以下是:供應(yīng)陽(yáng)臺(tái)補(bǔ)漏_優(yōu)質(zhì)廠家的產(chǎn)品參數(shù) 

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以下是:供應(yīng)陽(yáng)臺(tái)補(bǔ)漏_優(yōu)質(zhì)廠家的圖文介紹 


 聚氨脂防水涂料：

（1）基層應(yīng)干燥，含水率以少于9%為宜。

（2）涂膜施工工藝

施工順序：基層處理→落水口→管根增強(qiáng)處→涂刷底層涂料→涂布  道涂膜防水層。

（3）涂布順序應(yīng)先垂直面后水平面，先陰陽(yáng)角及管根，細(xì)部后大面，每層涂布方向應(yīng)順直。

4. 三元乙丙防水卷材施工方法及技術(shù)要點(diǎn)

①、卷材在大面積鋪貼前，排氣槽屋面拐角、天溝、落水口、屋脊等易滲漏薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)加鋪一道附加層。

②防水卷材鋪貼方向，卷材應(yīng)平行于屋脊方向從檐口處往上鋪貼,雙向流水坡度卷材搭接應(yīng)順流水方向。

③、卷材從流水坡度的下坡開(kāi)始，接卷材規(guī)格彈出基準(zhǔn)線鋪貼。并使卷材的長(zhǎng)向與流水坡向垂直，注意卷材的配置應(yīng)減少陰陽(yáng)角處的接頭。

④、鋪貼平面與立面相連接的卷材，應(yīng)由下向上進(jìn)行，使卷材緊貼陰陽(yáng)角，鋪展時(shí)對(duì)卷材不可拉的過(guò)緊。且不得有皺折、空鼓等現(xiàn)象。

⑤、陰角處上翻250㎜，卷材收頭采用金屬壓條釘壓，  釘距不應(yīng)小于900㎜，然后用密封材料將接縫和壓條頂縫嵌填密實(shí)。

⑥、管道四周防水層收頭處，應(yīng)采用金屬箍筋箍緊。并用密封材料嵌填密實(shí)。





云南大理壕杰建筑裝飾有限公司不斷創(chuàng)新的企業(yè)文化培養(yǎng)了一支的員工隊(duì)伍，“精益求精、改善永無(wú)止境”的經(jīng)營(yíng)理念不斷在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中得到。公司在追求精益求精的過(guò)程中，不斷完善自我、樹立品牌形象，在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中與客戶精誠(chéng)合作，竭誠(chéng)為新老用戶提供具優(yōu)質(zhì)的 防水補(bǔ)漏產(chǎn)品及服務(wù)，為顧客創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。



	采用高性能的外加劑收縮防水混凝土，并且對(duì)施工中所出現(xiàn)的粗細(xì)骨料進(jìn)行控制，提高混凝土的整體質(zhì)量的同時(shí)，也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級(jí)符合相關(guān)的要求與標(biāo)準(zhǔn)。須嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)比例，保證整個(gè)防水結(jié)構(gòu)的厚度，經(jīng)過(guò)多次設(shè)計(jì)以及反復(fù)試驗(yàn)之后，終確定澆筑方式。采用“雙摻”技術(shù)，即摻和減水劑以及粉煤灰，能夠減少水泥的用量，將水化熱降低，盡可能減少收縮裂縫的出現(xiàn)。對(duì)混凝土的計(jì)量、攪拌以及運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)需全程監(jiān)控。在結(jié)構(gòu)受剪力的區(qū)域內(nèi)，結(jié)構(gòu)施工縫需要采用相應(yīng)措施，避免混凝土的內(nèi)部裝置與模板發(fā)生接觸，迎水面的鋼筋保護(hù)層厚度不可大于50 mm，結(jié)構(gòu)裂縫的寬度要小于0．2 mm，在此期間不能出現(xiàn)貫通裂縫的現(xiàn)象。

防水混凝土

眾所周知，在地鐵防水工程的建設(shè)中，混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水為基本的內(nèi)容。其中，在施工過(guò)程中，要對(duì)水灰比、水泥的用量以及砂率進(jìn)行嚴(yán)格控制，從根本上保證混凝土的質(zhì)量。還要及時(shí)添加減水劑或者膨脹劑，要在混凝土的收縮率發(fā)生減少的時(shí)候，增強(qiáng)混凝土的抗裂性能。一般在添加水泥的時(shí)候，水泥需要添加300 kg/m3。為提高混凝土的和易性，要適當(dāng)?shù)臏p少水灰比，添加減水劑，將摻量控制在0．9%左右。在選擇骨料時(shí)，其直徑要小于4cm，并且級(jí)配良好，要減少集料之間的空隙容積。選擇中砂，含沙量不得超過(guò)3%，砂率在40%左右，灰砂比例為1：2～1：3之間，要保證泵送混凝土的坍塌率低于15cm。對(duì)混凝土的施工工藝進(jìn)行控制時(shí)，需將拌合物填充在整個(gè)模型之中，保證拌合物的整體性以及平均性。不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。混凝土內(nèi)部鋼筋，可不觸碰模板，要保證模架穩(wěn)定。在施工之前，要利用同等級(jí)、同強(qiáng)度的水泥砂漿進(jìn)行潤(rùn)管，在泵送入模的時(shí)候，應(yīng)左右對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)連續(xù)澆筑。




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屋頂漏水要先找漏，找漏從那兒下手，主要是從屋頂?shù)母咛幫吞幷衣?因?yàn)樗吞幜?，首先是看屋頂有沒(méi)有裂紋，原有的防水層有沒(méi)有老化掉，屋頂原有的SBS防水卷材有沒(méi)有氣泡，有氣泡的話就證明水已經(jīng)進(jìn)入防水層的底部了，這樣就漏水了，還有屋頂上的天溝有沒(méi)有堵塞。找到漏水原因，可進(jìn)行如下防水工程：

（1）屋面采用W型單層瓦，接縫多。

大唐國(guó)際彩鋼瓦屋面接縫密封全部采用硅酮耐侯膠， 現(xiàn)屋面因氣流沖擊振動(dòng)產(chǎn)生的振幅及溫度變化產(chǎn)生的漲縮變形值，要大于硅酮耐侯膠的承受值，經(jīng)不住長(zhǎng)期的擠壓、拉伸，硅酮耐侯膠老化失去彈性，接縫處不斷地發(fā)生斷裂  全部拉開(kāi)。雨水隨大風(fēng)的力量倒灌，造成車間內(nèi)滲水。

（2）屋面螺絲釘、風(fēng)機(jī)多。大唐國(guó)際彩鋼瓦屋面大量使用螺絲釘和風(fēng)機(jī)。因原密封膠防水層及螺絲釘?shù)姆浪畨|圈老化脫落而造成點(diǎn)漏。

（3）屋面伸縮縫長(zhǎng)。屋面伸縮縫長(zhǎng)又寬，已經(jīng)局部變形出現(xiàn)空隙，在風(fēng)載應(yīng)力的作用下，雨水灌入車間內(nèi)。

（4）伸出屋面的管道多。

屋面風(fēng)管和油煙管多，管口四周采用環(huán)氧樹脂和化學(xué)泥密封。管道伸出屋面有2.2米高，在風(fēng)載及氣流沖擊下，管道四周搖晃，導(dǎo)致環(huán)氧樹脂脆裂，化學(xué)泥也老化干裂，雨水順著管道流入室內(nèi)。
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