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另外，目前中東地緣性局勢仍存在不確定性，沙特后期的復產能力以及美國對于動用石油儲備的態度等也是關注的重點。短期來看，市場階段性沖高回落暫未偏離市場航線，在充分調整過后，仍有反彈的機會。但后期的能量到底有多大還要看消息面、政策面以及供需端等多方面配合，哪怕一方面不給力市場的震蕩格局不會有太大的改觀。價格方面，據鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3822元(噸價，下同)，較昨日跌1元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為4221元，較昨日跌1元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3738元，較昨日跌8元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4308元，較昨日漲4；國內重點城市20mm中板平均價格3799元，較昨日跌2元。原料方面，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3380元，較昨日跌20元；京唐港61.5%品位澳大利亞pb鐵礦粉價格為790元，較昨日持平；唐山地區準冶金焦含稅到廠價格1910元，較昨日持平。
汽車工業的迅猛發展為國民經濟和社會發展發揮了重要作用。但受能源短缺、環境污染等問題的影響，該行業發展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業的發展只有建立在自然、生態、節能、等背景下，其發展才可持續。
在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發展方向。但受高強鋼板材強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，目前該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。
上海建材：上海本地建筑鋼材價格震蕩偏強運行，周累計漲幅50元/噸。具體來看，周初開盤，期螺盤面上揚，市場情緒得到帶動，成交小幅放量，價格也有小幅拉漲。周中大廠資源仍有小幅上行，但成交趨向一般，價格整體趨穩。周尾盤面下行，市場交投氣氛仍較為一般，部分資源小幅松動，但整體維穩，周累計漲幅50元/噸。從庫存情況來看，2日本網所盤上海全體倉庫庫存，其中螺紋合計16.00萬噸,環比增加2.37萬噸；線材合計4.90萬噸，環比減少0.06；盤螺合計8.30,萬噸，環比增加1.13萬噸。
庫存小幅增加，但即將進入冬儲節點，累庫也屬于正常現象，不過同比19年庫存數據減幅仍較為明顯。從需求來看，本周需求整體雖有趨弱但就當前季節來看韌勁仍存。從心態來看，雖當前庫存對于價格存在支撐，但下周市場將陸續進入冬儲，商家拉漲意愿較為薄弱，故預計下周本地建筑鋼材價格將呈震蕩調整趨勢運行。上海熱軋：本周上海市場價格小幅震蕩，現1500mm普碳鋼卷主流報價3900-3920元/噸，1800mm寬卷主流報價在3970-4000元/噸。
曹妃甸63%巴粗520-530元/濕噸，天津港62%pb粉525-535漲5元/濕噸，京唐港61.5%pb粉540-550漲5元/濕噸。今日遵化60%粗粉450-460；66%濕520-540；遷安66%精粉濕基不含稅550-560，國義鋼企66%干含稅770，鑫達66%干含稅740。周末鋼坯累漲40，商家多持盼漲心態，自發布了二級環保響應以來，礦山方面受到嚴格限產，復產時間還需等政府通知，鐵粉供應量有下滑預期，所以多數鋼企為補庫紛紛提價采購，如金馬，津西，寶泰等，但也有鋼廠借環保限產的機會對豎爐進行檢修，暫停鐵粉采購觀望市場，預計短期內國產礦市場主穩個調。漲也蕭何降也蕭何，在消息面利好暫時退卻的情況下，增加了多頭獲利了結的情緒。目前市場的關注焦點轉向中美第十三輪貿易磋商，據央視資訊報道，應美方邀請，****財辦副主任、財政部副部長廖岷擬于三率團訪美，與美方就中美經貿問題進行磋商，為10月份在華盛頓的中美經貿高級別磋商做好準備工作。
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在侄子的介紹下，今年初，楊昌順完成了從“武鋼職工”向“快車司機”的角色轉變。盡管仍然留戀武鋼的歲月，但“想開了”的楊昌順并無太多抱怨：“做網約車，時間比較自由。很多時候，我身體不好就歇著。目前一個月也能掙3000多元，發不了財，但是解決了吃飯問題。”大多數職工都開過網約車2015年被認為是全國鋼鐵行業效益**差的一年，整個行業都遭遇了真正的“嚴冬”，近50鐵職工面臨分流。武鋼所在地和武鋼職工聚集的武漢青山區，同樣感受到了分流的壓力與焦慮。周清華的海納威駿租賃公司成立兩年多，是武漢****家與滴滴簽約的公司。周清華曾是武鋼職工，他的公司從青山起家，吸納了很多青山人做司機，其中有不少曾是武鋼的工人。“在青山，家里有車的武鋼都有做網約車司機的經歷。”周清華說，“即便有了大數據手段，到底有多少從武鋼走出來的滴滴司機，也沒辦法進行確切的統計。”但周清華估計，數量在1萬人左右。從鋼鐵工人轉行成為專車司機，已成為職業流轉的常態。
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