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 Uber的虧損狀況還在繼續。前三個月該公司凈虧損為10.12億美元，與此前的市場預期基本持平，是紐交所所有上市企業中虧損多的公司之一。而在去年同期，Uber憑借出售國際資產實現盈利，利潤37.48億美元。

  首席財務官Nelson Chai在報告發布后的會議上表示，為了降低成本、減少虧損，Uber將削減客戶促銷活動，第二季度營銷費用占收入的比例應該會下降。上述言論發表后，該公司股價在盤后交易中躍升4.3%。

  但Nelson Chai并未排除進一步加大支出的可能性。據彭博社，Chai在會議上重申，2019年將是Uber的“投資年”。他表示：“我們的投資仍然集中在全球平臺擴張和長期的產品和技術差異化上，我們將毫不猶豫地進行投資，以捍衛我們的全球市場地位。”

  在其他核心數據方面，Uber 季度總收入為146.5億美元；月活躍平臺用戶數量達到9300萬，同比增長33%； 季度出行次數為15.5億次，同比增長36%，不過與上一季度相比，預訂量僅增長了3.4%，顯示出在飽和市場招募新乘客的難度。

  財報還顯示，移動出行仍是Uber 的收入來源，2019年一季度營收達到23.76億美元，同比增長9%；而外賣業務UberEats增長迅速，收入達到5.36億美元，同比增長89%。

  此外，由于競爭加劇，拉丁美洲的收入同比下降了13%。美國和加拿大地區業務的收入則增長了26%；歐洲中東非洲地區收入增長也達到了26%。

  今年5月10日，Uber在紐交所敲鐘上市，股票代碼為“UBER”，發行價為45美元，發行1.8億股普通股票，估值約為755億美元，股份完全稀釋后的Uber的市值將達到824億美元。5月30日，Uber股價收于39.8美元，相較發行價格跌去11.1%。

  據彭博社統計，Uber的上市是美國有史以來第九大IPO，也是自阿里巴巴集團(Alibaba Group Holding Ltd.) 2014年創下250億美元紀錄以來美國交易所規模 的IPO。

  據招股書顯示，Uber長期處于虧損狀態。2018年Uber運營收入為112.7億美元，營業虧損30.4億美元。2016年-2018年，Uber凈虧損總額超過60億美元。Uber此前預計，因為在2019年對全球各項業務的持續投資，該公司今年調整后EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）的虧損將進一步擴大。

  網約車市場仍未實現完全盈利。Uber的老對手Lyft也處于虧損狀態，此前發布的一季度財報數據顯示，Lyft今年一季度凈虧損高達到11.4億美元。Lyft正成為做空者的靶子，截至目前，其股價較IPO發行價下跌幅度超過30%。