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旋轉桶護欄質量放心

  • 公司: 海達交通設施有限公司(常州分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:何經理
  • 更新時間:2025-05-18 18:22:45 ip歸屬地:常州,天氣:陰,溫度:24 瀏覽次數:4
  • 所在地:常州
  • 標題:旋轉桶護欄質量放心
  • 來源: fuzhouhaida
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產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌海達
規格旋轉桶:直徑345*490 立柱:2200mm(可定制)
適用范圍高速公路 彎道 隧道 危險路段
型號HD-xzthl
是否定制
包裝簡易
是否跨境貨源
物流說明貨運\物流
旋轉桶護欄質量放心,海達交通設施有限公司(常州分公司)為您提供旋轉桶護欄質量放心,聯系人:何經理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,請聯系海達交通設施有限公司(常州分公司),發貨地:福州倉山區盤嶼路福灣工業園。 江蘇省,常州市 公元前547年,吳王余祭封季札于延陵,此為常州文字記載名稱。常州之名源于常熟,“常”意為“永恒不斷”之意。公元589年,于常熟縣置常州,后割常熟縣入蘇州,遂移常州治于晉陵,常州之名由此始來,歷朝均為郡、州、路、府治所,曾經有過延陵、毗陵、毗壇、晉陵、長春、嘗州、武進等名稱。常州市是上海大都市圈和蘇錫常都市圈重要城市,國務院批復確定的長江三角洲地區中心城市之一、先進制造業基地和文化旅游名城、歷史文化名城。常州市境內景點有春秋淹城旅游區、茅山、中華恐龍園等。

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汽車在失控撞向該護欄時,桶體43滾動將汽車的撞擊力沿護欄橫梁1的延伸方向轉移,避免車輛翻出護欄橫梁1,軸承42有效保障桶體43的旋轉,隔離網7阻隔外部動物鉆入,反光貼6可在夜間更醒目的提醒駕駛員。
相比現有技術,具有如下優點:本實用新型只需將橫梁兩端的開槽對準方形板插入,橫梁受U型托板支撐并限位后,旋轉一定角度,橫梁就無法與立柱分離,兩者即完成安裝,因此安裝簡便快速;拆卸時,旋轉橫梁從而帶動方形塊至豎直向,即可取出橫梁,將橫梁與立柱分離。
防撞桶主要設置在公路及城市道路上容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的部位,如:路的轉彎處,路中崗亭、收費站及高架路的進出口,停車場、小區、花園、加油站等等,起到隔離作用,防撞桶是用高彈性、高強度的改性塑料制成,當汽車與該設備碰撞時,能有效地減小沖擊力,因此,能顯著地降低車與人地損傷。其表面貼有的反光膜,可以根據需要貼上指示標簽。
傳統防撞桶內多填充砂石、垃圾、水,整體的重量高,不利于運輸,砂石容易對車輛及駕駛人造成傷害,垃圾被撞碎后容易污染環境,水存放時間過長易變質,發霉發臭,同樣污染環境。
防撞桶是公路上設置的裝置,其主要起到了警示和緩和汽車等快速移動工具的沖擊,目前使用的防撞桶是一體式的,每一個防撞桶都占用固定的體積,不能一個套在另一個上面,在倉儲及運輸、搬運等方面占用很大的空間,極大地提高了物流成本,降低人工搬運時的效率,為了使防撞桶不占用過多的儲存空間,急需研發一種新型的防撞桶。
分離式防撞桶,包括桶體、桶座,桶體與桶座卡合連接,桶體底端外壁設有凸臺,桶座設有凹槽,凸臺與凹槽卡合連接。桶體和桶座分離設計,桶體和桶座分別疊加堆放和運輸,運輸方便,減少了防撞桶的儲存空間,同時現場搬運防撞桶效率也更高,切實有效的降低了運輸的成本。
將防撞桶的桶身和桶座分離設計,且桶身之間可相互套裝,桶座之間也可相互卡合,大大減少了防撞桶在倉庫里的儲存空間,相比一體式防撞桶本實用新型的防撞桶一次運輸的數量提高了幾十倍,同時現場工作人員搬運了安裝的效率也提高了數倍以上。







