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針對這波環保的春風，從利好面來分析的話，主要有兩方面：一是環保限產使得供應相對減少，有利于緩解供需矛盾，據統計目前河北部分地區鍍鋅帶鋼、型鋼、建材等產品企業的開工率均有下滑，相應的產品產量也有所減少，從而利好鋼市。二是環保對商家心態有提振。但由于近兩年多數廠家已經完善環保設備，因此環保對實際產量的影響多屬于雷聲大雨點小的節奏，鋼市供需格局變動不大。
從利空面來分析的話，其中型鋼和建材等軋鋼企業停產，會影響對鋼坯的需求量，另外鍍鋅帶鋼廠家停產也會制約熱軋帶鋼的需求，近兩日鋼坯和熱軋帶鋼走貨情況偏弱，制約鋼坯和熱帶走勢，成本下移制約市場。
因此綜合來看的話，對于后期的鋼市行情，主要分為兩個階段：短期來看，一方面軋鋼企業停產，供應量減少，利好鋼市。但相應的是，軋鋼企業生產受影響勢必減少對鋼坯的采購，從而制約鋼坯價格。作為主要的原料來看，鋼坯價格下滑制約鋼材價格。再加上近期期貨弱勢震蕩制約，市場觀望情緒加劇。因此短期多空博弈，預計鋼價或趨弱震蕩整理為主。對于中后期行情，隨著限產的解綁，需求或有階段性的，同時傳統的消費旺季，終端采購將有所增加，在此提振下，鋼價或再次趨強為主。但是由于2月份價格漲勢過快過猛，因此后期漲勢或有受限。建議商家密切關注期貨和環保動態。
日前，濟南市政府辦公廳印發了《濟南市參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設實施方案》，力爭通過推出上述一系列措施，積極參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，力爭到2020年將濟南打造成“一帶一路”重要核心城市、雙向開放戰略支點和國際區域合作重要平臺。
不銹鋼復合管優勢：
1 .不生垢、不結瘤、耐腐蝕
在鋼管內復合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規定的0Cr18Ni9(美國標準為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內復不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不用擔心因內壁銹蝕產生結垢、結瘤而使內孔縮小。
內襯碳素鋼不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。
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