以下是:貴州省畢節(jié)市產(chǎn)品：WGJ-250工字鋼拱架冷彎機(jī)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 21500.00/臺 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 2000 運(yùn)費(fèi)說明 當(dāng)天發(fā)貨 范圍 產(chǎn)品：WGJ-250工字鋼拱架冷彎機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋貴州省 畢節(jié)市 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 【萬澤愚公】為您提供六盤水液壓劈裂機(jī)源廠定制、黔西南液壓劈裂機(jī)出廠嚴(yán)格質(zhì)檢、黔南液壓劈裂機(jī)放心購、黔東南液壓劈裂機(jī)適用場景、七星關(guān)液壓劈裂機(jī)誠信經(jīng)營、金沙液壓劈裂機(jī)客戶好評等多元產(chǎn)品與服務(wù)。您是想要在貴州省畢節(jié)市采購高質(zhì)量的產(chǎn)品：WGJ-250工字鋼拱架冷彎機(jī)產(chǎn)品嗎？萬澤愚公機(jī)械制造(畢節(jié)市分公司)sxq33532-76是您的不二之選！我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的產(chǎn)品：WGJ-250工字鋼拱架冷彎機(jī)產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:秦少軍,地址:《小店區(qū)208國道東蒲村東蒲路一號》。 貴州省,畢節(jié)市 畢節(jié)市歷史文化悠久。秦時，為蜀郡屬地。漢。為益州所轄。晉，屬益州、朱提郡。唐代，置牂牁、烏撒部。宋代，置羅氏鬼國轄烏撒部、毗那部。元代、明代，分屬水西宣慰司等部，清置大定府（州）。民國時期，為貴州省第四行政督察專員公署，中華人民共和國成立后設(shè)畢節(jié)專員公署，1970年，更名為畢節(jié)地區(qū)行政公署。2011年，撤銷畢節(jié)地區(qū)設(shè)立地級畢節(jié)市。
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江蘇
高速公路：續(xù)建常熟至嘉興高速昆山至吳江段、寧通高速江都至廣陵段等繁忙路段擴(kuò)容改造工程;開工錫通通道南北接線高速。
浙江
高速公路：續(xù)建甬臺溫高速復(fù)線、義烏疏港高速等項(xiàng)目;計(jì)劃建成杭新景高速公路衢州段、龍浦高速等3個項(xiàng)目;開工杭州灣跨海大橋北接線二期、申嘉湖高速湖州鹿山至安吉孝源段、杭紹臺高速臺州段、錢江通道北接線杭浦至滬杭高速段等4個項(xiàng)目;力爭開工臨金高速桐廬至金華段、千黃高速、龍麗溫高速文成至泰順段。
福建
高速公路：計(jì)劃投資290億元。將加快建設(shè)漳州天寶至龍巖蛟洋擴(kuò)容、長樂至平潭、福州東南繞城、廈門至沙縣等項(xiàng)目;推進(jìn)順昌至邵武、永定至上杭等PPP項(xiàng)目建設(shè);力爭建成寧德漳灣至連江浦口寧德段、開工翔安機(jī)場快速路北段等項(xiàng)目;推進(jìn)京臺高速武夷新區(qū)段改線工程、龍巖高速東環(huán)線、莆炎高速三明段等項(xiàng)目前期工作。
國省干線公路：力爭完成投資410億元。建成357國道東山陳城宮前至坑北段、308省道連江安凱至蠣塢段等項(xiàng)目。
廣東
高速公路：計(jì)劃投資850億元。開工深中通道主體工程等15個項(xiàng)目;加快韶關(guān)至新豐高速等9個項(xiàng)目和沈海高速公路改擴(kuò)建工程的前期工作;續(xù)建港珠澳大橋等48個項(xiàng)目;確保潮惠高速二期等9個項(xiàng)目建成通車。
海南
高速公路：續(xù)建瓊中至五指山至樂東、橫線萬寧至洋浦、文昌至博鰲高速公路、鋪前大橋、博鰲機(jī)場進(jìn)出場路、環(huán)島高速石梅灣至三亞段、海榆東線亞龍灣至海棠灣公路改建等項(xiàng)目建設(shè);爭取年內(nèi)開工海口繞城高速一期擴(kuò)建工程、海口美蘭機(jī)場至演豐公路等項(xiàng)目。
國省干線：推進(jìn)定海大橋海口連接線、361國道什邦線、省道屯大線等項(xiàng)目的前期工作。
西部省份
重慶
高速公路：計(jì)劃投資190億元。續(xù)建秀山至松桃、南川至道真、萬州至利川、九龍坡至永川等14個項(xiàng)目;建成豐都至忠縣、忠縣至萬州、江津至綦江、酉陽至沿河、梁平至忠縣5個項(xiàng)目;推進(jìn)第四個千公里高速公路剩余項(xiàng)目前期工作;新開工渝黔擴(kuò)能、渝長擴(kuò)能、南充至大足至瀘州、開縣至城口等4個項(xiàng)目;推進(jìn)長萬、渝鄰、渝遂等高速公路大修。
國省干線：計(jì)劃投資95億元。重點(diǎn)推進(jìn)北碚至合川快速通道、南川黃泥埡隧道等地方干線公路項(xiàng)目。
四川
高速公路：建成雅康、汶馬、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線蒲江至簡陽等16個項(xiàng)目，確保成安渝、巴廣渝、宜敘路長寧至敘永段、敘古等4個項(xiàng)目建成通車;開工建設(shè)綿陽至九寨溝、仁沐新、宜賓新市至攀枝花、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線德陽至都江堰和德陽至簡陽、成都新機(jī)場高速、成樂和成彭高速擴(kuò)容等項(xiàng)目;爭取盡快開工西昌至昭通、西昌至香格里拉、綿陽至蒼溪至巴中、馬爾康至青海久治、汶川至川主寺等項(xiàng)目。
