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對雙層管及三層管，內管及外管需按不同受力狀態分別進行計算。還需驗算由內壓和外壓、溫度變化以及管線彎曲引起的管壁應力；核算管道在試壓荷載作用下的強度，管道在可能發生的水擊壓力作用下的應力，以及管道在地震作用下的應力。同時，柔性直流輸電技術應用于海底電纜輸電工程，克服了直流輸電工程固有的缺陷。使得在海底電纜輸電工程項目中，具備了更為廣泛的應用空間和優選條件。基于海底電纜工程，一般跨海域互聯相對距離較短。從我國跨海域輸電工程地域條件和必要性考慮，預計在中、短期不會出現大規模、長距離跨國電網互聯的海底電纜 工程建設。
大壩防水技術也越發受到人們的關注，水利工程大壩防滲加固施工質量的提高，是促進大壩整體質量與性能的關鍵所在。然而從目前的情況來看，其中存在的施工問題很多，為了有效的控制這些問題，避免連鎖反應的出現，不斷研究和完善大壩滲水技術，保障其作用能夠有效發揮出來，針對目前存在于大壩防水工程中的種種問題，本文提出了相關的解決措施。(piodru)
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水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據水深確定施工方法，較淺時，可用傾倒法施工，水深較深時，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會比同條件下的陸上混凝土低一個強度等級，所以應提高一個強度等級，如要求達到C25，應配到C30。另外，還有一種加速凝劑的方法，比較可靠，但造價比較高， 水下混凝土強度等級不低于C25。
給水管道系統、空調水管道系統、自動噴水滅火管道系統、消火栓滅火管道系統都要進行沖洗，沖洗流速一般不宜小于3.0m/s，沖洗前應解決好排水措施，如加設臨時排水管，疏通排水溝渠，系統沖洗介質采用干凈自來水，并要求保證連續沖洗，沖洗結果以目測排出的沖洗水的顏色，透明度與入口處水基本一致即為合格。其它應注意的要點有：
⑴管網沖洗的水流方向應與管網正常運行時的水流方向相一致。
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挖泥船停止作業，拖輪綁靠泥駁，固定纜繩后，松開泥駁與挖泥船之間的連接纜繩；泥駁在拖輪的拖帶下，駛向的區域進行棄渣。如果有兩艘泥駁，可將事先已停靠在挖泥船一側、裝載泥駁上游的另一艘空載泥駁，通過松動前后鋼纜，將該泥駁滑移至適當的裝渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動作業。一溝槽施工方案堆場快速復耕技術主要包括泥水快速分離技術、人工硬殼層技術和透氣真空快速固結技術。
實現水力對接并形成柔性接頭,再而實施后灌砂基礎和基礎回填。鋼殼沉管工法和混凝土沉管工法,都涵蓋了管節預制、管節浮運、基槽浚挖、管節沉放和水力連接、管節 基礎處理和回填等關鍵工序。然而,兩種工法除了管節預制工藝技術不同,其水上工法和基礎處理也各具特色。近幾十年來,越來越多的沉管隧道跨越更寬闊、 更深的水道,進一步突破高水壓、復雜水流和復雜地質條件,發展、融合和豐富了鋼殼沉管和混凝土沉管的工序和技術。以下結合已建成的代表性工程,著重討論 混凝土沉管的技術發展。(piodru)
注水速度和注水順序應嚴格按照施工設計進行，經常測量沉船四角的吃水深度，發現傾斜及時調整，尤其注意船面入水前后的變化。非對稱結構入水時，應采取有效措施進行平衡處理，宜在其本身進行處理，沉船任然可以按照施工設計進行入水。沉船本身應進行水密性試驗，確保注水、充氣升降滿足設計要求。沉船升降時，相應的管路、氣路應及時隨著船的升降進行收放，以免損壞，高度重視水管路、氣管路的重要性，專人管理，事故隱患。
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