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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 雙方議定 供貨總量 大量 運(yùn)費(fèi)說明 7天 名稱 翅片管 規(guī)格 齊全 材質(zhì) 20# 304 q235b 產(chǎn)地 聊城 倉庫地址 浩澤庫 計(jì)重方式 米計(jì) 可定制 是 品牌 浩澤 用途 換熱系統(tǒng) 應(yīng)用場所 鍋爐 電站 今年在云南省大理市購買鋼鋁復(fù)合翅片管式換熱器價(jià)格實(shí)惠有了新選擇，浩澤物資(大理市分公司)始終堅(jiān)守以用戶為中心的服務(wù)理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價(jià)格實(shí)惠且品質(zhì)卓越的鋼鋁復(fù)合翅片管式換熱器價(jià)格實(shí)惠產(chǎn)品。如需購買或咨詢,請隨時(shí)聯(lián)系我們,聯(lián)系人:周經(jīng)理-13563000517,QQ:951556567,地址:大東鋼管產(chǎn)業(yè)園。 云南省,大理白族自治州 大理白族自治州歷史悠久，遠(yuǎn)在新石器時(shí)代，就有白族、彝族等少數(shù)民族先民在這里繁衍生息。唐、宋時(shí)期分別出現(xiàn)了“南詔國”和“大理國”等地方政權(quán)。1956年，建立大理白族自治州。州府所在地大理市，是滇緬公路、滇藏公路交匯地，古為“蜀身毒道”和“茶馬古道”的重要中轉(zhuǎn)站，現(xiàn)為云南省規(guī)劃建設(shè)的滇西中心城市、區(qū)域交通樞紐和滇西物流中心。
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翅片管生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀A(yù)套裝翅片套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓人的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肆τ邢蓿侍籽b的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓人是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。
B鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
C釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。
D高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是目前應(yīng)用為廣泛的螺旋翅片管之一，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的預(yù)熱回收以及石油化工等行業(yè).高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實(shí)為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是更為先進(jìn)。
E三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理如圖1.8所示,在光管內(nèi)襯一芯棒,經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng),無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。
目前三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管目前市場上多見為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等，一般是冷軋成型。 鑒于現(xiàn)在市場上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到，而整體軋制翅片管（鋼）較少翅片管的應(yīng)用場合。
翅片管廠家直銷，可來廠參觀考察，以低價(jià)格，讓利客戶，保證售后，一年內(nèi) 翅片管產(chǎn)品質(zhì)量出問題，免費(fèi)換新。云南大理浩澤物資有限公司有著十多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)追求品質(zhì)、不斷創(chuàng)新，一切為客戶著想是我們的經(jīng)營理念。因此，我們除了著重產(chǎn)品的質(zhì)量外，還不斷開發(fā)新款式、新產(chǎn)品，更能適合、滿足各檔次的需求和市場的發(fā)展。
鋼鋁復(fù)合翅片管式換熱器價(jià)格實(shí)惠
在翅片管和熱管設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般翅片管側(cè)的換熱和流動(dòng)是被關(guān)注的重點(diǎn)，甚至傳熱系數(shù)的計(jì)算和取值也主要依賴于翅片側(cè)的換熱。這容易造成一種錯(cuò)覺：管內(nèi)的流動(dòng)和換熱似乎是不怎么重要了，似乎在設(shè)計(jì)中可以不用考慮了。
