以下是:價格合理的密集架廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 密集架 密集架 價格合理的密集架廠家,金虎柜業(大理市分公司)為您提供價格合理的密集架廠家的資訊,聯系人:趙先生,電話:【13932820388】、【13932820388】,發貨地:武邑縣橋頭工業區。 云南省,大理白族自治州 大理白族自治州有風景名勝旅游點區達130多處，佛教圣地雞足山、道教名山巍寶山、石窟瑰寶石寶山和高原明珠洱海，蒼山洱海是風景名勝區，“蒼山自然與南詔文化遺存”是自然文化雙遺產。自治州首府大理是批24座歷史文化名城之一，集歷史文化名城、風景名勝區、自然保護區、中國旅游城市、中國魅力城市、地質公園、中國十佳旅游休閑城市、中國休閑旅游目的地、中國文化名城等桂冠于一身。
我們的價格合理的密集架廠家視頻將帶您走進產品的生產線，讓您親眼見證產品的每一個制作環節和工藝細節。以下是:價格合理的密集架廠家的圖文介紹
2）、架體：架體結構為框架式，以保證檔案良好分隔。架體由立柱、擱板、掛板、側板、面門、蓋板組成。
3）、立柱：為密集柜的垂直骨架，五折彎邊成型，采用立柱插入底盤式連接。立柱上沖孔，保證擱板、掛板沿立柱上的垂直方向調整高度.
4）、擱板：為保證擱板穩定性，擱板彎邊，使擱板承載加強。為架體承重板，選用厚度1.2mm優質冷軋板。高度可自由調整，每塊單面擱板均勻載重80kg以上。
5）、掛板：為立柱與擱板之間的連接的橋梁，由于它要承受擱板上檔案的重量，采用厚度為1.0mm整體優質冷軋鋼板，采用雙掛鉤掛板。
6）、側板：采用整體采用整體凹凸側板，厚度0.8mm優質冷軋鋼板鋼板四周壓彎，保證側板轉角弧形美觀，每列架體單側面上加裝兩個磁力標簽框，與側板任意位置固定。
7）、頂板：采用整體蓋板搭接式結構，能有效防止頂部灰塵進入，增加架體結構強度。
8）、封檐板：密集蓋板頂部封檐板為防水槽式，以防頂部漏水時進入架體弄濕檔案。
9）、面門：面門安裝于架體的首列，門的間隙均勻一致，間隙在1—2mm之間。同時，門面裝有豪華型門鎖。
10）、底盤傳動系統：底盤傳動系統由軸、軸承、鏈輪、鏈條和滾輪組成，采用雙驅三軸中間傳動加五齒輪連接傳動結構。傳動結構設計為，中軸中間傳動，雙軸兩側驅動，中間傳動軸主齒輪與兩側雙驅動齒輪之間通過1條摩托車鏈條與2個調節壓緊軸承齒輪緊密相連，保證五齒輪在同一傳動鏈條上穩定、精細、同步傳輸。密集架傳動裝置轉動輕便、靈活、平穩、不得有阻滯、打滑現象。傳動裝置由手搖把、軸、軸承、鏈輪、鏈條、滾輪等組成，要求采用三次分力傳動結構。手搖把為一級傳動系統，底盤傳動系統組成二、三級傳動系統。
11）、搖把：要求采用不銹鋼折疊手柄，避免通行障礙。搖把傳動結構為自動掛檔自動歸位式。當單列移動時，搖把搖力不大于11.8N。
12）、鏈條：采用北方易初大陽摩托車鏈條。
13）、傳動軸；用45#￠20實心冷軋鋼，傳動方式為三級分力結構中間傳動，雙軸驅動，保證傳動強勁有力。
14）、軸承：選用哈爾濱軸承廠生產的HK1204E級雙排滾珠調芯軸承，使傳動軸同心轉動，保證傳動效果。
15）、行走輪：使用鑄鐵輪，強度可靠、低噪、耐久，具有防脫軌功能。
16）、防護裝置：
