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由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來控制帶鋼的觀組織和機(jī)械性能。
熱軋無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn).實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷,截成所需長度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機(jī)上穿孔.在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn),在軋輥和頂頭的作用下,管坯內(nèi)部逐漸形成空腔,稱毛管.再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制.后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚,經(jīng)定徑機(jī)定徑,達(dá)到規(guī)格要求.利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進(jìn)的方法.
按GB2102-88規(guī)定。鋼管包裝分三種:捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。 鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
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無縫鋼管在淡季上演了一把逆襲，讓原本已經(jīng)走入下跌通道的鋼價(jià)再度起勢，在這種勢頭的影響下，市場原本漸漸低落的情緒再次被點(diǎn)燃，那么這波行情的起因是什么，能否持續(xù)，下面通過幾個(gè)方面來描述一下。上漲原因取締“地條鋼”“大限”將至在今年年初，發(fā)改委副主任林念修表示，“‘地條鋼’必須‘歸零’，這是不能容忍的。”他同時(shí)明確了取締“地條鋼”的“大限”--2017年6月30日，隨著“大限”日期的不斷接近，市場炒作情緒漸濃，鋼廠借機(jī)發(fā)力，鋼價(jià)在大家都不看好的情況下再度拉漲。鋼廠庫存持續(xù)走低庫存壓力不大，期貨、鋼坯價(jià)格大幅拉漲。
鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的基本面仍然沒有改變，價(jià)格恢復(fù)性上漲、效益回升的基礎(chǔ)還不牢固，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的任務(wù)依然艱巨，價(jià)格暴漲暴跌的現(xiàn)象對市場來說無疑增加了參與者的風(fēng)險(xiǎn)。也使得市場投機(jī)現(xiàn)象變得很普遍，不利于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，此波價(jià)格拉漲根基比較脆弱，動(dòng)力不足，在各方面利空影響下短期內(nèi)鋼價(jià)或?qū)⑾绿剑谴蠓碌赡苄圆淮蟆?/div>
中國鋼鐵工業(yè)工藝技術(shù)裝備已躋身世界水平，花園式綠色環(huán)保鋼廠徹底顛覆了鋼鐵“傻、大、黑、粗”的形象，實(shí)現(xiàn)了與城市、環(huán)境和諧共生發(fā)展；大多數(shù)鋼材品種的自給率都超過了，特別是航母甲板用鋼和球扁鋼、時(shí)速350千米百米高速鋼軌和高速車輪、第三代汽車鋼等一批高端鋼鐵產(chǎn)品打破了國外壟斷，占據(jù)了高端用鋼的制高點(diǎn)……為此，《中國冶金報(bào)》、中國鋼鐵新聞網(wǎng)推出《改革開放40年數(shù)說鋼鐵》專欄，通過1978年與2017年的主要數(shù)據(jù)對比，來展現(xiàn)40年來中國鋼鐵行業(yè)發(fā)生的巨大變化和取得的輝煌成就。 1.中國自1996年首次突破1億噸鋼產(chǎn)量并一舉成為世界產(chǎn)鋼國后，2003年突破2億噸，2005年突破3億噸，2006年突破4億噸，2008年突破5億噸，2010年突破6億噸，2012年突破7億噸，2014年突破8億噸，之后便一直保持在8億噸以上的規(guī)模。2.中國自1996年成為世界產(chǎn)鋼國以來，連續(xù)22年居世界位。
據(jù)了解，根據(jù)細(xì)則的要求，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要任務(wù)是重點(diǎn)發(fā)展高速鐵路用鋼、高強(qiáng)度轎車用鋼、電力用鋼和工模具鋼、特殊大鍛材等關(guān)鍵鋼材品種，支持有條件的企業(yè)、科研單位開展百萬千瓦火電及核電用特厚鋼板和高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。提高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，促進(jìn)鋼材實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。修改相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，淘汰強(qiáng)度335兆帕及以下熱軋帶肋鋼筋，加快推廣使用強(qiáng)度400兆帕及以上鋼筋，促進(jìn)建筑鋼材的升級換代。
應(yīng)該說鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則從長期考慮的較多，類似一個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的修訂版。這一政策難以改變當(dāng)前鋼材需求急劇下降的局面，因而在短期內(nèi)對鋼鐵行業(yè)的促進(jìn)作用不會明顯，但從中長期來看，這一規(guī)劃應(yīng)該對促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和競爭力有一定作用。知名鋼鐵產(chǎn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)我的鋼鐵分析師曾節(jié)勝說。
鋼鐵素有工業(yè)糧食之稱，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。歷經(jīng)多年發(fā)展之后，中國已經(jīng)是鋼鐵大國，但大而不強(qiáng)。從1996年起，中國鋼鐵產(chǎn)量已連續(xù)10多年穩(wěn)居世界位。與此同時(shí)，中國鋼材生產(chǎn)依然偏重于高能耗、低附加值產(chǎn)品，部分高附加值鋼材依然依賴進(jìn)口。2008年中國累計(jì)出口鋼材5923萬噸，累計(jì)出口金額為634億美元；累計(jì)進(jìn)口鋼材1543萬噸，累計(jì)進(jìn)口金額為234億美元，進(jìn)口鋼材的平均價(jià)格比出口鋼材高出40％以上。
專家表示，產(chǎn)品質(zhì)量是鋼材進(jìn)口的主要因素，特別是部分金屬制品主要用于機(jī)械、電子及汽車制造，終端用戶對這部分產(chǎn)品的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，如對產(chǎn)品穩(wěn)定性、強(qiáng)度、耐熱、耐磨等方面檢測苛刻。為了避免產(chǎn)品質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，鋼材加工企業(yè)也不得不采用高價(jià)進(jìn)口鋼材。
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