真空式公路防撞桶,包括防撞桶殼體、隔離層、沙層、填沙口和氣嘴,所述防撞桶殼體的內部設置隔離層,隔離層將防撞桶殼體的內腔分割成兩個封閉的腔體,其中隔離層上方的腔體側壁上安裝氣嘴,通過氣嘴向隔離層上方的腔體內注入一定壓力的空氣,所述隔離層下方的腔體內填充沙層,即沙子填充層,所述防撞桶殼體的底部設置填沙口。防撞桶殼體采用PVC材料一次成型制作。填沙口上安裝蓋子。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過隔離層將防撞桶殼體的內腔分割成兩個相互且封閉的腔體,位于防撞桶殼體底部的腔體內填充沙層,使得防撞桶殼體的重心下移,提高其穩定性能,而防撞桶殼體頂部的腔體內直接充入一定壓力的空氣,通過氣體的壓力保證防撞桶殼體表面張力及彈性,充分吸收和緩沖能量,以提高防撞桶的抗撞擊能力,大幅度降低了防撞桶殼體的重量。本實用使用和維護成本低,同時不污染環境,本實用結構簡單,重量輕,方便搬運,同時也能夠吸收撞擊沖擊力,減輕所有車輛和駕駛人的撞擊傷害。
真空式公路防撞桶,包括防撞桶殼體1、隔離層2、沙層3、填沙口 4和氣嘴5,防撞桶殼體I采用PVC材料一次成型制作,所述防撞桶殼體I的內部設置隔離層2,隔離層2將防撞桶殼體I的內腔分割成兩個封閉的腔體,其中隔離層2上方的腔體側壁上安裝氣嘴5,通過氣嘴5能夠向隔離層2上方的腔體內注入一定壓力的空氣,通過氣體的壓力保證防撞桶殼體I表面張力及彈性,充分吸收和緩沖能量。隔離層2下方的腔體內填充沙層3,即沙子填充層,使得防撞桶殼體I的重心下移,提高其穩定性能,所述防撞桶殼體I的底部設置填沙口 4,通過填沙口 4向隔離層2下方的腔體內加入沙子,而填沙口 4上安裝蓋子,保證其密封性。
真空式公路防撞桶工作原理是:通過隔離層2將防撞桶殼體I的內腔分割成兩個相互且封閉的腔體,位于防撞桶殼體I底部的腔體內填充沙層3,使得防撞桶殼體I的重心下移,提高其穩定性能,而防撞桶殼體I頂部的腔體內直接充入一定壓力的空氣,通過氣體的壓力保證防撞桶殼體I表面張力及彈性,充分吸收和緩沖能量,以提高防撞桶的抗撞擊能力,大幅度降低了防撞桶殼體I的重量。使用時先將防撞桶殼體I倒立,從填沙口4向隔離層2下方的腔體填充沙子,然后扣緊填沙口 4,并將防撞桶殼體I擺正,充氣即可。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
真空式公路防撞桶,包括防撞桶殼體、隔離層、沙層、填沙口和氣嘴,其特征在于,所述防撞桶殼體的內部設置隔離層,隔離層將防撞桶殼體的內腔分割成兩個封閉的腔體,其中隔離層上方的腔體側壁上安裝氣嘴,通過氣嘴向隔離層上方的腔體內注入一定壓力的空氣,所述隔離層下方的腔體內填充沙層,即沙子填充層,所述防撞桶殼體的底部設置填沙口。2.根據權利要求1所述的一種真空式公路防撞桶,其特征在于,所述防撞桶殼體采用PVC材料一次成型制作。3.根據權利要求1所述的一種真空式公路防撞桶,其特征在于,所述填沙口上安裝蓋子。





江蘇常州海達交通設施有限公司合作理念
團隊至上 互為主次
江蘇常州海達交通設施有限公司把團隊精神奉為員工合作的核心,但在公司的發展戰略和目標實施過程中,每個員工無論職務大小,都可以發表自己的見解,直述自己的意見,而在具體事情的實施上,所有的員工都是你的配合者,從而使公司的發展更,目標更明確。



