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其次，如果不慎將立柱打入過深時，不可以只將部分立柱拔出矯正，這樣會導致底基不穩，而應該將其余全部拔出，然后將基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。后，如果橋梁護欄需要安裝法蘭時，需要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。鋼板立柱優點是加工簡便，生產周期短，價格低廉；缺點是需要現場施工焊接，施工周期比較長，而且后期需要再次進行表面處理。整體型的，是指有兩片或者兩片以上的鋼板，或者套管焊接而成的一個整體的立柱，生產周期較長，成本稍高一些，但是施工簡單，可以直接用螺栓固定在底預埋鋼板上面，施工周期短，不需要進行后期的表面處理，而且立柱比較牢固，不容易被。鍍鋅噴塑鋼板立柱主要原料材質有Q系列鋼板（Q和不銹鋼鋼板，經過鍍鋅噴塑處理，使鋼板耐酸耐堿耐腐蝕、日曬雨淋不生銹，不脫層、經久耐用、豪華美觀豪、質堅、價廉等一系列突出優點，使表面光滑明亮達到美觀的效果。
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2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。橋梁護欄的主要的強度以及主要的標準就是以上給大家介紹的，對于橋梁護欄的強度要嚴格按照以上的規定和規范進行，否則的話橋梁護欄就不會達標。關于橋梁護欄您還有什么其他的疑問的話請登錄我們的網站進行了解吧!護欄是公路路側交通設施的重要組成部分，其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變為來吸收車來那個碰撞能量來達到防護的目的，合理設置護欄，不但可以較大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害．
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