以下是:貴州省畢節市產品：大型H型鋼拱架冷彎機的產品參數 
	
 
產品參數
產品價格
21500.00/臺
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2000
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范圍
產品：大型H型鋼拱架冷彎機供應范圍覆蓋貴州省 畢節市 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區域。
	
  
 
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以下是:貴州畢節產品：大型H型鋼拱架冷彎機的圖文介紹 



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	二襯仰拱施工 


	1、仰拱初襯完成后，應及時施作仰拱結構。 


	2、仰拱的厚度、結構、幾何尺寸必須符合設計要求。 


	3、仰拱中鋼筋實施： 


	（1）仰拱中各部鋼筋的規格、部位、間距、綁扎焊接工藝必須符合規范和設計要求。 


	（2）仰拱鋼筋伸入邊墻部位的長度應符合設計要求。 


	（3）仰拱砼澆注前應各鋼筋表面的油圬、泥土、銹跡。 


	4、仰拱砼的澆注： 


	（1）仰拱砼的標號和性能及厚度應符合設計要求。 


	（2）仰拱砼應采用機械拌制，泵送砼澆注。 


	（3）砼澆注工藝應嚴格按現行有關砼施工規范執行。 


	/// 


	仰拱頂填充砼的施工： 


	1、仰拱頂填充一般采用C10砼，其鋪設范圍、厚度均應符合設計要求。 


	2、因仰拱填充一般都比較厚，嚴禁在C10砼中摻填片石。當要用片石砼回填時，其砼標號應≥C20，并應有變更手續。其施工工藝應符合規范要求。 


	3、仰拱填充與隧道排水邊溝等構造物有直接關系，為此在實施此部分圬工時，應事先定位排水溝等結構的尺寸，并設立相應的模板。 


	4、仰拱填充砼應采用機械拌制，泵送澆注。 


	/// 


	無仰拱地段 


	1、找平層下超挖部分嚴禁用洞內虛渣或片石回填。必須用C10砼回填密實。 


	2、鋪底砼的施工參照仰拱填充砼的施工執行。 



在 液壓劈裂機產業蓬勃發展的今天，貴州畢節萬澤愚公機械制造有限公司“以科學的管理模式，雄厚的技術力量，完善的服務體系”對客戶永不變的承諾，一定會在新世紀，“銳不可當，揚帆遠航”，我們愿與您共同攜手，互惠互利，共創輝煌！
產品：大型H型鋼拱架冷彎機



	隧道施工是現在建設重要的一環。而隧道施工存在這很多的危險隱患所以對前期的支護，是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支護，其實支護是為了隧道挖掘工作的，采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構件或其他措施。在巖石軟弱破碎的環境下施工，有效的支護非常關鍵。它能保障施工的，能加快工程的進度。對于隧道支護的相關知識，大家是否想要了解更多呢？接下來賢集網小編來為大家介紹更多關于隧道支護的知識，包括：隧道支護施工四大施工工藝流程、施工要求、初期支護常見問題及防治措施。一起來看看吧！









隧道支護施工四大施工工藝流程





一、噴射砼施工









施工工序：清理巖面→初噴砼→系統錨桿→掛鋼筋網→復噴至設計厚度。





施工方法：采用濕噴機作業，砼由洞外拌合站集中拌料，砼運輸車運到工作面。噴射砼前，先用水、高壓風對巖面粉塵、松動巖石和雜物進行清理，并使巖面保持一定的濕度。噴射作業分段、分片、由下而上順序進行。





(1)噴射砼采用6m3/h濕噴機，濕噴料由洞外拌和樓集中拌料，運料車運到工作面。





(2)噴砼：噴射砼前，用高壓風Ⅴ類圍巖段可用高壓風、水將巖面粉塵和雜物進行清理，噴射作業應分段、分片、由下而上順序進行。初噴砼厚度不小于2～4cm。格柵拱架等安裝完后進行復噴砼作業，噴至設計厚度。





二、錨桿施工









施工工序：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。





錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。先用鑿巖機按設計要求鉆錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風孔內巖屑，然后用注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內，后將加工好的桿體插入孔內，砂漿強度達到設計要求后安裝墊板和螺帽。





