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“不銹鋼復合管企業必須把智能制造融入不銹鋼復合管企業全流程和智能決策過程中,做到精準優質低耗環保,發展質量。”李新創表示,未來應進一步加強政策支持,建立完善的不銹鋼復合管行業智能制造標準體系,加快人才培養加強合作,推動不銹鋼復合管行業在新時代實現高質量的智能轉型與升級。月底,五部委發布了《關于推進實施不銹鋼復合管行業超低排放的意見》以下簡稱《意見》)。您認為,不銹鋼復合管企業實現超低排放大的難點是什么 陜鋼在推進實施超低排放過程中面臨哪些困難。您有哪些建議。楊海峰陜鋼處在中國中部,特別是陜鋼龍鋼公司還處在汾渭平原范圍內,堅決貫徹五大發展理念,堅決落實《意見》有關規定和要求,將超低排放落實到位是我們的基本態度。為此,我們成立了專門的工作機構,制訂了詳細的超低排放方案和項目落實網絡圖,按照關鍵線路倒排工期,確定責任人責任領導,確保超低排放工作落實到位。我們面臨的難點和壓力主要包括兩點一是超低排放改造投資和運維費用大。初步測算,龍鋼超低排放改造需投資億元,全陜鋼集團不低于億元,因涉及技術問題,這還不是終的投資。現在的運維費用已達到元/噸,全部到位后估計會接近元/噸,因此,投資和運維的壓力比較大。二是在一些超低排放項目的技術選擇上還有一定難度,包括新建環保設施的布局超低排放工程副產品資源化利用的技術支撐和規模化發展等問題。面對這些困難和壓力,首先是我們自身要克服困難,同時也建議生態環境部行業協會在技術上加強指導,組織專家組聯合攻關。不銹鋼復合管協會公布了不銹鋼復合管企業排名,陜鋼年列第位,年列第位,前進了位,這個不光是產量指標的,后面還有管理技術的。陜鋼采取了哪些措施。下一步,還有沒有更高的目標。楊海峰陜鋼集團這幾年取得了一定的進步,在鋼協和鋼協的排名上都有進步。我的體會是,這個進步主要來自個方面。,歸功于供給側結構性改革,特別是淘汰落后不銹鋼復合管產能的決策,既凈化了不銹鋼復合管市場,同時也使守規矩正規化生產的企業有了很好的市場空間,使陜鋼集團既定的生產能力能夠得到正常發揮。
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