A、架體達到防碰撞、防塵、防光、防倒、防火、防鼠、防盜、防底盤脫落、頂部防水等效果。
B、密封裝置：要求采用橡塑磁性密封條，以緩沖架體碰撞，降低架體聚合時發出的聲響。
C、防倒裝置：要求在每列密集柜底盤上安裝鉤，并與軌道相連，防止架體傾倒。
D、限位裝置：架體底部裝有防鼠裝置，以防鼠患，為防止底盤脫軌，在軌道末端安裝該裝置，。
E、軌道：采用20*20mm冷軋鍍鋅方鋼，防腐、防銹處理，為保證所鋪設軌道的水平度，保證密集柜穩定運行，安裝時使用水準儀鋪設軌道，技術標準達到：每兩條軌平行偏差<1.0mm。
17）、制造工藝要求：
A、板材的加工：在板材剪切下料、沖壓。軋壓等工序全部達到模具化、零件組合焊接從軌道、立柱、底盤，封門的鉆孔等工序，全部達到工具夾具化，具有優良的互換性和協調性。
B、焊接：焊接外露電鍍表面無燒焦、起泡、剝落、裂紋、劃傷等缺陷。
C、表面處理方式：按照GB6807—86標準生產，粉末生產廠家應通過想關環保認證，涂膜附著力達到GBl720中規定的一級指標。架體表面全部采用靜電粉末噴塑，高溫塑化處理，噴塑前進行磷化處理。所有噴塑鈑金件均經除油、除銹、水洗、表調、水洗、磷化、水洗、烘干等十三道工序處理。各零部件表面噴塑處理后噴塑表面均勻光滑平整，色澤一致，無尖角、露底、銹跡、剝落、起皺、變色。無明顯的流跡、疙瘩、氣孔，裂痕及劃傷等缺陷。
D、密集柜表面顏色為檔案灰，內外全部采用亞光靜電噴塑，涂層均勻，無剝落、起皺。
5、安裝標準
（1）按標準組裝后，外形尺寸的極限偏差為±2mm，立柱與導軌的垂直度≤2mm。側面板和中腰帶的對縫處的間隙≤2mm，門縫間隙均勻并在1—2mm之間。
（2）導軌安裝平行度偏差≤1mm/m，全長≤2mm導軌對接處高低差≤0.3mm。
（3）底梁必須平直，直線度≤0.5mm/m，全長2mm。
（4）架體安裝垂直度偏差＜2mm，達到橫平豎直。
（5）油漆外觀: 顏色一致，漆面均勻光亮，無劃傷, 不允許有漏漆缺陷。
云南大理金虎柜業有限公司具備的質量保證能力， 手動密集架廠家從原材料投入到成品產出，每一個環節都設置有嚴格的質量控制環節，特別在重要的工序設置有關重要工序質量控制點實施重點把關，真正做到不合格的 手動密集架廠家產品不出廠。用戶一旦發現本公司 手動密集架廠家產品在質保期內出現質量問題，均可無條件更換。
（一）款式結構
手動密集架結構：節與節之間有分隔板，架體強度牢固、更穩。雙柱結構：每層由兩塊或一整塊擱板組成，層間距可自由調整。主要部件有：軌道、底架主柱、擱板、頂板、側板、門板、傳動機構、防傾倒、防脫軌、防震、防塵、防鼠、制動、緩沖密封等裝置組成。
（二）架體標準
依照GB/T13667.3-2003手動密集架標準。
（三）材料標準
1、用材標準：所用鋼板均系國內優質鋼板。冷軋鋼板標準為GB710，熱軋鋼板標準為GB711。
2、材質要求：檔案密集架所用鋼板厚度：軌道座:4.0mm優質冷軋鋼板，導軌20×20mm實心鋼方鋼，底盤：4.0mm優質冷軋鋼板；
立柱:1.5mm；門板、擱板、托板、側板、隔棒、防鼠板、頂板、防塵板均為1.2 mm優質冷軋鋼板。
3、結構強度要求和穩定性試驗：擱板大撓度小于3mm，滿負荷24小時卸載后，無裂縫及變形。層板滿負荷24小時后，大撓度為2mm，卸載后自動恢復。卸載后擱板無裂縫、不變形。
