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鋼塑土工格柵是以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)共聚,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型的高強加筋土工帶。產品規格:4米、6米鋼塑土工格柵特點:強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長工程應用領域:公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。鋼塑土工格柵技術參數施工工藝流程:施工準備(運料、放樣)→基底處理(清凈)→土工格柵鋪設(鋪設方法、搭接寬度)→填料(方法、粒徑)→翻卷格柵→下層格柵鋪筑。施工方法:① 地基處理首先對下層進行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實度達到設計要求,表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。② 土工格柵鋪設a.存放和鋪設土工格柵時,避免曝曬和長時間暴露,以免性能劣化。b.垂直于線路方向鋪設,搭接符合設計圖紙要求,聯結牢固,在受力方向聯接處的強度不低于材料設計抗拉強度,且其疊合長度不小于20公分。c.土工格柵質量符合設計圖紙的規定。d.施工保持連續性,不出現扭曲、折皺、重疊,注意繃緊格柵使其受力,用人工拉緊,使其均勻、平整、緊貼下承面,采用插釘等措施固定。e.土工格柵時,長孔方向和線路橫斷面方向一致,土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設計處理。f.土工格柵攤鋪后及時填筑填料,間隔時間不超過48h,以避免其受到陽光的直接曝曬。③ 填料在鋪完格柵后,應及時進行填筑。填筑按"先兩邊,后中間"的原則對稱進行,嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上,必須卸在已攤鋪完成的土面上,卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵行走,只容許沿路堤方向行駛。翻卷格柵在 層填土達到預定厚度并經碾壓到設計密實度后,將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上,并人工修整錨固,在翻卷端外側培土1m,保護格柵,防止人為破壞。⑤ 按上述方法完成一層土工格柵鋪筑,并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪筑完后,即開始進行上部路堤填筑。施工注意事項:應使格柵 強度方向與受 應力方向一致。應盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。盡量減少土工格柵的切割量和縫合量,避免浪費。寒冷季節施工時,土工格柵變硬,易割手擦膝,要注意。
鋼塑土工格柵等土工合成材料用于新老路加筋效果明顯,主要有以下幾個方面:
(1)施工固定容易:由于土工格柵等土工合成材料剛性適中,便于運輸搬運,施工的時候可以非常方便的來回搬運和儲存,而且儲存時間可以很長。
(2)施工質量控制容易:土工格柵網眼尺寸可以根據實際施工環境的要求進行定做,產品的肋條寬度及成卷成品的長度寬度都可以根據工地條件進行制作,非常好控制。而且土工格柵強度高,可以很好的承載高拉伸強度及重載。
(3)加筋效果明顯:土工格柵與路基路面的貼合粘結方便,因為表面有瀝青圖層,可以很好的跟路面攤鋪的瀝青進行粘合,從而很路面形成一個整體,很好的保護路面瀝青的整體性,延長路面的使用壽命和承載能力,避免車轍造成路面裂縫。
遼寧朝陽山東大廣新材料有限公司資質齊全、設備先進、技術力量雄厚,檢測手段齊全、具有健全穩定的質保體系。長期從事 鋼塑土工格柵生產制造。是以設計、制造、安裝為一體的現代新型企業,擁有先進的工藝設備和現代生產、辦公條件,以及一支專業、誠信、創新、協作、進取的團隊。我們的使命是成為z u i具創新的 鋼塑土工格柵企業,并在所服務的市場中成為備受推崇的供應商。重諾公司會自始至終保持 鋼塑土工格柵產品的高品質,并且不短推陳出新,為新老客戶創造更高的價值。 以客戶為中心,盡z u i大努力提供、專業化、個性化的服務,實現合作雙贏。作為企業,必須聆聽及了解客戶的需求,繼而超越客戶的期望。
1、鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現***、經濟的加筋效果。山主要生產經營各種單向土工格柵、雙向土工格柵、單向塑料拉伸土工格柵、雙向塑料拉伸土工格柵、煤礦井、鋼塑復合土工格柵、煤礦井、凸結點土工格柵、、高強度螺旋肋整體式鋼絲格柵、墊、、土工格室、工程纖維、土工。在地質較差的軟土地基地區,不僅要鋪設土工格柵,還要進行多層鋪設,由于地質基礎差,為了防止一層土工格柵的效果不好,很多施工單位在路基鋪設多層鋼塑土工格柵和塑料土工格柵之后,還要在水穩層上鋪設多層玻璃纖維土工格柵,多重作用于工程現場,保證軟土地基地區的工程可以像平原地區的效果一樣好。下面就要請出今天的主角:土工格柵土工格柵是道路施工中常用的加筋增強合成材料,狀結構,能夠在縱橫雙向產生抗拉伸和抗剪切力,能夠有效的對抗路基不均勻沉降和路面裂縫,保證道路行車。那么在白改黑工程中,我們要用到哪些土工格柵的。首先是路基部分,路基是承載的基礎,路基做的堅固,路面才能夠不破裂,我們通常使用鋼塑土工格柵或塑料土工格柵進行路基部分的增強處理,通過鋪設土工格柵,把路基所受到的破壞應力,平均分配到土工格柵上,利用土工格柵自身的抗拉伸,對抗破壞應力,確保路基不會出現裂縫和位移、塌陷。
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