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（大型設備，穿越地層復雜，可在砂層、巖石層和少量段的卵石層中施工，管道一般為鋼管）
承接非開挖定向穿越工程!非開挖過馬路拉管過路穿線 公司擁有國內先進的水平導向鉆機、水平氣動穿梭矛、地下管線探測儀器等非開挖工程鉆孔 特點是不需要開挖地表,能夠穿越鐵路、公路、河流、山脈、建筑、地下管線等。這種技術的要點是調整管道在地下延伸的偏差。?專業承接:馬路穿孔、馬路頂管
我公司自成立以來，過路口頂根管馬路頂管、馬路穿孔頂管、利用定向鉆技術穿越總長度50多萬米，單條穿越長1000多米， 管徑1000毫米，涉及石油頂管、化工非開挖頂管、民航頂管、穿電纜非開挖頂管、馬路穿孔頂管、通訊非開挖頂管、燃氣非開挖頂管、暖氣非開挖頂管、給排水等諸多領域管線穿越鬧市區、河流非開挖頂管、湖泊非開挖頂管、道路和建筑物等頂管工程。
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轉眼春天就只能到來，緣于冬天溫度低而不可以實施的工程大多要準備開工了，非開挖頂管施工工程是否可以在春季施工？廠家來為你解答這個問題。非開挖工程之所以很少在冬天開工，是出于冬天溫度低，非開挖施工中需要使用的泥漿很可能在冬天被凍結，影響非開挖頂管施工工程進度。
緣于非開挖修復技術在我國尚處于起步階段，在這方面我國的人才嚴重接近；2）技術研究發明投入不到。在我國，非開挖修復技術推廣的難度在于修復費用居高不下，使得許多中小城市望而止步。費用高的主要原因在于材料完全依賴進口，使得修復成本大大升高。
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