4、所有連接部位采用高強度螺栓、螺帽連接。
其實驗方法和性能指標均應符合直列式密集架行業標準DA/T7-92。
（四）密集架技術要求
1、各部位的技術要求：
①導軌：20×20mm優質實心方鋼與4mm優質冷軋鋼板彎制的軌座焊接成形，根據滿負荷承重要求設計，每米載荷≥1000kg，墊層堅固平整。軌道與地面的連接方式采用平鍵膨脹螺栓固定。
②底盤：4mm優質冷軋鋼板，采用分段焊接后整體組裝式，底盤與立柱連接采用的螺栓為M10×55mm。連接牢固，運輸、安裝方便，底盤各段組裝時采用螺栓連接。
③傳動機構：傳動機構采用中間雙傳動。
軸承：主軸和軸承的直徑為Φ20mm，45＃鋼（符合GB/T699要求），軸承油封。由一個兩面帶密封圈的單列外球面深溝球軸承和一個軸承座組成。
實心軸：采用45＃鋼（符合GB/T699要求），加工精度3.2，經熱處理調質。
滾輪： HT20－40灰鑄鐵。
鏈輪：45＃優質鋼鍛壓成型，回火去應力，由高頻滾齒機滾出成形并高頻淬火達到HRC60－65。
鏈條：428#摩托車專用鏈條，鏈條破斷力≥1860kg。
搖手件：采用鋼制搖柄式搖把，其結構為棘輪自動掛、脫擋，搖柄在搖動時實現自動咬合，不搖動時依靠重力，手柄可以折疊式收起，減少通行障礙。
2、架體基本要求：架體為雙柱式結構。
①立柱：厚度1.5mm，冷軋鋼板沖壓折彎成形，立柱為四折彎結構，安裝后可確保擱板、掛板沿立柱的垂直方向式自由調整高度。
②頂板厚1.2 mm；擱板、門板、側板表面光滑平整；擱板邊緣3折彎（一彎25mm，二彎20mm，三彎10mm），一次成型。擱板每層承重≥80公斤。
③掛板采用優質冷軋鋼板厚1.2mm，邊緣折彎，一次成型；底盤：4mm，三折彎邊；
④隔棒1.2 mm冷軋鋼板沖壓折彎成形。
⑤側面板上方須設置規格為100mm*150mm檔案標識牌。
⑥架體防護裝置：每列架體設有限位及防傾倒裝置。邊架裝有鎖具，用于整體鎖閉。架體之間的接觸面均有緩沖和磁性密封膠條。頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，具有良好的防塵、防鼠、防潮和防火功能。
3、表面處理技術要求：密集架所用表面涂覆材料應符合GB/T7-1992第5.4.2條的規定；磷化標準符合GB6807標準要求。
4、安裝要求：
①單條導軌直線度≤1.0mm/m，全長≤2mm。對接處高低≤0.3mm。
②多條軌道之間對應點的平行度偏差為≤lmm，其中任意兩條軌道之間的平行度偏差為≤1.5mm，軌間距(1.5m)。
③箱體平行度：±1～2mm／列；箱體垂直度：±1～2mm／列；箱體縱向同步度：±1～2mm／列。
④其他性能指標均應符合直列式密集架行業標準DA/T7-92。
5、外觀要求
①所有的裝具都要求具備材質堅固，隔熱、防潮、防鼠、防光、防水、防塵等效果，滿足檔案防護要求。
②架體外觀設計精美，線條流暢，操作輕便、靈活，運行平穩；組裝后的密集架不準有影響外觀和使用性能的形變。
③各部位的安裝應牢固可靠；凡需焊接的部件要焊接牢固，因焊接產生的變形必須矯正，焊痕表面均勻，平整無毛刺。
④表面涂飾應平整光滑，色澤均勻一致。
