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　　海下的管道埋地鋪設還應防止風暴時，管道可能浮漂或下沉。為此，管道應埋設在海床下足夠深度才夠。如果水道較深，水底之上的鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地。水底直接敷設的管道抗震性能要優于水下溝槽埋設。
　　管道水下溝槽敷設一般有3種情況：先挖槽后埋管；挖槽和埋管同時進行；先放管后沉入土內。這些方法的選擇取決于水底的土質、水系寬度和深度等因素。先挖槽后埋管的優點是施工設備簡單。其中的缺點是管線定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。
　　所以在采用這種方法時，應適當選擇槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至0m。開挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為1:21:4的規范。粘土河床的回淤情況并不嚴重，沙土回淤迅速。這種方法可以比較準確地控制溝槽的平面位置和準直度。
　　挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側，或由駁船運至遠處；河床土質松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進行開挖。用船或其他浮動設備開挖時，挖泥船等應臨時錨舶，以保證溝槽中心位置準確。





　　檢查電源、對焊機及對焊平臺、地下鋪放的絕緣橡膠墊、冷卻水、壓縮空氣等，一切必須處于可靠狀態。試焊、做班前試件；在每班正式焊接前，應按選擇的焊接參數焊接6個試件。經試驗合格后，方可按確定參數成批生產。
　　連續閃光焊：通電后，應借助操作桿使兩鋼筋端面輕微，使其產生電阻熱并使鋼筋端面的凸出部分互相熔化，并將熔化的金屬微粒向外形成火花閃光，再徐徐不斷地移動鋼筋形成連續閃光，待預定的燒化留量消失后，以適當壓力迅速進行頂鍛，即完成整個連續閃光焊接。
　　預熱閃光焊：通電后，使兩根鋼筋端面交替和分開，使鋼筋端面之間發生連續閃光，形成燒化預熱過程。當預熱過程完成，應立即轉入連續閃光和頂鍛。1閃光-預熱閃光焊：通電后，應首先進行閃光，當鋼筋端面已平整時，應立即進行預熱、閃光及頂鍛過程。
　　鋼筋在電極內必須、電極鉗口變形應立即調換和修理；鋼筋端頭起彎則不得焊接，必須煨直或切除；鋼筋端頭120mm范圍內的鐵銹、油污，必須清理干凈；焊接過程中，黏附在電極上的氧化鐵要隨時清理干凈；接近焊接接頭區。


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