貴州
高速公路：加快推進(jìn)三穗至施秉等9個新開工項(xiàng)目、織金至普定高速等12個在建項(xiàng)目及“678”網(wǎng)剩余項(xiàng)目前期工作。
云南
高速公路：計(jì)劃投資700億元。開工建設(shè)武定至倘甸至尋甸主線、賓川至大理、保山東繞城、楚大路試驗(yàn)段、澄江至江川、串絲至新市、元江至蠻耗等7個項(xiàng)目;確保滇中經(jīng)濟(jì)圈高速公路網(wǎng)項(xiàng)目開工;加快續(xù)建蒙文硯、宣曲、新嵩昆、昆明東南繞城、香麗、華麗、玉臨、保瀘、小磨、江昭等24個項(xiàng)目。
干線公路：實(shí)施沿邊219國道續(xù)建項(xiàng)目。
陜西
隧道施工是現(xiàn)在建設(shè)重要的一環(huán)。而隧道施工存在這很多的危險(xiǎn)隱患所以對前期的支護(hù)，是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支護(hù)，其實(shí)支護(hù)是為了隧道挖掘工作的，采取的支持、加強(qiáng)、覆蓋圍巖的構(gòu)件或其他措施。在巖石軟弱破碎的環(huán)境下施工，有效的支護(hù)非常關(guān)鍵。它能保障施工的，能加快工程的進(jìn)度。對于隧道支護(hù)的相關(guān)知識，大家是否想要了解更多呢？接下來賢集網(wǎng)小編來為大家介紹更多關(guān)于隧道支護(hù)的知識，包括：隧道支護(hù)施工四大施工工藝流程、施工要求、初期支護(hù)常見問題及防治措施。一起來看看吧！
隧道支護(hù)施工四大施工工藝流程
一、噴射砼施工
施工工序：清理巖面→初噴砼→系統(tǒng)錨桿→掛鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。
施工方法：采用濕噴機(jī)作業(yè)，砼由洞外拌合站集中拌料，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。噴射砼前，先用水、高壓風(fēng)對巖面粉塵、松動巖石和雜物進(jìn)行清理，并使巖面保持一定的濕度。噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。
(1)噴射砼采用6m3/h濕噴機(jī)，濕噴料由洞外拌和樓集中拌料，運(yùn)料車運(yùn)到工作面。
(2)噴砼：噴射砼前，用高壓風(fēng)Ⅴ類圍巖段可用高壓風(fēng)、水將巖面粉塵和雜物進(jìn)行清理，噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。初噴砼厚度不小于2～4cm。格柵拱架等安裝完后進(jìn)行復(fù)噴砼作業(yè)，噴至設(shè)計(jì)厚度。
二、錨桿施工
施工工序：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。
錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)孔內(nèi)巖屑，然后用注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內(nèi)，后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后安裝墊板和螺帽。
三、鋼筋網(wǎng)施工
預(yù)先在洞外加工成適合施工的大片，錨桿施作好后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪裝，將洞外加工成片的鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨高就低緊貼初噴面，用沖擊孔打淺孔埋膨脹螺栓，鋼筋網(wǎng)固定于螺栓上，用電焊焊于錨桿尾部，固定牢固。
四、鋼拱架
開挖面初噴后，測量放線，人工安裝鋼架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填，間隙過大時用砼楔塊頂緊，必要時加大拱腳或設(shè)置鎖腳錨桿。
施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯(lián)接筋加固→鎖腳系統(tǒng)錨桿→噴砼。
(1)拱架制作：格柵拱架在洞外加工房按設(shè)計(jì)加工，每節(jié)兩端焊上連接板，用螺栓連接。保證邊接點(diǎn)焊接符合規(guī)范要求。
(2)安裝：根據(jù)開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，上部拱腳開挖高度應(yīng)低于上部開挖底線15～20cm，安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。下部開挖后及時安裝邊墻拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。Ⅲ級圍巖段采用整體安裝。
(3)安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿。
(4)橫向和高程誤差為±5cm，垂直度±2°，左右縱向誤差±5cm。