⑤所有列搖合后，列與列應整齊劃一，平面度允許偏差正負2mm；列與列之間縫隙應均勻，安裝密封條后不應有空隙。
6、手動密集架的運行要求
①制動裝置：每列均裝有制動裝置，操作方便、可靠。當人進入架體通道間時，可用制動裝置鎖定，防止發生擠壓事故。
②在全負載的情況下，各列密集架運行自如，無阻滯現象，各構件和架體不會產生明顯變形，架體不會產生傾斜現象。
二、其他事項
（一）投標人須提供與所投產品相關的檢驗報告及生產原料環保證明文件。
（二）所有板材厚度均為裸板厚度，其中底盤厚度≤4.0mm均為冷扎鋼板。
（三）整體架體立柱側板，門板必須與地面垂直90度。
磷化噴塑工藝介紹
一、磷化
因鋼板在制造和儲運過程中，都加入有防護油，在生產成產品過程中其表面也都不可避免地沾有各種污物，如：潤滑油，金屬氧化層，與人接觸而帶來的汗漬以及灰塵等。這些污物的存在，對涂裝工藝十分不利，并將終影響涂層的內在綜合質量。本公司的全自動9工位噴淋式前處理機組全長50米，就是為了清洗鋼板上的各種污物和增強金屬基體自身的防護能力，增加與涂層的結合力。（磷酸鹽處理）確保金屬制品的綜合質量和耐用性，保證產品達到 《GB6807-86涂裝前的表面處理技術要求》標準。
磷化工藝流程：熱水洗——預脫脂——脫脂——水洗——水洗——表面調整——磷酸鹽處理——水洗——純水洗。封閉式9工位前處理機組，能在一個全封閉的空間內自動連續完成工件的清洗，調整，磷化處理，克服了手工作業質量不穩定之弊端，保證了各種質量指標的穩定性和可靠性。
熱水洗起到預先濕潤工件上的固態油脂和浮銹以及洗掉工件上的灰塵，為工件清洗徹底打下了基礎。
預脫脂，脫脂。在經過兩工位的藥液清洗（在噴淋的機械沖擊和藥物的雙重作用下），能徹底清洗掉工件上的各種油脂和腐蝕物，溫度由電子儀器自動跟蹤檢測，自動補償，始終保證藥液的工藝溫度，確保清洗質量的穩定。
四和五工位為中和清洗。工件經脫脂后，其表面帶有的殘留藥液（堿），經中和清洗后為七工位的磷酸鹽處理奠定了堅實的基礎。
表面調整：在脫脂處理中，對金屬基本體表面的化學成分，物理性能有一定的損壞。為使鋼鐵有更高的物理性能和提高磷化膜的質量，利用膠體磷酸鈦對磷化前的工件進行表面調整，使工件形成一層鈦離子，促使磷化膜致密，均勻，同時也提高了磷化速度。
磷酸鹽磷化處理：使用鋅系磷化液，工件經磷化，涂裝后的防腐，附著力耐氧化性更好，符合GB6807-86 標準。
水洗，純水洗：工件經磷酸鹽處理后，形成一層致密，均勻的磷化膜，但也帶了一定的磷酸鹽殘液，這將影響涂裝后的質量。經水洗掉殘余的藥液，但自來水也含有一定量的鈣鎂離子，沾附在工件的表面上，將會影響涂層的結合能力，所以用去離子純水做 的清洗，使工件的表面更清潔，使涂裝后的工件綜合質量更有保證，更可靠。
二、噴塑
我公司采用先進的靜電噴塑工藝涂裝，其原理是粉末在壓縮空氣的吸引下，經噴槍使之霧化，當霧化后的粉末經過由噴槍產生的高壓負電場時，粉末粒子就均勻地捕集到大量的負電荷。因工件是接地的，這樣就形成了正負相吸的原理，在此原理的作用下，粉末就均勻地積累在工件上。工件進入烘道后，經熔化，流平，固化，降溫，下架。經檢驗合格后，本工序結束。
河北金虎柜業有限公司
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