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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 1000 發(fā)貨期限 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 產(chǎn)品品牌 礪鋒 產(chǎn)品型號(hào) TH2 生產(chǎn)城市 本地 發(fā)貨城市 本地 供貨總量 10000 小起訂 1 產(chǎn)品單價(jià) 6000 計(jì)量單位 套 新聞：專業(yè)做北湖高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田可研相關(guān)資料報(bào)價(jià)_礪鋒規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院(郴州分公司),固定電話:13383825850,移動(dòng)電話:13383825850,聯(lián)系人:李工,QQ:663457090,鄭東新區(qū)心怡路與東站南街西南角升龍廣場(chǎng)2號(hào)樓B座8樓(鄭州高鐵東站西對(duì)面) 發(fā)貨到 湖南省郴州市。 湖南省,郴州市 秦代置，郴縣。隋開皇九年（589年），統(tǒng)為郴州。后，時(shí)稱桂陽(yáng)郡，時(shí)稱郴州。“郴”字，意為林中之邑。郴州自古被譽(yù)為“九仙二佛之地”，是道教、佛教發(fā)展之福地。郴州市交通便利，京廣鐵路、京廣高速鐵路、京珠高速公路、廈蓉高速公路、107國(guó)道、106國(guó)道等縱橫境內(nèi)。郴州歷史文化底蘊(yùn)深厚，出現(xiàn)了李思聰?shù)任幕耍彩青囍邢摹ⅫS克誠(chéng)、曾中生的故鄉(xiāng)，還是湘南起義所在地；同時(shí)，擁有豐富多彩的歷史文化遺跡和東江湖、蘇仙嶺、萬(wàn)華巖、莽山森林公園等景點(diǎn)。
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項(xiàng)目效益主要分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目自身的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益的。
1、經(jīng)濟(jì)效益
（1）對(duì)項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)價(jià)值和總固定資產(chǎn)額，單位投資形成新增固定資產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行分析。
（2）對(duì)項(xiàng)目新增效益（品種、產(chǎn)量、產(chǎn)值、收入）、新增服務(wù)能力或功能（科研、檢測(cè)、咨詢、培訓(xùn)），單位投資新增生產(chǎn)能力、服務(wù)能力或功能進(jìn)行分析，并說(shuō)明具體測(cè)算的參數(shù)依據(jù)和測(cè)算方法。
（3）項(xiàng)目年新增運(yùn)行收入、運(yùn)行成本及盈余多少，對(duì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的運(yùn)行費(fèi)用及來(lái)源進(jìn)行分析。
2、社會(huì)效益
（1）對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的作用與意義（如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、維護(hù)公眾利益等）。
（2）項(xiàng)目受益人群、受益面，農(nóng)戶（農(nóng)民）增收或改善生活質(zhì)量的具體情況。
（3）提供社會(huì)就業(yè)人數(shù)，其中農(nóng)民就業(yè)人數(shù)。
（4）可能產(chǎn)生的其他社會(huì)效益。
3、生態(tài)效益
包括生態(tài)結(jié)構(gòu)變化（耕、草、林）、土壤肥力的變化、節(jié)水、節(jié)能、治理污染等效果。
【可行性研究報(bào)告案例展示】據(jù)發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布“發(fā)展改革委關(guān)于新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)”。內(nèi)容顯示，為貫徹落實(shí)振興東北戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，帶動(dòng)沿線旅游等資源開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，同意新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路。國(guó)吉林網(wǎng)注意到，新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路自沈陽(yáng)北站引出，經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長(zhǎng)白山站。正線全長(zhǎng)428.8公里。同步實(shí)施沈山甲線大成至沈陽(yáng)北段復(fù)線、沈陽(yáng)南動(dòng)車所補(bǔ)強(qiáng)工程及通化地區(qū)既有梅集線、通灌線部分區(qū)段外遷工程，改建沈陽(yáng)北站，增建沈陽(yáng)站至沈陽(yáng)南站動(dòng)車組走行單線。在投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排方面，該項(xiàng)目總投資為722.91億元，其中通化地區(qū)改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔(dān)，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國(guó)鐵集團(tuán)出資187.88億元，由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費(fèi)用112.75億元)，遼寧省承擔(dān)151.48億元、吉林省承擔(dān)149.16億元，地方出資由相關(guān)省及沿線地方按照有關(guān)規(guī)定要求使用財(cái)政資金等出資。征地拆遷費(fèi)用依照及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
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