(5)拱架安裝好后，在巖壁與拱架之間用砼預(yù)制塊填塞作為傳力點(diǎn)，間距視現(xiàn)場實(shí)際情況控制在0.8～1.0m。
(6)鋼拱與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護(hù)層厚度不小于4cm。
隧道支護(hù)施工要求
1、隧道施工應(yīng)作為標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，認(rèn)真編制工地實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好教育和技術(shù)交底。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆贰⑷诵械缆芬y(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維修，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負(fù)責(zé)保管。
5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵，降低粉塵濃度。
8、臨時支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認(rèn)真填寫《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。
10、改變臨時支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批，設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
11、及時調(diào)整開挖和襯砌進(jìn)度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。
12、隧道各工序展開施工后，應(yīng)盡早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應(yīng)做好峒門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時，必須做好峒門。
13、峒內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計(jì)，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度，專人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排，保證及時供應(yīng)到位。
14、成峒地段，供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。
15、 應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度，嚴(yán)禁庫外存放，現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。
16、運(yùn)輸軌道、道路應(yīng)設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，電瓶車司機(jī)和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系，實(shí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運(yùn)輸車輛；無軌運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應(yīng)在人行道和運(yùn)輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證需要。
17、峒內(nèi)、峒外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志，使作業(yè)人員隨處可見，提高“三不傷害”的防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次檢查，尤其是要注意加強(qiáng)對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應(yīng)逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施，妥善處理。施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好臨時支護(hù)變形的觀察、量測，并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，據(jù)以修正支護(hù)參數(shù)，改進(jìn)施工方法。
19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險(xiǎn)預(yù)案，配備必要的搶險(xiǎn)機(jī)械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施，減少影響和損失。
