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接下來，他指出，2019年帶鋼新增產線共有11條，新增產能約1700萬噸，其中2018年1200萬噸，2019年500萬噸，熱卷也有近1300萬噸的產能新增，而從焊管的新增產能來看，目前僅百來萬噸，遠不及帶鋼，顯示供需壓力較大。
預計明年形勢更加嚴峻，價格高位不超今年高位4470，低位在鋼廠動態成本附近。后，對于明年情況他表示，明年經濟壓力較大，當下價位或仍未到底，不過應會有政策，整體行情仍會趨緩。建議商家19年應保持理性經營，切勿行情，如果跌勢中倉位太大，要學會合理利用工具損失。
12月14日，25個主要城市20mm螺紋鋼4014元/噸，周環比下跌69元/噸。徐州和唐山限產影響繼續發酵，預計本周產量將繼續走低。上周社會庫存和鋼廠庫存雙增，市場或將進入冬季庫存回升通道。年節臨近，需求日漸，不過近日溫度回升，部分工地有年前趕工收尾需求，或將對價格有一定支撐。
唐山鋼坯累漲40至3390元/噸，預計本周國內建筑鋼材價格或震蕩偏強運行，上漲空間有限。12月14日，24個主要城市4.75mm熱卷3784，周環比上漲25元/噸。近期受鋼廠減產影響，到貨有所，庫存也有所下降。
中鋼協提出，要用3年至5年時間，將資產負債率降到60%以下，充分利用有利時機，多措并舉去杠桿。業內人士認為，如果不轉變過去依靠規模擴張的思路，行業仍有可能回到供大于求的老路上去，效益很難持久。“鋼鐵行業作為支撐制造業發展的基礎行業，應率先實現高質量發展。
”于勇指出，廣大鋼鐵企業要結合自身特點，研究自身轉型升級戰略和路徑。增強自主創新能力、產品科技含量是我國鋼鐵行業實現由大到強轉變的關鍵一招。受之前巴西淡水河谷礦難、可能減少鐵礦石供應影響，外礦借此題材已經連漲炒作數日。
現貨方面也蠢蠢欲動， 靈敏的唐爾街 出招：昌黎主導鋼坯廠順勢拉漲80元，唐山<小窄帶型材線材漲80-100元，螺紋較節前漲元不等，而不久這股漲價潮便迅即向全國蔓延，不久各地鋼廠市場<漲價便猶如除夕的鞭炮開始此起彼伏。
而隨著今天節后 天期貨開盤，便出現開盤漲停的奇觀，而且盤中持續有10萬手左右的買盤將礦石封死漲停板，其他如螺紋熱卷合約在其帶領下，同樣出現大幅上漲。由于當前市場，終端多仍在放假期間，市場參與者僅有鋼廠和貿易商，市場并未形成閉環，還可以認為是無量空漲。
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