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案例：發改委關于新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段和銀川至巴彥浩特支線可行性研究報告的批復項目總投資約546.3億元，其中工程投資528.2億元，機車車輛購置費18.1億元。其中，包頭至銀川高鐵包頭至惠農段投資477.2億元，資本金比例為70%、計334.1億元；銀川至巴彥浩特支線投資69.1億元，采用全額資本金。項目資本金共403.2億元，中國鐵路集團有限公司出資196.9億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）；其余資本金206.3億元（含征地拆遷費用54.1億元），由內蒙古自治區、寧夏回族自治區分別承擔180.3億元、26億元，地方出資按照相關規定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款。項目內蒙古段與集寧至大同高鐵內蒙古段由中國鐵路集團有限公司與地方組建項目公司進行管理，寧夏段納入寧夏城際鐵路公司管理。項目建設工期4年。
[資訊] 一方面，積極搭建農產品線上平臺，比如農業農村部在上發布了三批農民合作社蔬菜類產品供應信息，北京市搭建了全市農產品信息對接服務平臺，廣東省建立了農產品“保供、穩價、安心”網絡平臺。另一方面，充分發揮電商企業作用，加大農產品推介銷售力度，已有阿里集團、拼多多等多家電商企業都開展了愛心助農活動，也取得了一定效果。
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