國省干線：推進(jìn)318國道竹巴籠至林芝段整治改造、青藏界至昌都(柴維)段、澤當(dāng)至米林段等前期工作;開工建設(shè)349國道邊壩經(jīng)嘉黎至墨竹工卡到乃東、216國道民豐至改則、303省道嘉黎縣忠玉鄉(xiāng)至波密縣八蓋鄉(xiāng)等公路改建工程。
新疆
高速公路：計(jì)劃投資44億元。加快推進(jìn)G30小草湖至烏魯木齊段、烏魯木齊至奎屯段和G7大黃山至烏魯木齊、G30吐魯番至小草湖高速公路擴(kuò)容改造，及G7明水(新甘界)至哈密、G3012墨玉至和田、G3012喀什至疏勒、314國道烏拉泊至小草湖等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。
國省干線：計(jì)劃投資111.99億元。開工575國道巴里坤至哈密段(PPP項(xiàng)目)、315國道莎車至英吉沙段等項(xiàng)目;推進(jìn)G7巴里坤至木壘、G0711烏魯木齊至尉犁、G3012疏勒至葉城至墨玉二期、G0612依吞布拉克至和田等國省干線項(xiàng)目前期工作。
寧夏
高速公路:建成青蘭高速剩余路段、固原至西吉、李家莊至涇河源高速;加快建設(shè)青銀高速寧東至銀川段改擴(kuò)建、同心至海原高速、京藏高速石嘴山至中寧段改擴(kuò)建、石銀高速石嘴山至平羅聯(lián)絡(luò)線，葉盛黃河公路大橋等項(xiàng)目;完成銀百高速寧東至甜水堡段、石嘴山紅崖子黃河公路大橋招投標(biāo)工作，上半年開工建設(shè);推進(jìn)烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段、銀昆高速太陽山至彭陽段等新增高速公路項(xiàng)目的前期工作。
吉林
高速公路：計(jì)劃投資244億元。新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個高速公路項(xiàng)目;確保建成小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途到洮南、延吉至龍井4個項(xiàng)目。
國省干線：建成西炮臺至長嶺子、圈河大橋等一級路，園池至和平營子等二級路。
黑龍江
高速公路：續(xù)建北安至富裕高速;開工鶴大高速佳木斯過境段;爭取開工綏化至大慶高速和哈爾濱至肇源高速;加快推進(jìn)哈爾濱都市圈環(huán)線高速等項(xiàng)目前期工作。
國省干線：續(xù)建遜克至遜孫界、訥河至省界等一級公路及湖水至蓮花、訥河至訥河富裕界等二級公路;新開工綏濱至名山、饒河口岸至大岱林場等一級公路，瓦拉干至樟嶺、杏山至省界等二級公路。
其他公路重點(diǎn)項(xiàng)目：續(xù)建黑大公路寶泉至蘭西段一級公路;交工木蘭松花江公路大橋(2762延米)的主體工程和引道一級公路;開工雪鄉(xiāng)至長汀二級公路、黑河黑龍江公路大橋和引道二級公路。
安徽
高速公路：新開工合寧、合安及合蕪3個高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目;力爭開工岳武高速東延、德上高速合肥至樅陽段、黃山至千島湖高速3個PPP項(xiàng)目;確保建成望東長江公路大橋、溧陽至廣德、德上高速淮南段與合肥段、宿州至揚(yáng)州高速天長段等5個高速公路項(xiàng)目。
工字鋼彎拱機(jī)可用于彎曲18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據(jù)具體規(guī)格衡定，可彎曲種類包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等； 對于彎拱機(jī)大家可能不是特別了解，因?yàn)樗⒉皇且环N常見的機(jī)械設(shè)備， 彎拱機(jī)主要的用途是用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼、角鋼等型鋼的彎曲。
工字鋼彎拱機(jī)/工字鋼冷彎機(jī)工作原理： 把工字鋼放在冷彎機(jī)上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動電機(jī)油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
彎拱機(jī)使用范圍
1、工程范圍：隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工。
2、鋼材范圍：工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及一些非標(biāo)異形鋼。
3、彎曲半徑范圍：可達(dá)1.2米。
4、彎曲弧長范圍：可彎曲3米長度的鋼材。
拓展知識：安裝應(yīng)符合下列要求：
1.鋼架底腳須置于牢固的基礎(chǔ)上，腳下無虛碴和雜物；
2.鋼架應(yīng)密貼巖面，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計(jì)要求縱向連接；
3.鋼架不得侵入二次襯砌斷面。各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板之間密貼。沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或砼預(yù)制塊頂緊；
4.鋼架間距、橫向位置和高程與施工圖標(biāo)示位置的偏差不超過5cm，垂直度誤差不超過2°；
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