事實(shí)上，這是不對的。我們既要考慮管內(nèi)的流動(dòng)和換熱，還要保證管內(nèi)的流體具有足夠高的換熱系數(shù)和合理的流動(dòng)條件。我們要從如下問題來考慮。
一、翅片管的放置形式
是立放，橫向，還是傾斜放置。如下圖所示，因?yàn)橹挥星宄茏拥姆胖眯问讲庞欣诳辞宄斫獠煌闆r下管內(nèi)的相變過程。
二、管內(nèi)流體管程的考慮
對單相流體（如水），一般應(yīng)保證管內(nèi)平均流速在1m/s左右，要通過合理的管程布置來調(diào)節(jié)管內(nèi)的流速，所謂管程是指管內(nèi)流體在換熱器中走幾個(gè)來回，管程數(shù)目越多，則每個(gè)管程“分?jǐn)偂钡墓茏訑?shù)目越少，則管內(nèi)流速就越高。如上面的附圖所示，從水入口到水出口，水在管內(nèi)走了六個(gè)來回，即管程數(shù)目為6。
每一個(gè)管程對應(yīng)一排翅片管。對于管內(nèi)流量特別小的場合，甚至可以做到每1支管或兩支管作為一個(gè)管程；對于管內(nèi)流量特別巨大的場合，可以選擇1排或幾排管作為一個(gè)管程。應(yīng)當(dāng)注意，對于管內(nèi)為相變換熱（蒸發(fā)或凝結(jié)）的場合，一般只取一個(gè)管程就可以了。
三、關(guān)于翅片管束的分組處理
關(guān)于翅片管束的分組處理，我們需要多方考慮。
分組布置的好處在于：
* 可使箱體分段加工，便于安裝和運(yùn)輸；
* 可以安裝吹灰孔和吹灰器；* 便于管束的檢修和更換；
例如：若后幾排管有露點(diǎn)腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)將其單獨(dú)設(shè)為一組，便于拆檢和更換。
如果在煙氣的流動(dòng)方向上，我們就該這樣來進(jìn)行設(shè)計(jì)處理，如下圖所示：
四、小結(jié)
作為階段小結(jié)，下面提出設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供參考：
（1）翅片管換熱器和其他型式的換熱器一樣，設(shè)計(jì)的成功與否，50%（甚至更高）取決于經(jīng)驗(yàn)，而經(jīng)驗(yàn)是在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐中獲得的。如果參與了10項(xiàng)以上的工程設(shè)計(jì)，算作稍有經(jīng)驗(yàn)；參與了20項(xiàng)以上的工程設(shè)計(jì)，可稱作比較有經(jīng)驗(yàn)，而如果參與過30項(xiàng)以上的設(shè)計(jì)，則可認(rèn)為是相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)了。
（2）成功的經(jīng)驗(yàn)和不怎么成功的經(jīng)驗(yàn)同等重要，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行后，實(shí)測熱負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離設(shè)計(jì)值，就算不怎么成功，要分析原因；若發(fā)現(xiàn)翅片管管子的積灰，腐蝕嚴(yán)重，或出現(xiàn)其他沒有預(yù)料到的情況，雖然能運(yùn)行，也算不怎么成功，也應(yīng)從設(shè)計(jì)上找原因；若出現(xiàn)問題，則屬于失敗的設(shè)計(jì)，因?yàn)椤啊本哂幸黄狈駴Q權(quán)，更要仔細(xì)地調(diào)查分析發(fā)生的原因。
（3）為了做到設(shè)計(jì)的成功，或不出現(xiàn)大的失誤，重要的莫過于設(shè)計(jì)前的現(xiàn)場調(diào)查和取證。尤其是翅片管多作為余熱回收設(shè)備應(yīng)用，是在主設(shè)備上“附加”的節(jié)能設(shè)備，所以，地掌握主設(shè)備的運(yùn)行情況和現(xiàn)場的環(huán)境是至關(guān)重要的。
試驗(yàn)時(shí),試件的管內(nèi)通熱水,管外空氣橫掠。水的進(jìn)、出口溫度和空氣的進(jìn)口溫度由精密水銀溫度計(jì)測量,水的流量由轉(zhuǎn)子流量計(jì)測量。空氣的進(jìn)、出口溫度由布置在試驗(yàn)段前后流通截面上的熱電偶堆測量,空氣的流量由畢托管測量。在試件前后的風(fēng)道上裝有測壓管,測量兩處的靜壓壓差,即可得到空氣流動(dòng)阻力。通過擬合曲線分離法得到管外換熱準(zhǔn)則關(guān)系式,采用線性回歸方法可得到管外流體流動(dòng)阻力準(zhǔn)則關(guān)系式。
為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性,對每個(gè)工況的試驗(yàn)數(shù)據(jù)都要進(jìn)行熱平衡η的校驗(yàn)。如果|η|<5%,認(rèn)為試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠;如果|η|≥5%, 則認(rèn)為試驗(yàn)數(shù)據(jù)不可靠,需重新進(jìn)行測試。熱平衡η的計(jì)算方法如下。熱流體的放熱量Q1和冷流體的吸熱量Q2可分別表示為:
試驗(yàn)時(shí),保持管內(nèi)水流量及進(jìn)口水溫基本不變,改變空氣的流量,得到一系列工況點(diǎn)數(shù)據(jù)。
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