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第七十二條(道路揚塵控制要求)道路保潔要采用低塵作業道路機械化清掃、市政道路機械化高壓沖洗等方式,推廣環保道路抑塵劑的應用。
第七十三條(運輸揚塵控制要求)建筑垃圾和粉狀物料運輸車輛應當全封閉運輸,配備衛星裝置,并按照規定的時間、路線要求,清運到指定場所處理。未實現全密閉運輸或未配備衛星裝置的車輛縣級以上人民聲測管廠住房城鄉建設主管部門不再進行建筑垃圾處置核準。外省在粵運營的運輸車輛,必須符合我省全密閉要求方可進入我省工地開展裝卸工作。
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11月18日電(記者王君寶)記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,11月18日,國“八縱八橫”高鐵網中北“一橫”重要組成部分哈牡高鐵正式進入運行試驗階段,預計年末開通運營。同時,與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗同步進行。
哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設,線路全長293公里,設計時速250公里,全線設橋梁108座、隧道39座,沿線共設哈爾濱、亞布力西、牡丹江等11座車站。開通運營后,哈爾濱到牡丹江列車快運行時間將由現在4小時17分縮短至2小時以內。
多位專家看來,這是下半年基礎設施投資將進一步加快的明確信號。中國銀行國際金融研究所研究員高玉偉表示,從財政政策看,前7個月我國僅發行地方政府專項債券5000多億元,8至12月份將發行約8000億元,這些資金會優先保障在建項目。同時財政支出進度加快,有助于緩解基建等投資資金緊張狀況。還有專家表示,今年的政府工作報告要求完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右,水利在建投資規模達到1萬億元。但今年上半年基礎設施投資的增長率僅為7.3%意味著下半年的基礎設施建設投資可能會加快,擴大范圍。除了財政政策外,高玉偉還表示,從貨幣方面看,調控部門推動疏通貨幣政策傳導機制,鼓勵金融機構支持實體經濟融資,一些有市場前景、符合產業政策的項目將獲得更大支持。工業企業盈利高增長、服務消費增長較快,將刺激制造業和服務業投資穩定增長,預計投資將逐步企穩回升。
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