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撬裝加油站,一款新型的企業內部自用型加油裝置。加油站油罐油罐的分類主要有按材料分和結構分兩大類,目前我國絕大多數加油站的汽車和柴油采用的油罐都是臥式鋼罐,至于非金屬油罐,因其具有滲漏等許多缺點,在加油站中一律不采用。所以規范規定加油的油罐應采用臥式鋼罐。撬裝加油站也叫橇裝式加油站,是集儲油罐、加油機、視頻監控為一體的地面可移動加油站;具有防火防爆,環保,占地面積小,便于遷移等特點,產品廣泛適用于公交站點、港口、碼頭、機場、大型施工場地、企業內部加油站等。是集防爆儲罐、加油機、卸油系統、報警系統、緊急切斷(割開;截斷)保護系統、自動滅火系統、液位監測系統和電腦系統于一體的整體加油裝置。聯系人:孫經理 15966027888
應用范圍廣泛 具有一定的車輛的場所即可投入應用。
如:物流/貨運 公交/客運 碼頭/游艇會 駕校/停車場 工業園區 核電站 煤礦/大型工地 農機合作社等場所。
云南大理金水龍金屬容器有限公司擁有幾十名專業技術人才、熟練的生產和工程施工人員。并獲得相關資質,是一家專業從事 撬裝加油站設計、制作、銷售于一體的廠家。全心致力于科研成果轉化為產品的銷售與服務。 我們的宗旨是兢兢業業為顧客提供性價比高的 撬裝加油站及周到的服務。全體員工本著“誠信強企,人品造牌”的我公司信念,以締造物美價廉的產品為己任,不斷促使我們進行技術革新、產品創新,以良好有效的 撬裝加油站產品和無微不至的服務來回報社會和百姓。
相關部委先后對橇裝式加油站的生產和安裝頒布的執行標準主要有:2002年經濟貿易委員會發布了《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》[SH/T3134--2002],該規范規定了“撬裝式加油裝置”的技術要求,并制定了采用“撬裝式加油裝置”的加油站的設計規范和工程施工規范;2005年生產監督管理總局發布了生產行業標準《阻隔防爆撬裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》[AQ],規定了“阻隔防爆撬裝式加油裝置”的設計、制造和安裝全過程的規范標準;2005年8月24日,由安監總局、質檢總局、建設部、交通部四部委聯合下發《關于推廣應用HAN阻隔防爆技術的通知》。文件中明確“引導和鼓勵新建、改建、擴建汽車加油(氣)站采用HAN阻隔防爆技術或阻隔防爆撬裝式加油(氣)裝置”。各地區安監部門或其他委辦局也相繼下發了一系列推廣的通知;2006年建設部發布了2006年版的《汽車加油加氣站設計與施工規范》[GB—2002],加入對撬裝式加油裝置的規定,在本規范3.0.8款明確“采用撬裝式加油裝置的加油站,其設計與施工應執行現行標準《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》SH/T3134”。
政府對撬裝加油站的管理重點在于對生產設備過程的管理,針對設備制定科學合理的標準及行業標準,確保設備。如果政府對設備給予了肯定,那就應當在運用上掃除行政障礙。在撬裝加油站的設立上政府相關部門可以制定政策要求經批準或者備案方可設立,否則任何市場主體在任何條件下都可以設立撬裝加油站或者數個撬裝加油站,那么它的性和成品油經營秩序將無法保障;撬裝加油站是否需要持照獨立經營,獨立核算呢?筆者認為撬裝加油站設備資產價格不如普通加油站高、經營規模不大,不應當成立獨立的機構進行獨立經營和獨立核算,否則將無形的增加企業成本,增加行政成本。但是鑒于撬裝加油站的相對獨立性,必須明確其經營主體,并且懸掛經營主體的相應證照。例如在目前法無明文規定的情況,撬裝加油站設置的前提是必須可以明確為某個特定加油站的延伸,經營主體應當是某個具有資質的油站或者具有成品經營資質的企業。
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