路中防護欄用防撞桶,包括桶體、發光燈、太陽能電池和控制電路,所述桶體為內空的圓柱體結構,桶體底部設有底座,底座的外周設有固定耳,固定耳上設有固定用孔;所述桶體頂部設有發光燈和太陽能電池,桶體內設有控制電路;所述桶體下端一側設有豁口,桶體上設有環繞的反光環,桶體前部反光環的上側設有第二太陽能電池;所述太陽能電池、第二太陽能電池及發光燈分別與控制電路電連接。所述發光燈設為并聯連接的3個,其中I個設置在桶體頂部前側,另2個分別設置在桶體頂部左右兩側,使3個發光燈呈等腰三角形排列,所述太陽能電池設為并聯連接的3— 4個,其均勻設置在3個發光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環設為3條,第二太陽能電池設為并聯連接的3個,分別設置在3條反光環上側桶體的前側。所述底座外周的固定耳設為3個,其中I個設置在桶體底部的前側,另2個分別設置在桶體底部的左右兩側,使3個固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米,其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽能充電電路、第二太陽能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時器,所述太陽能電池通過太陽能充電電路與二極管的正極相連接,所述第二太陽能電池通過第二太陽能充電電路與第二二極管的正極相連接,二極管的負極與第二二極管的負極、蓄電池及定時器的輸入端相連接,定時器的輸出端與發光燈相連接。所述發光燈為串聯了限流電阻的七彩發光二極管。
路中防護欄用防撞桶具有以下優點:設計合理、結構簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強。其通過在帶有反光環的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發光燈,使桶體頂部能自行發光,不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環反光得到提醒,同時也實現了在沒有外界光源,外部環境很暗的情況下,起到對行人及無光源車輛的警示作用。本實用新型設置的豁口插在路中防護欄端桿底座下,再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上,有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生,了交通的隱患。
使用時,將本實用新型中底座上部桶體下端的豁口,插在路中防護欄端桿底座下,再用膨脹螺絲通過底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可,這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生,了交通的隱患。桶體內腔中也可添加砂石等配重,可增強固定性。白天,太陽能電池3及第二太陽能電池4通過太陽能充電電路51及二極管53、第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電,到晚上蓄電池55內的電能通過定時器56控制桶體頂部的發光燈3自動發光,實現了在沒有外界光源,外部環境很暗的情況下,起到對行人及無光源車輛的警示作用。同時,晚上在有車燈的車輛也能通過第二太陽能電池4通過第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。
本實用新型設計合理、結構簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強。其通過在帶有反光環的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發光燈,使桶體頂部能自行發光,不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環反光得到提醒,同時也實現了在沒有外界光源,外部環境很暗的情況下,起到對行人及無光源車輛的警示作用。設置的豁口插在路中防護欄端桿底座下,再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上,有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生,了交通的隱患。
桶體為圓錐形,凸臺為圓弧形。有利于桶體之間相互套接,凸臺作為桶體限位點,在桶體間相互套接時起限位作用,凸臺的圓弧形設計,能使桶體和桶座卡合更加的緊湊,不輕易脫離。桶座上端設有第二凸臺和第三凸臺,第二凸臺的內表面為凹槽內壁,第三凸臺的外表面為凹槽內壁。第二凸臺和第三凸臺形成凹槽,其用于與桶體相互卡合。桶座還包括桶底,第二凸臺內表面向外凸起形成凸起部,第三凸臺外壁設有第二凹槽,第三凸臺內壁與桶底交接處設有第三凹槽。凸起部的外形與桶體凸臺的圓弧形相對應,使桶體和桶座卡合的更加的緊湊,第二凹槽和第三凹槽的設計使第三凸臺可以小幅度的向內或者向外擺動,使凸臺因加工誤差導致過大時也能順利與凹槽卡合。桶座下端設有第四凸臺和第五凸臺,第四凸臺和第五凸臺形成第四凹槽。第四凸臺和第五凸臺與底面接觸,作為防撞桶的兩只腳,使防撞桶更加的平穩,不會輕易的傾倒。桶座上下卡合時,第四凸臺與另一桶座中的凹槽卡合,第四凹槽與另一桶座中的第三凸臺卡合。桶座之間可以相互卡合,實現了桶座垂直堆放而不會輕易散架掉落。






