以下是:法蘭毛坯-看百家不如一問的產(chǎn)品參數(shù) 

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1.鐓粗 鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作過程。這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形類鍛件。鐓粗分為全部鐓粗和局部鍛粗兩種。

2.拔長 拔長是使坯料的長度增加，截面減小的鍛造工序，通常用來生產(chǎn)軸類件毛坯，如車床主軸、連桿等。

3.沖孔 用沖子在坯料上沖出通孔或不通孔的鍛造工序。

4.彎曲 使坯料彎曲成一定角度或形狀的鍛造工序。

5.扭轉(zhuǎn) 使坯料的一部分相對另一部分旋轉(zhuǎn)一定角度的鍛造工序。

6.切割 分割坯料或切除料頭的鍛造工序。模鍛全稱為模型鍛造，將加熱后的坯料放置在固定于模鍛設(shè)備上的鍛模內(nèi)鍛造成形的。

模鍛的基本工序 模鍛工藝過程：下料、加熱、預(yù)鍛、終鍛、沖連皮、切邊、調(diào)質(zhì)、噴丸。常用工藝有鐓粗、拔長，折彎、沖孔、成型。

常用模鍛設(shè)備 常用模鍛設(shè)備有模鍛錘、熱模鍛壓力機(jī)、平鍛機(jī)和摩擦壓力機(jī)等。

通俗地講，鍛造法蘭質(zhì)量更好，一般是通過模鍛生產(chǎn)，晶體組織細(xì)密，強(qiáng)度高，當(dāng)然價(jià)格也貴一些。

無論是鑄造法蘭還是鍛造法蘭都屬于法蘭常用制造方法，看需要使用的部件的強(qiáng)度要求，如果要求不高，還可以選用車削制法蘭。



	對焊法蘭是管件的一種，是指帶頸的并有圓管過渡的并與管子對焊聯(lián)接的法蘭。對焊法蘭不易變形，密封好，運(yùn)用廣泛，適用于壓力或溫度大幅度不堅(jiān)定的管線或高溫、高壓及低溫的管道，利益是報(bào)價(jià)比較廉價(jià)，公稱壓力不跨越2.5MPa;也用于運(yùn)送報(bào)價(jià)寶貴、易燃、易爆介質(zhì)的管路上，公稱壓力在PN16MPa左右。

榫槽密封面，適用于易燃，易爆，有毒介質(zhì)和高壓場合。墊圈是一種由可以發(fā)作塑性變形并具有必定強(qiáng)度的材料制成的環(huán)。大多數(shù)墊圈是從非金屬板上切開下來的，或者是由專業(yè)工廠根據(jù)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)制成的。


	平焊法蘭的材料有石棉橡膠板，石棉板，聚乙烯板等。也有用的薄金屬板（錫，不銹鋼）




中國重要鍛造企業(yè)數(shù)量約460家，從業(yè)人員約14萬人，每一企業(yè)平均產(chǎn)量比較低；設(shè)備數(shù)量多，但先進(jìn)設(shè)備所占比例小，特別是高精、專用設(shè)備更少，缺乏具有國際競爭力的大型企業(yè)。

這種狀態(tài)正在改善，平均規(guī)模正逐步增大。

2、產(chǎn)品配套領(lǐng)域廣泛

鍛壓加工是機(jī)械工業(yè)中的基礎(chǔ)制造工藝。因此，鍛壓行業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有著 其密切的關(guān)系。

3、技術(shù)、產(chǎn)品和裝備取得了重大突破

我國在精密鍛壓技術(shù)領(lǐng)域，主要圍繞汽車等重大產(chǎn)品的研制以及跟蹤國際先進(jìn)成形技術(shù)前沿，開展了科技攻關(guān)，取得了一系列科技成果。一批先進(jìn)的精密塑性成形技 術(shù)在我國得到應(yīng)用與發(fā)展，在應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵工藝技術(shù)、模具技術(shù)和裝備技術(shù)等方面都積累了一定的基礎(chǔ)，促進(jìn)了相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)發(fā)展。

3.1 多工位溫-冷聯(lián)合成形工藝。用于汽車變速箱倒擋中間齒輪和離合器結(jié)合齒系列產(chǎn)品和汽車等速萬向節(jié)殼體零件的生產(chǎn)，齒形部分不需切削加工，達(dá)到直接裝配使用的要求。

3.2 精密復(fù)雜冷溫鍛模具技術(shù)


3.3 大型模鍛件制造技術(shù)有了顯著提高，以大運(yùn)飛機(jī)約1 m2鈦合金整體框?yàn)榇淼哪ｅ懠嗬^制造成功，標(biāo)志著大型模鍛件制造技術(shù)上了一個新臺階。

3.4 在大鍛件生產(chǎn)方面有了重大突破。相繼制造完成了CPR1000為代表的二代加反應(yīng)堆壓力容器和蒸汽發(fā)生器整套鍛件、AP1000為代表的第三代核島鍛件、 百萬千瓦級超超臨界高中壓轉(zhuǎn)子（12%Cr轉(zhuǎn)子鍛件）及超純凈低壓轉(zhuǎn)子鍛件、1100MW核電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及核電汽輪機(jī)拼焊轉(zhuǎn)子、特大型高Cr支撐輥鍛件、 超大型低速船用柴油機(jī)組合式曲軸、重型石化反應(yīng)器鍛件等重大技術(shù)裝備優(yōu)質(zhì)鍛件，其 的鍛鋼件制造能力已經(jīng)形成。

3.5 多工位冷擠壓成形工藝及裝備。用于汽車變速箱復(fù)雜軸類件的大批量生產(chǎn)，所生產(chǎn)的軸類零件徑向尺寸公差達(dá)到±0.25mm，軸向彎曲偏差≤0.3mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm，只需進(jìn)行精加工。

3.6 研制了立式大公稱力行程冷鍛成形壓力機(jī)，滿足了鍛壓行業(yè)“十二五”期間向精密化、化、自動化方向發(fā)展的需要，填補(bǔ)了國內(nèi)變形肘桿機(jī)構(gòu)大公稱力行程冷鍛成形壓力機(jī)制造的空白。


內(nèi)蒙古赤峰墨龍沖壓機(jī)械廠自成立以來，一直以“誠信服務(wù)、誠信合作”的經(jīng)營理念為基本準(zhǔn)則，贏得了廣大客戶以及 法蘭毛坯企業(yè)的信任和支持。歡迎廣大新老客戶前來洽談。


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