釋放以及去庫速度能否保持,鋼廠限產情況等等將成為盤面走向的主要影響因素 。無縫鋼管目前整體價格穩定,個別規格和市場缺貨資源價格偏高,無縫鋼管庫存壓力加大,制約價格上漲,春節過后無縫鋼管廠都加足馬力生產,社會庫存不斷增加,需求弱勢價格上漲心不足,2019年棚戶區改造計劃開工量下滑,三四線城市樓市銷售趨緩。房地產未能加碼開漲,鋼價弱勢運行,重點城市成交下滑,多地繼續因城施策。今日鋼價個別調整,期貨弱勢震蕩,下游需求未釋放,打擊市場心,個別商家讓利銷售,下游采購謹慎觀望,高位資源成交受助,庫存壓力顯現,漲跌空間均有效。
冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。
不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經打空后,要打頭,退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經矯直后由結構用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結構和機械結構的無縫管。流體輸送用無縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫管。低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管等。
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