傳統防撞桶內多填充砂石、垃圾、水,砂石容易對車輛及駕駛人造成傷害,垃圾被撞碎后容易污染環境,水存放時間過長易變質,發霉發臭,同樣污染環境。
防撞桶主要設置在公路及城市道路上容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的部位,如:路的轉彎處,路中崗亭、收費站及高架路的進出口,停車場、小區、花園、加油站等等,起到隔離作用,防撞桶是用高彈性、高強度的改性塑料制成,當汽車與該設備碰撞時,能有效地減小沖擊力,因此,能顯著地降低車與人地損傷。其表面貼有的反光膜,可以根據需要貼上指示標簽。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用通過在防撞桶殼體的底部設置沙層,即沙子填充層,使得增強防撞桶殼體的重心下移,提高其穩定性能,并在沙層的上方設置氣囊,提高防撞桶殼體的抗撞擊性能。本實用結構簡單,使用和維護成本低,同時不污染環境,適合大面積推廣使用。
防撞桶主要設置在公路及城市道路上容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的部位,如:路的轉彎處,路中崗亭、收費站及高架路的進出口,停車場、小區、花園、加油站等等,起到隔離作用,當汽車與該設備碰撞時,能有效地減小沖擊力,因此,能顯著地降低車與人地損傷。現有技術中防撞桶沖擊性較差、成本高、壽命短、性較低。
耐沖擊防撞桶的制造方法,防撞桶呈圓柱型,防撞桶芯部為顆粒增強泡沫鋁基復合材料,芯部包裹彈性材料層,彈性材料層外為銅合金筒體
車輛的普及度越來越高,但人們的駕駛意識卻難以提高,特別是在高速公路上,因為不文明駕駛醉駕的原因事故頻發,而一旦高速上發生車禍,后果都是較為嚴重的,雖然兩側有金屬護欄阻擋,但有時斷裂的金屬反而會成為催命符,針對這種問題,就有發明了一款新型的來做到更加的防護,那么,下面小編就帶大家一起來看看是哪個發明了什么東西吧!
此外,為了警示駕駛員,圓通采用的是亮眼的黃色,無論是白天還是夜晚,駕駛員都能清楚地看到護欄,但在一定程度上也可以降低事故率,如今該產品獲得了22項,并且憑借著強大的實用性獲得了多個的青睞,中國也陸續的在一些路段設有旋轉防撞桶護欄,護欄的全性得到了。
旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料制成,本身富有彈性且防撞耐磨,有效地對防護攔和司乘人員進行保護,使用壽命至少十年以上。且在顏色上使用醒目的黃色。值得一提的是,旋轉桶有很強的恢復力,即使受到嚴重的撞擊,也會迅速恢復原樣。
抗沖擊旋轉式防護欄,目前獲得22項發明,并且在日、韓、美等被廣泛使用。在使用地段事故死亡率降低90%以上,提供一種全新的道路保障。
這么好的東西,我們現階段部分地區也有使用,相信在不久以后,在全國也會大面積的投入使用,也會形成一道美麗的風景,并且帶來一種新的防護理念,創造一種新式的道路環境。
總局、交通運輸部發布的新研究報告顯示:2016年我國道路交通事故864.3萬起,造成死亡人數約6.3萬。高速公路交通事故死亡人數占道路交通事故死亡總數的10.3%.在高速公路上發生車禍,高速公路兩旁的護欄可以防止車輛翻滾、沖出公路、阻礙車輛繼續失控等。
由于面對的是車輛高速的撞擊,因此護欄的質量強度非常高,如此一來,汽車撞擊的時候其實已經對車主造成二次傷害傷害。
旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料,這種材料本身就富有彈性且防撞耐磨,可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎還有很強的恢復力,即使受到嚴重的撞擊也能立即恢復原樣。


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