三、鋼筋網施工









預先在洞外加工成適合施工的大片，錨桿施作好后進行鋼筋網的鋪裝，將洞外加工成片的鋼筋網應隨高就低緊貼初噴面，用沖擊孔打淺孔埋膨脹螺栓，鋼筋網固定于螺栓上，用電焊焊于錨桿尾部，固定牢固。





四、鋼拱架









開挖面初噴后，測量放線，人工安裝鋼架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基礎上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填，間隙過大時用砼楔塊頂緊，必要時加大拱腳或設置鎖腳錨桿。





施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳系統錨桿→噴砼。





(1)拱架制作：格柵拱架在洞外加工房按設計加工，每節兩端焊上連接板，用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規范要求。





(2)安裝：根據開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，上部拱腳開挖高度應低于上部開挖底線15～20cm，安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。下部開挖后及時安裝邊墻拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。Ⅲ級圍巖段采用整體安裝。





(3)安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿。





(4)橫向和高程誤差為±5cm，垂直度±2°，左右縱向誤差±5cm。





(5)拱架安裝好后，在巖壁與拱架之間用砼預制塊填塞作為傳力點，間距視現場實際情況控制在0.8～1.0m。





(6)鋼拱與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護層厚度不小于4cm。









隧道支護施工要求





1、隧道施工應作為標準工地建設的重點，認真編制工地實施標準，規劃，合理安排，規范指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標準化管理。





2、實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好教育和技術交底。





3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。





4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。





5、峒內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互干擾。





6、爆破開挖應做出爆破設計，采用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數，減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。





7、爆破起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監護。確認后，其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵，降低粉塵濃度。





8、臨時支護應以設計文件和規范為準，一般情況下大距離不大于兩茬炮的進尺距離。





9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規范附錄五)。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。





10、改變臨時支護類型、標準，必須經項目經理部審批，設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標準。





11、及時調整開挖和襯砌進度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質不良地段襯砌作業面應緊跟開挖作業面。





12、隧道各工序展開施工后，應盡早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好峒門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時，必須做好峒門。





13、峒內通風系統應做出設計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優先安排，保證及時供應到位。





14、成峒地段，供電線路必須正規架設。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設。





15、 應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。





16、運輸軌道、道路應設專人養護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運輸道路之間設置隔離標志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準，保證需要。





17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高“三不傷害”的防范意識。





18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法。





19、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速采取措施，減少影響和損失。





	

		工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字型鋼分熱軋工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
	








	

		

			 
			

				基本信息
			
			

				

					

						

							

								中文名
							
							

								工字鋼
							
						
					
					

						

							

								外文名
							
							

								Universal Beam
							
						
					
				
				

					

						

							

								類型
							
							

								概念
							
						
					
					

						

							

								解釋
							
							

								截面為工字形狀的鋼材 
							
						
					
				
			
		
	
	

	
	

		

			

				 
				

					

						

							

								目錄
							
							

								

									1普通鋼
								
							
							

								

									2標記記錄
								
							
							

								

									3計算公式
								
							
						
					
				
			
		
	
	

	
	

		

			

				

					折疊 編輯本段 普通鋼
				
				

					

						折疊 基本區別
					
					

						

							工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼、低合金輕型工字鋼三種。
						
						

							普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面
						
						

							普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成標準，普通10#工字鋼相當于國際上的I100(也比如10#槽鋼相當于槽鋼U100)(因為各國執行的標準不同，造成它們的規格有細微的差別)
						
						

							H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HW HM HN 源于歐洲標準,HEB是德國標準的工字鋼，其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產。HEA HEB HEM 在許多德國設計圖上會看到，在國內市場上還很難購買到。在國內鋼結構工程中，如果量少則可以使用等規格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通常考慮使用力學性能與之相當的HW 、HN型鋼代替。
						
						

							HW 工字鋼主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱
						
						

							HM 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺
						
						

							HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁
						
						

							普通工字鋼的用途相當于HN型鋼;
						
						

							◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
						
						

							◆H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。
						
					
					

						折疊 適用范圍
					
					

						

							普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應依據設計圖紙的要求進行選用。
						
					
					

						折疊 尺寸設計
					
					

						

							H型鋼屬于經濟裁面型鋼材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進行了加寬，而且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成合理，型號齊全，便于設計選用。
						
						

							在結構設計中選用工字鋼應依據其力學性能，化學性能，可焊性能，結構尺
						
					
				
			
		
	


	 

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